ヘルシンキ ブラブラ旅 街角・観光編Part３

2010/09/12 - 2010/09/17

Part３では街角、お店、トラムで見かけた日本では目にしない(不思議とまではいきませんが)風景を掲載しておきます。

エリア ヘルシンキ(フィンランド)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 3.5
• グルメ: 4.0
• ショッピング: 4.5
• 交通: 5.0

• 同行者: カップル・夫婦（シニア）
• 一人あたり費用: 20万円 - 25万円
• 交通手段: 鉄道 船
• 航空会社: フィンランド航空
• 旅行の手配内容: ツアー（添乗員同行なし）
• 利用旅行会社: JTB

ヘルシンキのトラムは細い路地も通り抜けていきます。この写真は一車線の道路幅に二本の線路を確保するために、単線にはせずに線路をズラして作ってあります。

トラムは細い路地を抜けると、再び上下二本(複線)に戻ります。

トラムは上記ほどの狭い路地で無くても、車道と軌道を確保できない道路が多いです。この写真のように、トラムの後を車が静々着いていく場面が多く見られます。

トラムの本数は各系統から集まる市内中央部分では次のトラムがすぐ後ろにくっついて来ます。乳母車を押したお母さんが軌道を横断していますが、後ろのトラムは警笛も鳴らさずお母さんが通り抜けるのを待っていました。
欧州の他の国もそうですが、歩行者へのクラクションはほとんど無いです。
その代わり、車線変更でのクラクションは結構鳴らします。

ヘルシンキのトラムは連接車と言う構造が多いです。車両と車両の連結部分に台車を入れることで、狭い路地角を小回りよく曲がれるようにしています。
２両〜４両(中間の２･３両目は長さが短い)が多く走っています。
今回地下鉄に乗る機会が無かったので、次回は乗ってみる予定です。

ユーロ圏なので車両ナンバープレートにはFINの表記があります。車はオペルです。

こちらはエストニアからのオペルです。エストニアはユーロ加盟国ですが、通貨は独自のKroon(表記はEEK)です。2011年1月1日からユーロに移行予定なので、タリンへの日帰り旅行でも換金の手間はなくなります。

フィンランドでの登録車両ですが、"SKODA"とあります。Škoda auto a.s.(シュコダ・オート株式会社)と言ってチェコの自動車メーカーです(ドイツのフォルクスワーゲ ン社の子会社)。チェコ国内自動車生産のシェア1位を占めているそうです。あ゛、フロントの写真を撮り忘れた(^^ゞ。

ヘルシンキ市内でしばしば見かける救急搬送車です。

警察車両です。国によっては警察車両の撮影は禁じられているますので、トットと撮って立ち去りましょう。

ヨーロッパの街歩きでは、お店のサインにも一工夫があり楽しいですよ。
これは、宝飾店のサインです。いかにもです。

"MONNKI"というお店のサインですが、何のお店か？？？。遠くにH&Mのサインが見えますが、その上のバルコニーを支えている彫像のお見事なこと。

これはクッキング用品のお店です。奥のサインは日本でもおなじみの刃物メーカ"HENCKELS"です。

Yliopistonk 付近で見つけた左右の歩道を斜めに横切る謎の境界線。ガス/電気埋設？メトロが走っている？住居表示の境界線？？？？

ヘルシンキではラッピングバスが非常に多いです。これは、Blue１というヘルシンキ国際空港を拠点としていますがSASグループです。バスの車体に描かれているのは Avro RJ という機体です。

STOCKMANにある設備です。何に見えますか？

エレベータです。エレベータの函が到着したら(チーンと鳴ります)、自分でドアを開けて乗ります。行き先階のボタンを押してドアを閉めると動き始めます。各階のドア(階数が書かれています)が上から下(下から上)に流れます。日本では許可されないと思いますよ。

ヘルシンキには自転車専用(優先？)道路があります。ここMannerheimintieにも専用(優先？)道路があります。石畳が古いままなので、ついつい自転車道を歩いてしまします。自転車の人はベルも鳴らさずに忍の一字でした。

ヘルシンキだけではなく、海外で見る建築用クレーンはタワー型です。日本のようなクレーン車は先ず見かけません。でもどうやってタワーを高くしたり、低くしたりするのかしら？？