お盆休み 鉄分補給の旅 ③ （伊丹空港 千里川土手 飛行機撮影編）

2011/08/13 - 2011/08/15

こうのとり15号を 大阪駅で見送って 急遽 予定変更。
この時点で まだ 15時30位。この後は 阪急 宝塚線へと
乗り換え 曽根駅へと移動し、曽根駅からは 徒歩15分程度で
行ける 飛行機撮影のメッカ というか 聖地。
伊丹空港の滑走端にある千里川土手へと 飛行機撮影に
向かいます。

エリア 伊丹空港・豊中(大阪)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 私鉄 徒歩

　千里川 ﾌｧｰｽﾄｼｮｯﾄは 夏らしい雲の合間から
　飛び出してきた ボンバルディアＱ300 or 400かな？

　

で、近づいて来た 機体は Q300。　昨年6月までは
北海道 丘珠をベースに飛んでいた かつてのお花の
飛行機。 以前は 北海道の花、 すずらん、コスモス、
ひまわり、はまなす の花を模した機体で 地元だけではなく
全国、世界の飛行機ファンから 愛された機体です。

2009年にANAのコーポレートカラーであるトリトンブルーに
統一され、かつ 丘珠撤退、新天地 伊丹で主に四国路線を
メインに就航しています。

この お花の飛行機が 好きで 2008-2009年の札幌スノボー
遠征時に半日 丘珠で かつてのお花の飛行機を撮影しました。

羽田では見れない 機体 ボンバルディア CRJ200

これも 羽田では見れない サーブ340。
ここ 伊丹は この後にも掲載する IBEX、天草エア等
羽田と違い プロペラ〜小形〜大型機までと機種の
バラエティは多く、飛行機ファンにとっては 本当、
飽きない 空港です。

千里川と言えば この 定番ショット。
迫りくる 777-200。
この後 一瞬で 頭上を通り越し

よく 見ると OneWorldバージョン

滑走路へと ランディングします。

次は ANA A320が 近づいてきました。

あっという間に 頭上を 通り過ぎ

誘導路には これから 離陸をする MD-90が 待機

これも 伊丹の定番カット

やっぱ MD-90は この 斜め後ろ姿に グッと きます。

最近 羽田でも 結構、見かけるようになった
エンブラエル170。

ＡＮＡ Ｂ767 の お尻。
この きゅっと しまった お尻が 好きです。

ＩＢＥＸエア ＣＲＪ200

よく 見ると 機体に がんばろう 東北 と
この機体は 伊丹 〜 福島、仙台と 被災地域へと
毎日 飛んでいます。

がんばろう 東北、そして ニッポン、私。

そろそろ ＡＮＡの 777が 羽田から やってくる
時間。 777-300だと 少し 大きいし 日の向きが
側面寄りに変わってきているので 少々、立ち位置を
右へとずれ 見えた 機体は なんと ピースジェット。

進入ルート、 この 立ち位置では 駄目だと 思い、
ダッシュで 立ち位置を ずらしましたが

何とも 中途半端な 出来に

コックピットの すぐ後ろには
”心をひとつに がんばろう ニッポン”の
フレーズが

ランディングする ピースジェット

羽田へと向かう Ｂ777-300が 滑走路へと入ってきました。
夕方の伊丹は 伊丹唯一の 大型機が 777-200や 777-300が
頻繁にやってきます。

ＡＮＡ 737-800

ここで ちょっとブレーク
雀の群れです。

ＪＡＬ Ｂ737-800
今では かなりの 数を増やして 羽田で 777、767 と
良く見る 機体です。

ＡＮＡの Ａ320が 夕陽を 浴びながら やってきて
機体には "こころをひとつに がんばろう ニッポン”と
デザインされていました。

そして ＡＮＡの Ｂ777-200の後ろ姿を追って
ここで カメラの調子が悪い？？
露出やシャッタースピードの変更が 出来ない？？？

バッテリーの寿命で 動きが悪いのか、判断は
出来ませんが、ここで どうにもならないので
諦めて撤収をする事に。

（後日、帰宅後 カメラやで調べてもらうと不具合を
起こしておりました。 勿論、即 入院させました。）

この後、ホテルへと一度 戻り、夕飯と 一杯やりに
大阪の街へと繰り出し、 新しくなった 大阪駅見物へと
続きます。

この旅行記へのコメント （3）

• *´т｀*さん 2011/09/04 06:34:16

  後姿

  飛行機の後姿は、いつみても哀愁がありますね。

• goodspeedさん 2011/08/31 23:03:19

  お久しぶりです（●＾o＾●）

  spitfirebuzz90さんお久しぶりですgoodspeedです(*^^)v
  
  大阪に来られてたんですね(＠_＠;)
  
  千里側の土手、私も幾度となく足を運んでいます(*^^)v
  
  昔の国際線があった時代には、カラフルな外国のエアラインの機体を見てい
  
  つかあの機体に乗って海外旅行に行きたいと思っていました(^。^)
  
  それと外国のエアラインのＢ７４７が離陸するときは距離を目いっぱいにと
  
  るため滑走路の一番端から加速していました。その時のジェットエンジンの
  
  音と熱風はかなりのもでした(^_^メ)あのフェンスの２〜３０メートルのとこ
  
  ろからスタートですからね(^_-)-☆
  
  又機会があれば行ってみるつもりです。(@^^)/~~~

  spitfirebuzz90さん からの返信 2011/09/04 00:31:05

  RE: お久しぶりです（●＾o＾●）

  goodspeedさんへ
  
  　こんばんは 御無沙汰しております。
  　今年の夏は ２回に分けて 大阪へと行きましたよ。
  　（忙しくて 旅日記のアップが 全然 進まないです）
  
  　今年は珍しく お盆休み連休が設定されていて
  　まず 第１弾 として 去りゆく 国鉄型を求めて
  　大阪遠征へと出て 鉄分補給をたっぷりそてきました。
  　
  　千里川や スカイパーク、 私も大阪へと行くと つい
  　行きたくなる場所で、 特に千里川は 本当、１日いても
  　飽きない場所で 大好きです。 ただ 日陰が 全くないから
  　夏場は やっぱり 夕方になってから 行くのがｂｅｓｔかな。
  　あれだけ 間近で 飛行機を楽しめる場所って ないですよね。
  
  　次回は 行ければ １０月 ３連休に 福知山線へと
  　再訪する目論みがあり、その際も 千里川へと ちょこっと
  　行くつもりです。
  　（こうのとり号の撮影と 旧福知山線 廃線跡を歩いてみる
  　　つもりです ）
  
  　あと そろそろ 冬の遠征の予算委員会を開かないと。
  
  　2011-2012 最初の遠征は １２月中旬に 小樽＆札幌のクリスマス
  　札幌国際での 初滑りを 計画しています。
  
  　では また　遊びに来て下さい。