ロンドン個人手配旅行、エティハド航空 Ethihad 、ヒースロー無料バス等 Heathrow Hoppa Bus、ウェンブリー Wembley 、ブレントクロス Brent cross など。その１（2011年10月下旬）

2011/10/18 - 2011/10/29

全部５つのうちの、その１です。

今回は、「エティハド航空」　と　「アブダビ国際空港」　と　「ヒースロー空港ターミナル４」　と　「ターミナル間の移動」　と　「ヒースローコネクト」　と　「空港周辺の無料バス利用方法」　と　「ヒースロー・ホッパー」　と　そこの「バスターミナル（ヒースローセントラル）」　と　「シェラトン・ヒースロー・ホテル」　と　「ウェンブリー・スタジアム」　と　「ウェンブリー・プラザ・ホテル」　と　「ブレントクロス・ショッピングセンター」　と　そこの「バスターミナル」　と　「ホリデー・イン・ブレント・クロス」です。

パックツアーでない個人で全部手配する旅行で、
旅行プランを立てる為の参考になるかと思い、
記録するものです。

ばからしいような細かい情報ばかりですが、?計画するのに、お役に立てば幸いと思って、
細かく書くものです。

編集の都合上、行きに取った写真と、
帰りに取った写真が混ざって、
説明も時系列に沿っていませんが、
予めご了承ください。

１、「エティハド航空」　と　「アブダビ国際空港」

中東経由便は、今までの経験では、機内で１泊し、
昼間に到着する時間配分だ。
仕事終わりで、そのまま乗れば、機内で寝れるので、
翌日便よりもホテル代も浮く。

そう思って探したところ、最近、売出中のエティハド
航空というところが安くなっていたので利用した。
なんと、ロンドンまで、１０万円ポッキリだ。

さて、エティハド航空の本拠地は、アブダビ空港だ。
ここを経由してヨーロッパに行く訳だが、

名古屋からの場合、（正確な時間ではないが）
名古屋→北京＝３時間
北京での地上待機＝１時間３０分
北京→アブダビ＝７時間
乗り継ぎ＝２時間
アブダビ→ロンドン＝７時間
というような行程となる。

今回、なんと北京で機材故障のため、数時間の足止め。
そのため、乗り継ぐ予定の便に乗れなかった。
しかし、ロンドン便が日に３便出ているので、
予定より７時間遅れて到着。
あまりに遅かったので、予定外にタクシーを使うことに。
せっかく安い航空便で経費を節約できると喜んだが、
元の木阿弥に。

エリア ロンドン(イギリス)

これが名古屋空港から出発の機体。

ちなみに、
安い航空会社の注意事項として、
荷物の重量制限が厳しいことだ。

フィンエアーなども安い時には、
ゴルフバッグは別料金というような具合だ。

今回のエティハド航空も、例外ではなかった。

飛行に乗る前のゲートで、
地上勤務の社員が、中国人ともめていた。
どうやら、免税店で買った荷物も、
エコノミーの場合、数としては、１つまで
というようだ
（持ち込み荷物２つで、免税のお土産など
何も言わないというのが普通だ）。

私の場合も、チェックインする際、
カウンターの所で、機内持ち込みの
手荷物の重量さえ計られたくらいだ。

注意されたい。

なお、重量については、帰りのロンドンからは
甘い場合が多いが、往復なので、行きと帰りを
調整するのが難しい場合も多い。

座席は、エコノミーにしては、
比較的広いほうではないだろうか。

一昔前の、ＪＡＬやブリティッシュエアーより
広いと思われる（個人の感想）。

寒くする航空会社もあるので、アテンダント次第だろうが、
この航空会社では、機内の温度を意図的に暖かくするので、
暖かいと寝難い人には、苦痛だろう（個人の感想）。

最近は、このように座席のディスプレーの横か
または、見えないように座面の下に、
電源が付いている。
１００V使用でも問題なく私用できた
（保証するものではありません）。

エンターテイメントのシステムは、
特に映画などは、日本語はマイナー言語扱い。
日本語吹き替えで４〜５個程度だ。

食事は、こんな感じ。

北京で、不具合部品の交換のため、３〜５時間
近く動かなかった際のことを詳しく。

１、この間、機長の英語のアナウンスで、１回だけ、
機材の交換があるとだけ説明。

２、北京着陸とともに、掃除と、アテンダントは、
交代の為、機外へ。従って、何も質問できない。

３、日本語はテープになっており、流れているだけ、
それも、席から離れるなというだけなので、
余計に心労は大きかった。

新しく交代にはいったアテンダントは、
事態を把握していないらしく、
何時間もトイレを使わせてくれないという始末。

ちなみに、遅れたお詫びに発行された朝食券の
内容が、これだ。

乗り換えの手続きのせいで、３０分のロスをした。
機体が遅れた場合、このあたりの余分な時間も
考慮しないとならないようだ。

これが、よく旅行記に掲載されている
アブダビ空港の免税店だが、
実は、ターミナルが２つあり、
連絡通路でつながっている。
ここは、新しい側の免税店。

例によって例のごとく、
機体を降りて、免税エリアに入る前に、
金属検査がある。


この空港のラッシュのピークは、
夜の７時頃からだ。
とたんに、人が混む。

大きそうに見えるが、
大きくはない。

免税店の上側には、無料のWiFiエリアがある。

WiFiエリアは、このターミナルでは、
ここだけだったと思う。

こちらが、古い方のターミナルの免税店エリア。

この新しいターミナルと、古いターミナルの
連絡通路には、ここにだけ、なぜか、
ろくに動く歩道がない。
移動に、徒歩で１５分を見込む必要あり。

これが新しいほうのターミナル。

ここからアブダビ国内に出るとしたら、
荷物受け取った後、出口の寸前に、
お酒など販売しているお店が見えた。
参考まで。

例によって例のごとく、中東系の古い空港は、
飛行機に乗る寸前で金属検査。

もちろん、乗り継ぎ便から免税エリアに
入る際もあったが、
金属検査が厳しくなっており、
おなじ服装なのに、ピーピー鳴って、
はねられた人が、続出。

説明ビデオでは水も放棄とあった。

ちなみに、帰りは、ヒースローでは、
ターミナル４のチェックインカウンターエリアは、　C　でした。

航空券発行時に、座席がとれてしまっていたので、
本来であれば、チェックイン済みの列に並べばよかった間違えて並び、
全部で２４組が前にいる状態で、約３０分近く、列に並んだ。

以前、ターミナル３で朝の中東便に乗った時も、かなり混んでいたが、
ターミナル４も、朝の中東便やアフリカ便など混むようだ。

チェックインの時間には注意したい。