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開港して、早や5年。<br />今やスカイマーク頼みの運営ですが伊丹がスカイマークの誘致に出たら、どうするんでしょうか。<br />スカイマークは「当面は神戸を関西の基幹空港に」と言ってますが、あくまで「当面」ですからね。<br />また、1日30便枠の拡大は伊丹関空一体運営論を推進する御役所が認めないだろうし。<br />神戸周辺の住人にとって神戸空港は便利なんですが。<br />もっとLCCが増えて空の旅が身近かに成って欲しいです。<br />誰でも安価で気軽に空の旅が出来る様になったら素晴らしいと思います。<br />潜在需要は巨大の筈だし。<br /> <br />難しい立場の神戸空港ですが、報道によると遂に、空港運営に税金投入とか。<br />またスカイマークの常務は「神戸ならA380も降ろせる」などとインタビューに答えてました。<br />まさか神戸羽田便に使う気では無いだろうけど、強烈なインパクトが無いと神戸空港は生き残れないでしょう。<br />ちなみに、神戸空港行きポートライナーの切符は周辺に何軒もある金券ショップで買うのがオトクです。<br /><br />今回の震災で「地方空港を防災拠点として見直す」などとホザく奴らが居るようですが、ホントに懲りないヤツです。<br /><br /><br /><br />

神戸空港開港五周年

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2011/02/13 - 2011/02/13

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ジェームズ・ボンド

ジェームズ・ボンドさん

開港して、早や5年。
今やスカイマーク頼みの運営ですが伊丹がスカイマークの誘致に出たら、どうするんでしょうか。
スカイマークは「当面は神戸を関西の基幹空港に」と言ってますが、あくまで「当面」ですからね。
また、1日30便枠の拡大は伊丹関空一体運営論を推進する御役所が認めないだろうし。
神戸周辺の住人にとって神戸空港は便利なんですが。
もっとLCCが増えて空の旅が身近かに成って欲しいです。
誰でも安価で気軽に空の旅が出来る様になったら素晴らしいと思います。
潜在需要は巨大の筈だし。

難しい立場の神戸空港ですが、報道によると遂に、空港運営に税金投入とか。
またスカイマークの常務は「神戸ならA380も降ろせる」などとインタビューに答えてました。
まさか神戸羽田便に使う気では無いだろうけど、強烈なインパクトが無いと神戸空港は生き残れないでしょう。
ちなみに、神戸空港行きポートライナーの切符は周辺に何軒もある金券ショップで買うのがオトクです。

今回の震災で「地方空港を防災拠点として見直す」などとホザく奴らが居るようですが、ホントに懲りないヤツです。



交通手段
ANAグループ スカイマーク
  • 今日は開港5周年記念イベントの日。<br />現在の経営環境を反映しているのか、ショボい感じ。

    今日は開港5周年記念イベントの日。
    現在の経営環境を反映しているのか、ショボい感じ。

  • スカイとANAだけというのは寂しい限り。<br />ANAのポケモンも、そろそろ飽きてきたなぁ。

    スカイとANAだけというのは寂しい限り。
    ANAのポケモンも、そろそろ飽きてきたなぁ。

  • ウルトラマンもイベントに。<br />人と同じ背丈のウルトラマンなんて!<br /><br />

    ウルトラマンもイベントに。
    人と同じ背丈のウルトラマンなんて!

  • 滑走路の向こうは関空、驚くほどの近さです。<br />この風景を見る度、なぜここに空港(神戸空港)があるのか理解出来なくなります。<br />元来、ここには関西空港があった筈なんですがね。

    滑走路の向こうは関空、驚くほどの近さです。
    この風景を見る度、なぜここに空港(神戸空港)があるのか理解出来なくなります。
    元来、ここには関西空港があった筈なんですがね。

  • ANAの現場を紹介した写真パネル展示。

    ANAの現場を紹介した写真パネル展示。

  • ゆるキャラも集合。<br />まずは、はばタン。<br />

    ゆるキャラも集合。
    まずは、はばタン。

  • 熊なのか地黒のパンダなのか。<br />

    熊なのか地黒のパンダなのか。

  • これは?<br />

    これは?

  • しろまる姫。

    しろまる姫。

  • メスぶた。

    メスぶた。

  • オスぶた。<br />全くカワいく無いぞ。

    オスぶた。
    全くカワいく無いぞ。

  • コンサートもやってます。<br />

    コンサートもやってます。

  • 皆で見送り。<br />

    皆で見送り。

  • 横断幕を掲げて見送ります。<br />

    横断幕を掲げて見送ります。

  • 元は日航のチェックインカウンター。<br />寂しい限りです。<br />運用時間の拡大、発着枠撤廃をすればバケそうな気がしますが。<br />

    元は日航のチェックインカウンター。
    寂しい限りです。
    運用時間の拡大、発着枠撤廃をすればバケそうな気がしますが。

  • 伊丹空港ビルです。<br />安全性が問題な伊丹ですが、ますます元気。<br />羽田の様な再国際化を狙ってるのかも。<br />

    伊丹空港ビルです。
    安全性が問題な伊丹ですが、ますます元気。
    羽田の様な再国際化を狙ってるのかも。

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この旅行記へのコメント (2)

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  • sadchanさん 2011/03/21 18:09:19
    今後、この様な空港は、どうしたらいいんでしょうね
     ここだけでなく、いろんなところの空港に、同じようなことが言えますね。 関空も、苦戦していますし。 

     JAL派の僕は、大変です。 高知へも、ANAしか飛んでいませんから(^_^;)JAL撤退の空路は、他にも沢山有りますね。 ANAに出来て、JALに出来ないのは、人件費が高いからでしょうかね。 
  • churros さん 2011/02/22 08:16:20
    5周年ですか〜
    ジェームズ・ボンドさん、こんにちは。

    いつもご覧頂いてありがとうございます、神戸空港開港5周年ですか!元々大阪周辺の狭い地域に3空港も在るというのが無理だったんですよ、兵庫県知事も伊丹は残せ神戸空港もと頭悪いんじゃ〜ないですか?橋下知事の言う通り伊丹は廃港するべきですよ、伊丹廃港で神戸空港と関空の2空港体制で進めるのがベターだと思いますよ。

    ジェームズ・ボンドさんの旅行記を読まして頂いて、あらためて空港問題を考えました、私の会社も神戸に在ったのですが神戸空港を使った事がないと言う事は、利用価値が私にはなかったと言う事ですね。

    そうそう、神戸空港から高速船を使って関空まで行き関空からスペインに行ったことが有りました、神戸から40分で関空まで行ける高速船は便利でした。

                              churros

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