お盆休み 鉄分補給の旅 ④ 夜の大阪駅 ～帰宅編

2011/08/13 - 2011/08/15

千里川での カメラのアクシデントにより、 撤収を余儀なくされ
一度、ホテルへと戻って カメラをチェック。 色々 いじってみたが
どうも 重症の予感。 とりあえず バッテリーをフル充電して
コンデジだけ持って 夜の大阪駅へと 向かいました。

エリア キタ（大阪駅・梅田）(大阪)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: JRローカル

千里川から 一度、ホテルへと戻る際に、
阪急梅田駅のガード下にある お好み焼き屋で
夕飯としていくことに。

まずは 生！

くーっ 美味い。

そして ミックス焼きを オーダー。
今回の遠征で 最初の御当地グルメ。
やっぱり 旅は 酒と 料理でしょ！

そして ホテルへと戻って デジ一の チェック。
表紙にも書きましたが、 どうも 重症の予感。
ここで シャワー浴びて、 ちょっと休憩と 明日の
予定を考え直し。

そろそろ 行きますか ということで
ｺﾝﾃﾞｼﾞだけを持って 宿泊しているホテルからは
大阪駅を挟んで 反対側 東梅田 泉の広場 近くにある
お気に入りの立ち飲み屋へ。

正直、今回 宿泊したホテルからは ちょっと 歩くのですが
活気があって、美味しい ので、大阪へ来ると行きたくなる
お気に入りの１軒です。

まずは 黒生から。
立ち飲みで 黒ビールって 結構、珍しいでしょ？　

さっと 出てくる つまみという事で
まずは 枝豆。

夏は やっぱり 夏野菜ということで スライストマト。
この トマト 冷え冷えで 暑い大阪。 美味しく頂きました。

ちなみに 我が家では プチトマトを栽培しており、
今年も一杯で来て 美味しく頂きました。
毎年 鳥との 攻防戦です。

横浜 育ちの私は やっぱり シュウマイ。
ここの 揚げシュウマイ めちゃくちゃ 美味しいんですよ。
オーダーしてから 揚げてくれるので アツアツなんです。

ハイボールを おかわり。
ゆずハイボール、すだちハイボールと頂き

良い気分で 地上へと出て 夜の大阪駅を
スナップ。

歩道橋の上から、大きく 様変わりした 大阪駅。

新しくオープンした テナントビルへと
やってきて

オープンスペースへと上がってきて

大阪駅のホーム上に広がった 空間。

広々していて

大阪駅のホームを見下ろす事が出来る。

更に上へと上がって この階には 映画館があるらしい。

梅田スカイビル方面。
ｺﾝﾃﾞｼﾞの手持ちなので これが 精一杯。
肉眼で 見た 大阪の夜景。
結構、綺麗でしたよ。

今度は ちゃんと 三脚持って 夜景撮影に
来ようかと思います。

そろそろ、頃合いかな ？ ということで
大阪駅１１番線へと向かいます。

入場券を購入して 入ってきた目的は これ。

唯一の583系 定期急行寝台電車。
急行きたぐに。 平成の世になってからは
大阪〜新潟を結ぶ列車ですが、前進は 青森まで
客車列車で走っていて 関西から東北、北海道へ
向かう人達の橋渡しになっていた歴史ある列車です。

そして この583系は昭和を代表する 国鉄最高傑作の
寝台電車。 昼夜を問わず、かつては山陽、九州、
東北、常磐と走り抜け、昼間は間合い運用で
北陸、九州、東北 常磐筋を 走り抜けていました。

私も かつての彼らに 東北、北陸、九州で
乗った事があります。

”Kitaguni Express ”

星を散りばめた エンブレム
なんか いいですね。

そして 更に 懐かしい、表示幕。
今では 殆どの電車が LEDになっているだけあって
逆に 新鮮にも見えます。
って 私だけかな？？？

発車するまで 時間がるので、車内へと入って。
まずは B寝台車両。
うわっ 懐かしい。 通路を挟んで 両側に広がる
３段寝台。 昭和の夜行電車の雰陰気がありますよね。

大量輸送、詰め込み主義、合理主義の下に作られた
最高傑作の電車寝台ですね。

お次は A寝台。
これも 通路を挟んで 両側に広がる ２段寝台。
ベッド幅は 110ｃｍのゆったりベッド。

日本で残っている 唯一の 電車 ２段A寝台です。

客車では 同じ 大阪駅を起点としている 日本海号には
客車２段A寝台が連結されており、大阪は まだまだ
国鉄色が根強く残っており、昭和、国鉄を知っている
世代には 本当、懐かしさを味わえる 場所です。

お客さんが いなかった 寝台を ちょっと 覗かせて
もらって スナップ。

A寝台車両の端には 喫煙所を兼ねた 談笑スペースが
あります。

隣の車両に連結されている G車へと。
片側２列の リクライニングシートが
並びます。

そろそろ 出発です。
駅員さんの 発車の合図。

運転手も 後方確認。
ドア閉め OK。

新潟へと向かって 行きました。
この後、ホテルへと戻って ぐっすりと休みました。

旅先などで 夜行列車を見かけると、本当、乗りたくなるというか
飛び乗って そのまま 何処かへと 行ってしまいたくなる
衝動に駆られますよね？

近いうちに この きたぐに号にも 乗る機会を 設けて
唯一の電車寝台で 懐かしさに浸り、旅気分を味わいたい
ものです。

翌朝、 起きてから デジ一を再チェック。
ですが、結果は変わらず ということで、
この日予定していた スカイパークでの
飛行機撮影は諦め、 ちょっとホテルで朝を
ゆっくり過ごし、 とりあえず 大阪駅へとやってきて
青森から帰ってきた 日本海号をスナップ。

トワイライト塗装の 機関車に牽かれてやってきました。

数少ない、ブルートレインの 一つです。

かつて 東京〜下関、博多を走っていた
あさかぜ号に 使用されていたと思われる、
金帯の２４系 B寝台。

あさかぜ号には 高校生の時に 博多〜横浜で
このB寝台を利用した事があります。

唯一 残っている ２段式A寝台車両。

後ろへと回ってきて 電源車をスナップ。

さて デジ一の調子が悪いので、 飛行機撮影も
電車撮影も駄目だし、 どうするか？

考えた末、 しばらく 大阪駅構内で 電車を眺めながら
考えた結果、早めに帰るか ということで その前に
腹ごしらえをしておかないと １８切符の乗り継ぎ旅に
備えます。

まずは １杯。

夏は カレー ということで、
お盆休みで やっていなかった 西梅田のぶらり横丁の
近くにあった カレー屋さんで
ピリ辛ソーセージカレーで 少し 早いお昼にして

それでは これから 鈍行 乗り継ぎ １８切符の
乗りづくし帰宅編が 続きます。

まずは 新快速で 米原へ

米原からは 鈍行で 大垣。

大垣からは 新快速で 豊橋へと

ここから 三島までは ひたすら 鈍行。
ここまで 一気に来たって感じですが、
ここからは のんびりと 夕方の東海道を
ひたすら 東へと向かいます。

浜松へと到着。
いつも１８切符の旅で ここで 飛び道具を
使うか 迷うところなんですが、翌週も遠征を
控えている為、ちょっと経費削減で このまま
鈍行で行く事にしました。

ここから 三島まで 約２時間２０分位。
途中から 座る事が出来て そのまま 爆睡。

そして 三島へと到着。
三島の街は この日から 夏祭りが始まり
駅前には 提灯が並び、

いや 三島の夏が来たって 感じ。
三島のお祭りは 三島大社から 三島広小路駅付近が
メイン会場。 このスナップのあと、 夕飯を食べに
いつものラーメン屋へと行って

そのまま 三島大社へと向かい

境内では 三島サンバ の踊りが披露されていて

境内には 沢山の 露店も出ていて

大社の参道をぬけて 旧東海道へと
ここから 三島広小路駅まで 沢山の山車が
でて 三島しゃぎりを 披露します。

夏になると 三島の街のあちこちから
しゃぎりの音が聞こえ始め、この音が
祭りが近い証拠。 みんな 本番へ向けての
練習に余念がなくなる時期です。

熱い 三島の夏です。

広小路駅までの間 沢山の山車を見ながら
歩いて行きます

ですが 凄い人。 三島市民が全員来たのでは？ と
思うほどの 人出です。

やっと 三島広小路駅前までやってきて

広小路駅前でも 山車が沢山出ていて

沢山の 山車と お祭り気分を最後に味わって
今回の 夏休みだ一弾は 終了です。

続いて 翌週は 夏休み。
夏休みは ムーンライトながらに乗って
来春引退の １００系 新幹線に会う為に
岡山へと遠征を致します。

この旅行記へのコメント （1）

• *´т｀*さん 2011/09/04 06:31:27

  ちょうちん

  夏を感じさせますね♪
  来年、行ってみます。
  え！もう来年の話？