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 南極砕氷艦しらせの一般公開があっているので行ってみた。すでに並んでいた。南極観測船は約12650トンで乗組員は179名、観測隊員80名が乗る。アラートオレンジの船体で南氷洋を切り裂きながら突き進む南極観測船「しらせ」。「宗谷」が初代。二代目は「ふじ」で、そして三代目の南極観測船が「しらせ」です。「しらせ」が南極往復の旅路に着くのは、11月から3月の間。南半球が夏を迎えている間に昭和基地への補給を行う。残りの半年の間にドックでの整備を行い、その後は乗員の訓練をかねて、8月から10月にかけて日本各地を訪問航海するそうだ。砕氷は連続砕氷とラミングがある。氷厚1.5Mまでは強力な推進力で前進する。1.5M以上は氷に乗り上げて艦の重さで砕くラミング砕氷と書いてある。見て廻るのに1時間はかかった。海上自衛隊の紋章は年数や係で違っているそうだ。船員室や講義室など見て廻るが狭い階段を登るので疲れてしまう。甲板では南極の氷や巌が展示してある。その後夢彩都の広場でB級グルメやドイツビールの祭典オクトーバーフェストがあっていた。シュパーテンビール、ピルスなどが飲める。出店が少ない感じだ。ビールも少量で飲めるようにしてほしい。ジョッキでは多すぎるし高すぎる。

南極観測船しらせとオクトーバーフェストを堪能

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2011/09/18 - 2011/09/18

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kakusan

kakusanさん

 南極砕氷艦しらせの一般公開があっているので行ってみた。すでに並んでいた。南極観測船は約12650トンで乗組員は179名、観測隊員80名が乗る。アラートオレンジの船体で南氷洋を切り裂きながら突き進む南極観測船「しらせ」。「宗谷」が初代。二代目は「ふじ」で、そして三代目の南極観測船が「しらせ」です。「しらせ」が南極往復の旅路に着くのは、11月から3月の間。南半球が夏を迎えている間に昭和基地への補給を行う。残りの半年の間にドックでの整備を行い、その後は乗員の訓練をかねて、8月から10月にかけて日本各地を訪問航海するそうだ。砕氷は連続砕氷とラミングがある。氷厚1.5Mまでは強力な推進力で前進する。1.5M以上は氷に乗り上げて艦の重さで砕くラミング砕氷と書いてある。見て廻るのに1時間はかかった。海上自衛隊の紋章は年数や係で違っているそうだ。船員室や講義室など見て廻るが狭い階段を登るので疲れてしまう。甲板では南極の氷や巌が展示してある。その後夢彩都の広場でB級グルメやドイツビールの祭典オクトーバーフェストがあっていた。シュパーテンビール、ピルスなどが飲める。出店が少ない感じだ。ビールも少量で飲めるようにしてほしい。ジョッキでは多すぎるし高すぎる。

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