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乗鞍スカイラインは、岐阜県高山市(飛騨)側から乗鞍岳畳平を繋ぐ延長14.4kmの山岳観光道路。岐阜県道5号乗鞍公園線の一部。11月から5月中旬までは積雪のため通行止め、開通期間はマイカー規制が行われており一般車両は通行できない。(乗鞍岳は中部山岳国立公園の特別保護区に指定されて規制が厳しくなった。)<br /><br />標高1,684mの平湯峠を起点とし、標高2,702mの畳平を終点とする山岳観光道路であり、かつては岐阜県道路公社の管理する有料道路であったが、2002年(平成14年)10月31日に無料開放された。<br /><br />日本一の高度を走ることのできる雲上のスカイラインとして名高く、景観も格別で、夏季は観光客のマイカーで溢れかえり渋滞が続いていた。しかし付近は高山植物の宝庫でもあることから、マイカーによる著しい排気ガスによって自然破壊が進むことが問題となっていた。<br />(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)<br /><br />乗鞍スカイラインについては・・<br />http://grand-touring-japan.travel.coocan.jp/roadofjapan/bangai/norikura/index.htm<br /><br />乗鞍高原については・・<br />http://www.norikura.gr.jp/<br />

乗鞍スカイラインで畳平へ/紅葉初め ☆笠ヶ岳を遠望しながら

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2011/10/10 - 2011/10/10

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マキタン2

マキタン2さん

乗鞍スカイラインは、岐阜県高山市(飛騨)側から乗鞍岳畳平を繋ぐ延長14.4kmの山岳観光道路。岐阜県道5号乗鞍公園線の一部。11月から5月中旬までは積雪のため通行止め、開通期間はマイカー規制が行われており一般車両は通行できない。(乗鞍岳は中部山岳国立公園の特別保護区に指定されて規制が厳しくなった。)

標高1,684mの平湯峠を起点とし、標高2,702mの畳平を終点とする山岳観光道路であり、かつては岐阜県道路公社の管理する有料道路であったが、2002年(平成14年)10月31日に無料開放された。

日本一の高度を走ることのできる雲上のスカイラインとして名高く、景観も格別で、夏季は観光客のマイカーで溢れかえり渋滞が続いていた。しかし付近は高山植物の宝庫でもあることから、マイカーによる著しい排気ガスによって自然破壊が進むことが問題となっていた。
(フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より引用)

乗鞍スカイラインについては・・
http://grand-touring-japan.travel.coocan.jp/roadofjapan/bangai/norikura/index.htm

乗鞍高原については・・
http://www.norikura.gr.jp/

同行者
一人旅
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
観光バス
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行あり)
  • 笠ヶ岳<br />http://kasagatake.com/

    笠ヶ岳
    http://kasagatake.com/

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