<br />2010年10月13日（水）<br /><br />大尖塔が目前に近づき、大きな川を渡ったが、それがライン川だった。<br /><br />橋の上から、これから10日間の旅を共にする「セレナーデ号」が見える。<br /><br />白い船が多い中で、クリーム色とエンジ色の塗色が、わが「セレナーデ号」の特徴である。<br /><br /><br />「セレナーデ号」は、ライン河畔に建つチョコレート博物館に隣り合い、河岸道路沿いに停泊していた。<br /><br />この道路は遊歩道でありながら、客船に出入りするバスに限り通行出来るらしい。<br /><br /><br />「セレナーデ号」は、正式には「セレナーデ二号」と呼ぶらしく、先代のセレナーデ号を基本に、客の意見をフルに取り入れて、２００７年に完成した。<br /><br />排水量１７００トンは、ヨーロッパの河川クルーズ船では最大級らしく、定員１３７名。<br /><br />今回の客は総勢１０８名、われわれの関西空港発の客は、２２名だった。<br /><br /><br />従業員は、中欧、東欧からの出稼ぎ的な人が多く、言葉は英語が共通語らしい。<br /><br />ヤル気に満ちてとても元気な一方、気質が荒っぽく感じられて、コスタ号のフィリピン人とは異質である。<br /><br /><br />船室は三階に分かれていて、各室に風呂とシャワーが完備され、リバークルーズ船のレベルを抜いている。<br /><br />箪笥や引き出しが多く、荷物の整理がし易いのも、この船の良さと思う。<br /><br /><br />夕食はバイキング。<br /><br />味は大満足とは行かないが、期待していたより上だった。<br /><br /><br />この記事の写真は「ソフィーさんのマイページ」（訪問56カ国、文章1,750件　写真8,000枚）、にあります。<br />http://4travel.jp/traveler/katase/<br /><br />スイスの写真が美しい「片瀬貴文さんのマイページ」（文章625件　写真2,400枚）<br />http://4travel.jp/traveler/takafumi/<br /><br />ブログの作成日順に並んでいる、文章主体の「片瀬貴文の記録」（文章1,800件）<br />http://blog.alc.co.jp/d/2001114<br /><br />（片瀬貴文　2010.11.01）<br />

ライン・マイン・ドナウ【04】「セレナーデ二号」

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2010/10/13 - 2010/10/13

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ソフィさん

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2010年10月13日（水）

大尖塔が目前に近づき、大きな川を渡ったが、それがライン川だった。

橋の上から、これから10日間の旅を共にする「セレナーデ号」が見える。

白い船が多い中で、クリーム色とエンジ色の塗色が、わが「セレナーデ号」の特徴である。

「セレナーデ号」は、ライン河畔に建つチョコレート博物館に隣り合い、河岸道路沿いに停泊していた。

この道路は遊歩道でありながら、客船に出入りするバスに限り通行出来るらしい。

「セレナーデ号」は、正式には「セレナーデ二号」と呼ぶらしく、先代のセレナーデ号を基本に、客の意見をフルに取り入れて、２００７年に完成した。

排水量１７００トンは、ヨーロッパの河川クルーズ船では最大級らしく、定員１３７名。

今回の客は総勢１０８名、われわれの関西空港発の客は、２２名だった。

従業員は、中欧、東欧からの出稼ぎ的な人が多く、言葉は英語が共通語らしい。

ヤル気に満ちてとても元気な一方、気質が荒っぽく感じられて、コスタ号のフィリピン人とは異質である。

船室は三階に分かれていて、各室に風呂とシャワーが完備され、リバークルーズ船のレベルを抜いている。

箪笥や引き出しが多く、荷物の整理がし易いのも、この船の良さと思う。

夕食はバイキング。

味は大満足とは行かないが、期待していたより上だった。

この記事の写真は「ソフィーさんのマイページ」（訪問56カ国、文章1,750件　写真8,000枚）、にあります。
http://4travel.jp/traveler/katase/

スイスの写真が美しい「片瀬貴文さんのマイページ」（文章625件　写真2,400枚）
http://4travel.jp/traveler/takafumi/

ブログの作成日順に並んでいる、文章主体の「片瀬貴文の記録」（文章1,800件）
http://blog.alc.co.jp/d/2001114

（片瀬貴文　2010.11.01）