バリ島の１週間（３）スカルノ・ハッタ空港（ＣＧＫ）。

2011/04/28 - 2011/05/06

ジャカルタの玄関口はスカルノ・ハッタ空港。この名前はインドネシア独立のリーダーであり、共和国の初代大統領の名前から取られている。日本人には第３婦人のデヴィさんの連れ合い、と言った方が分かり易い。１７世紀の初頭以来約４００年のオランダ植民地下にあったインドネシアを日本の敗戦の二日後には独立宣言を出し、その後５年間の独立闘争の後、１９５０年に漸く独立を成し遂げた、同国で最も尊敬される英雄である。

東京時間の朝５時には目が覚めるが、ジャカルタではまだ３時。２時間程ベッドでうつらうつらし、５時に起き出し、６時に予約してあるタクシーを早めに呼んで、５時半にはホテルを出て、空港に向かう。普通であれば市内から空港までは３０分も掛らない。早朝ゆえ、全く渋滞も無く、６時前には空港に到着した。

インドネシアは人口も２億を越え、日本の倍以上はある。島も３０００諸島以上あり、島を結ぶ国内便も日本以上に発達している。従って、国内便ターミナルも第３ターミナルまであるが、今日乗るガルーダは、国内線も国際線も同じ第１ターミナルビルにあり、迷うことはない。

昨日は入国の慌ただしさの中で、空港ビルを観察する時間も殆ど無かったが、今日は少しばかり時間の余裕もある。改めて空港ビル内を見ると、中々モダンだ。１２年前の時のビルとは明らかに違う。ＤＦＳにしても、お土産ショップにしても一流国に引けを取らない洗練されたレイアウトである。日本が過去２０年経済沈滞している中で、この国も、どこの国も、大いに発展し、所得を伸ばしたに違いない。

７時半発のデンパサール行ガルーダ。カウンターで聞くと朝食の機内食は出ないとのこと。約１時間４０分の飛行。お腹がすくので、搭乗前にラウンジで朝食を食べて置く。良く分からないが「アユム」というものを頼む。２万ルピア、約２５０円。

搭乗チケットを見ると、「ＣＧＫからＤＰＳ」となっている。どうもよく分からないのがこの「ＣＧＫ」で何の略号が理解できない。「ＤＰＳ」なら「Ｄｅｎｐａｓａｒ」、「ＮＲＴ」なら「Ｎａｒｉｔａ」と直ぐにも合点が行くが、この「ＣＧＫ」に関しては良く分からない。「スカルノ・ハッタ」でもないし「ジャカルタ」の略号でもないし・・。そんなこんなを考えながら、ガルーダ機に乗機する。

エリア ジャカルタ(インドネシア)

• 旅行の満足度: 4.0

空港ビル前の銅像。これもスカルノを称えたものか・・

南国の空港だけあって、花も元気が良い。

７時前でも、空港内はかなりの人。

人口の多い国だから、移動する人も多いのだろう。

ベールをかぶった女性が多く見られるがモスレムだろう。

土産物ショップ、ＤＦＳも綺麗で、センスが良い。

良く分からないが、「アユム」という料理を頼む。

空港ビルの中庭に咲く南国の花。

今日乗るガルーダのボーイング機。

ガルーダ、火の鳥。