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6月17日からソウル~成田線に就航した、大韓航空の総二階建て旅客機であるA380に一度は乗りたいと思っていました。また、この大韓航空のA380の二階席はすべてビジネスクラス(プレスステージクラス)になっている為、是非ビジネスクラスに乗ってみたいと思っていました。<br /><br />また、この大韓航空のA380は、成田線は、10月9日までの暫定運航で、10月10日以降は日本(成田)には就航しなくなるのです。これは、当初の1機では、本来の長距離路線に投入出来ない為、乗務員の習熟も兼ねて、成田線と香港線に就航したのです。その後、毎月1機づつ増えて来て、機体も揃って来た為、本来の長距離線(ニューヨーク線:就航中、パリ線:9/26~、フランクフルト線:12/1~)に投入される為、成田線では運航されなくなってしまうのです。しかし、今後は、日本各地からソウル経由で、このA380に乗られる機会は増えて行くと思いますし、機数がもっと増えれば、また成田線にもいつか復活するかも知れません。<br /><br />さて、当初は、すべて個人手配で行こうと思って色々検索をし始めたのですが、個人で大韓航空の成田~ソウル間のビジネスクラスの往復チケットを購入(大韓航空のHP利用)しようと思うと、それだけで10万円強の料金だったのです。<br />そこで、ビジネスクラスを利用したパックツアーをネットで検索した所、数件見付かり、その中から日本旅行のパックツアーを利用する事にしました。一人で行く為、ホテルは一人部屋追加代金が必要になりますが、ホテルのランクを抑える事によって、旅行代金102、900円(燃油込み、空港諸税別)で参加する事が出来ました。<br />この料金だと、個人で手配した場合のエアーチケット料金で、ホテルも3泊出来るし、往復送迎付きなので、このパックツアーで行く事にしたのです。パックツアーですので、ホテル送り時に1ヶ所の免税店立ち寄りがありますが、ホテル到着後からホテル出発時までは完全フリーだし、最終日の空港送り時は土産店への立ち寄りもなく、空港直行です。<br /><br />そんな、福岡から成田経由、大韓航空のA380の搭乗までの様子です。<br /><br />http://a380.koreanair.com/jpn/

大韓航空のA380ビジネスクラスで行くソウル3泊4日【福岡~成田~大韓航空A380搭乗編】(2011年8月)

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2011/08/28 - 2011/08/28

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masapi

masapiさん

6月17日からソウル~成田線に就航した、大韓航空の総二階建て旅客機であるA380に一度は乗りたいと思っていました。また、この大韓航空のA380の二階席はすべてビジネスクラス(プレスステージクラス)になっている為、是非ビジネスクラスに乗ってみたいと思っていました。

また、この大韓航空のA380は、成田線は、10月9日までの暫定運航で、10月10日以降は日本(成田)には就航しなくなるのです。これは、当初の1機では、本来の長距離路線に投入出来ない為、乗務員の習熟も兼ねて、成田線と香港線に就航したのです。その後、毎月1機づつ増えて来て、機体も揃って来た為、本来の長距離線(ニューヨーク線:就航中、パリ線:9/26~、フランクフルト線:12/1~)に投入される為、成田線では運航されなくなってしまうのです。しかし、今後は、日本各地からソウル経由で、このA380に乗られる機会は増えて行くと思いますし、機数がもっと増えれば、また成田線にもいつか復活するかも知れません。

さて、当初は、すべて個人手配で行こうと思って色々検索をし始めたのですが、個人で大韓航空の成田~ソウル間のビジネスクラスの往復チケットを購入(大韓航空のHP利用)しようと思うと、それだけで10万円強の料金だったのです。
そこで、ビジネスクラスを利用したパックツアーをネットで検索した所、数件見付かり、その中から日本旅行のパックツアーを利用する事にしました。一人で行く為、ホテルは一人部屋追加代金が必要になりますが、ホテルのランクを抑える事によって、旅行代金102、900円(燃油込み、空港諸税別)で参加する事が出来ました。
この料金だと、個人で手配した場合のエアーチケット料金で、ホテルも3泊出来るし、往復送迎付きなので、このパックツアーで行く事にしたのです。パックツアーですので、ホテル送り時に1ヶ所の免税店立ち寄りがありますが、ホテル到着後からホテル出発時までは完全フリーだし、最終日の空港送り時は土産店への立ち寄りもなく、空港直行です。

そんな、福岡から成田経由、大韓航空のA380の搭乗までの様子です。

http://a380.koreanair.com/jpn/

旅行の満足度
4.5
同行者
一人旅
航空会社
大韓航空
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行なし)
利用旅行会社
日本旅行
  • 福岡〜成田間の往復は、ANAの特典航空券で予約しました。<br /><br />朝7時55分発の成田行きに乗ります。<br /><br />福岡空港出発前の様子で、機材は、B737−700です。

    福岡〜成田間の往復は、ANAの特典航空券で予約しました。

    朝7時55分発の成田行きに乗ります。

    福岡空港出発前の様子で、機材は、B737−700です。

  • 成田に向けて巡航中です。<br /><br />福岡〜ソウル間は、1時間20分ほどで行けるのに、大韓航空のA380に乗りたいが為の遠回りです(笑)

    成田に向けて巡航中です。

    福岡〜ソウル間は、1時間20分ほどで行けるのに、大韓航空のA380に乗りたいが為の遠回りです(笑)

  • 成田空港第1ターミナルの北ウィングです。<br />ANAやスタアラの利用が多い為、北ウィングはかなり久し振りの利用です。

    成田空港第1ターミナルの北ウィングです。
    ANAやスタアラの利用が多い為、北ウィングはかなり久し振りの利用です。

  • 大韓航空のカウンターです。

    大韓航空のカウンターです。

  • 所定の集合場所(団体カウンター)に11時集合でしたが、10時20分頃に行ってもチケットなどを受け取る事が出来ました。<br /><br />日本旅行に申し込んだ時に、主翼に掛からない窓側席をリクエストをしてあり、日本旅行からも大韓航空にリクエストした旨のメールが届いていました。<br /><br />しかし、念の為、前日に大韓航空のコールセンターに電話して確認した所(予約番号が分からなくても、名前から検索してくれました)、事前座席指定は入っていないとの事で、その場で事前座席をお願いしたら、快くOKとの事でした。<br /><br />もう結構窓側席が埋まっていたようで、希望の席がなかった為か、普通は直前までブロックされているベビーベッドが装着出来る壁前席(往路:11A席/復路07H席)にしてくれました。<br /><br />

    所定の集合場所(団体カウンター)に11時集合でしたが、10時20分頃に行ってもチケットなどを受け取る事が出来ました。

    日本旅行に申し込んだ時に、主翼に掛からない窓側席をリクエストをしてあり、日本旅行からも大韓航空にリクエストした旨のメールが届いていました。

    しかし、念の為、前日に大韓航空のコールセンターに電話して確認した所(予約番号が分からなくても、名前から検索してくれました)、事前座席指定は入っていないとの事で、その場で事前座席をお願いしたら、快くOKとの事でした。

    もう結構窓側席が埋まっていたようで、希望の席がなかった為か、普通は直前までブロックされているベビーベッドが装着出来る壁前席(往路:11A席/復路07H席)にしてくれました。

  • チケットなどを受け取った後は、不二家で軽く食事をして、展望デッキにやって来ました。

    チケットなどを受け取った後は、不二家で軽く食事をして、展望デッキにやって来ました。

  • 大韓航空のA380は、26番ゲートにスポットインする予定です。

    大韓航空のA380は、26番ゲートにスポットインする予定です。

  • もう直ぐ到着するのか、作業員が到着準備をしていました。

    もう直ぐ到着するのか、作業員が到着準備をしていました。

  • ボーディングブリッジが3機準備されています。1機が2階用、2機が1階用です。

    ボーディングブリッジが3機準備されています。1機が2階用、2機が1階用です。

  • 11時15分頃、ソウルからの大韓航空A380が着陸しました。

    11時15分頃、ソウルからの大韓航空A380が着陸しました。

  • 他社の飛行機でも見ると撮りたくなります。<br /><br />タイ国際航空のB777−300(ER)です。

    他社の飛行機でも見ると撮りたくなります。

    タイ国際航空のB777−300(ER)です。

  • 英国航空のB777−300ERです。最近は、B747−400ではなくなったようです。

    英国航空のB777−300ERです。最近は、B747−400ではなくなったようです。

  • 大韓航空のA380がタキシングして、26番スポットに向かって来ています。

    大韓航空のA380がタキシングして、26番スポットに向かって来ています。

  • A380が近付いて来ました。

    A380が近付いて来ました。

  • 26番ゲートにスポットインしました。

    26番ゲートにスポットインしました。

  • A380が無事に撮れたので、そろそろ出国審査場に向かいます。

    A380が無事に撮れたので、そろそろ出国審査場に向かいます。

  • 北ウィングの出発口は少し混み合っていました。

    北ウィングの出発口は少し混み合っていました。

  • ビジネスクラスの利用なので、スカイチームの優先出発口を通る事が出来ました。

    ビジネスクラスの利用なので、スカイチームの優先出発口を通る事が出来ました。

  • 北ウィングの出国審査ブースを出た所です。

    北ウィングの出国審査ブースを出た所です。

  • 目の前にスポットが広がっていました。

    目の前にスポットが広がっていました。

  • エールフランスの、B777−200ERです。

    エールフランスの、B777−200ERです。

  • ヴァージンアトランティック航空の、A340−600です。

    ヴァージンアトランティック航空の、A340−600です。

  • 折角なので、KALラウンジを利用する事にしました。

    折角なので、KALラウンジを利用する事にしました。

  • KALラウンジ内の様子です。そんなに広くはありませんでした。

    KALラウンジ内の様子です。そんなに広くはありませんでした。

  • セルフサービスコーナーです。

    セルフサービスコーナーです。

  • 軽食コーナーです。

    軽食コーナーです。

  • この後機内食もあるので、これだけ持って来ました。

    この後機内食もあるので、これだけ持って来ました。

  • KALラウンジを出て、26番搭乗口付近にやって来ました。

    KALラウンジを出て、26番搭乗口付近にやって来ました。

  • 26番搭乗口です。

    26番搭乗口です。

  • 26番搭乗口の左側の窓から撮った、大韓航空のA380です。

    26番搭乗口の左側の窓から撮った、大韓航空のA380です。

  • もう直ぐ搭乗開始です。

    もう直ぐ搭乗開始です。

  • 搭乗開始になりました。

    搭乗開始になりました。

  • 搭乗するクラスによって分かれています。

    搭乗するクラスによって分かれています。

  • ボーディングブリッジから撮ったA380です。

    ボーディングブリッジから撮ったA380です。

  • 隣には、アリタリア航空機(B777−200ER)がスポットインしていました。

    隣には、アリタリア航空機(B777−200ER)がスポットインしていました。

  • 二階席に向かう通路です。

    二階席に向かう通路です。

  • 二階席は、すべてビジネス(プレステージ)クラスです。

    二階席は、すべてビジネス(プレステージ)クラスです。

  • 私の席(11A:窓側)です。

    私の席(11A:窓側)です。

  • 11列目は、壁前席でベビーベッドが装着出来る席です。赤ちゃん連れの場合は、優先的に指定出来る席です。

    11列目は、壁前席でベビーベッドが装着出来る席です。赤ちゃん連れの場合は、優先的に指定出来る席です。

  • 窓からの眺めです。

    窓からの眺めです。

  • さっき見た、アリタリア航空機です。

    さっき見た、アリタリア航空機です。

  • 二階席の窓側には収納があるので便利です。

    二階席の窓側には収納があるので便利です。

  • シートの操作スイッチです。

    シートの操作スイッチです。

  • 読書灯と各種コネクターです。

    読書灯と各種コネクターです。

  • モニターのコントローラーです。

    モニターのコントローラーです。

  • ドリンク置きです。

    ドリンク置きです。

  • テーブルです。

    テーブルです。

  • モニターです。壁前席以外は、前席の背部に付いています。

    モニターです。壁前席以外は、前席の背部に付いています。

  • 足元です。

    足元です。

  • 壁前席は、ベビーベッドが装着出来るようになっています。

    壁前席は、ベビーベッドが装着出来るようになっています。

  • ウェルカムドリンクが配られました。<br /><br />

    ウェルカムドリンクが配られました。

  • シートの通常ポジションです。

    シートの通常ポジションです。

  • リラックスポジションです。

    リラックスポジションです。

  • フルフラット(180℃)ポジションです。<br /><br />まだ、出発まで少し時間があるので、この後機内探索に行きました。

    フルフラット(180℃)ポジションです。

    まだ、出発まで少し時間があるので、この後機内探索に行きました。

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