2010.8久留米出張旅行5-西鉄大牟田線各駅停車，柳川ー久留米間に乗車

2010/08/23 - 2010/08/23

柳川見学の帰り，西鉄柳川駅から，甘木いきの各駅停車に乗った．途中柳川-蒲池，大善寺ー試験場前と単線で，まるでローカル線に乗っている気分．大善寺ー試験場前間は30分ヘッドに3本走らせているので，単線でダイヤ作るの大変だろうなあ．．ローカル線と都市近郊線の両方の顔を持った，路線でとてもおもしろかった．柳川付近の水路と川，そして田んぼはこの地方の古い昔からの豊かさを象徴しているように見えた．

エリア 福岡

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 船 タクシー ANAグループ JR特急 私鉄 徒歩

1410西鉄柳川駅に着く

なんと列車は特急30分ヘッド，途中甘木線にはいる各駅停車が30分ヘッド，これのみだ！朝の通勤時間帯も6ー7本のみだ．

駅

1522発

中は空いている

定刻に発車

なんと単線だ！！

沖端川の鉄橋

小さな川だ．沖端漁港の上流

矢加部駅，単線の一面ホームの駅

蒲池駅，ここから複線になるようだ．下りと交換

駅のホームより複線が延びる

えきの

ホームは踏切

大溝駅

このあたりは水路が多い

山ノ井川

犬塚駅

三潴駅，この駅間は短かった

大善寺駅，特急の待ち合わせ

ここからは直通の天神行き，各駅停車が30分ヘッドに始発するようだ．

大善寺止まりの各駅停車

特急が来た

ゲッ，ここからも単線だ！！

広川

安武駅

この先も単線だ

田園地帯が広がる

津福駅

ここで交換

新幹線との交差も単線だ！

九州新幹線と鹿児島本線

試験場前駅からやっと複線．右側は折り返し電車用

急に高架，コンクリート枕木になり，近代的に

花畑駅

西鉄久留米駅はもうすぐだ．

1501到着，各駅の特徴がわかるので各駅停車はおもしろい．

ここまで来ると電車の本数も多い．急行が加わり，30分に3本ヘッド，それに甘木行きが加わる．東京郊外，たとえば京王線などの京王八王子や高尾線の列車頻度とおなじだ．

久留米が都会に見える．