青森へ避暑逃亡　その２、恐山

2010/08/28 - 2010/08/28

今日は高野山、比叡山と共に日本三大霊場といわれる恐山まで、日帰りで行ってきます。

往路：青森駅９：２５発---快速しもきた---１０：５２下北駅１１：００---バス７５０円---１１：４３恐山

復路：恐山１５：５０発---バス７５０円---１６：３０下北駅１６：４０---１６：４４大湊駅１６：５６発---（下北駅１７：００）---１７：５７野辺地駅（乗換）１８：００---１８：４５青森駅

交通機関の乗換えもスムーズだし、恐山で約４時間の観光時間が有り、温泉へ入ったりしてゆっくりでした。

エリア 下北半島(青森)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JALグループ JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

青森駅の自動切符販売機で下北駅（＝大湊駅）までの料金を確認。　片道１８９０円でした。

青森駅発、快速しもきたです。

天井で扇風機が廻っている気動車です。　ホテルでは夜間、冷房を止めてもＯＫですが、昼間は暑い！　東京と１〜２℃の気温差しかありません。（汗）

大湊駅まで行く快速なので、冷房車だったらなぁ、、、。（トイレあり）

因みに、復路の列車、津軽線のローカル列車も、冷房車と扇風機車が、半々でした。

ほぼ定刻に下北駅着。　駅前のバスターミナルが始発の、恐山行バスです。　傍に小さな観光案内所があります。　列車→バスの乗継時間が短いので、急いで覗いたほうがベター。

恐山行のバスは４本ありますが、日帰りに使えるのは１〜２本のみです。

テープによる観光案内のバスは、途中の「冷水（ひやみず）」で一時停車して呉れました。

「３杯飲むと永遠の命を授かる！」というので、余命短い年寄りは迷わず、３杯いったぁ〜！！！

恐山のバス終点です。（既に恐山の敷地内）　右側の建物が無料休憩所で、帰りのバスもここから出発です。

三途の川を渡れるか、予習です。(汗）

手前が俗界（むつ市側）、渡れば恐山（極楽または地獄）のエリアへ入れます。

この橋があるのは、バス終点の手前なので、５分ほど歩いて戻らなければなりません。　バス停もあるので途中下車出来たのかも知れませんが、誰も下車しなかった。　皆さん、三途の川を渡れる自信が有ったのでしょう。

三途の川は、現地名で正津川（２級河川）。　宇曽利湖から津軽海峡へ向かって流れています。

恐山の入口（総門）です。

入場料５００円を払います。

門を潜って中に入ると、中は休む場所はありません。

このチケットを見せれば出入り自由なので、外の食道・公衆トイレ・お土産物や（各１軒のみ）へ行かれます。

ここが正式の霊場恐山の山門です。

この左手の建物内で「イタコの口寄せ」を行っています。　当日は、数人の人が順番待ちをしていました。

本殿に至る参道。

参道両側の木造立屋は温泉（無料）です。一回りしてから、入ることにします。　なお、右側木造建屋の右奥に見える建物は宿坊「吉祥閣」、一泊１２０００円（二食付）。

恐山の本尊安置地蔵殿（祈願祈祷の道場）。

太師堂。　　風車がたくさん挿してありますが、なにか物悲しい。

やはり、危ない所のようです。

名前と異なり、水は透明。

以下、このような「○○地獄」の名前がついた噴出場所がたくさん。

硫黄分を含む湧き水（温泉？）が多く噴出しています。　手を入れてみると温い、３５℃前後でしょうか。

暑いです！　参拝者の心遣いでしょうか、お地蔵さんにもタオルで頬かむり。

宇曽利山が宇曽利湖に写って。　何名かの人が一生懸命に写生しています。

透明な宇曽利湖は硫黄分を含む水が流れ込むので、アルカリ性です。　

ここに住んでいる魚は、アルカリ性に耐えられるようになった「うぐい」のみ、だそうです。

賽の河原、あたりだったような、、、。（汗）

向こうに見える浜が「極楽浜」。

小高い丘から見た駐車場。

ここを訪れる旅行者は、観光バスか車が多数派。　路線バスで来る人は私のような貧乏人かバス愛好者か、、、。（バス同乗者の方、失礼します）

一回りしたので、温泉へ。　まず参道右側の男性用「薬師の湯」へ。

内部はこんな感じ。　タオルは忘れず持参の事。

湯の温度は高い。　掛け湯をして身体を慣らしましょう。

後で、壁にこんな貼紙が、、。　顔を洗ったが、、、大丈夫なようです。

次に参道右側の男性用「冷抜の湯」へ。

内部の様子。　湯温も成分も、薬師の湯と同じです。

男性用「冷抜の湯」の前にある、別棟の女性用「古滝の湯」。

窓は閉まっていましたので、看板のみ。（笑）

休憩所で一休みして、１５：５０発のバスで下北駅へ。

下北駅に着くと大湊駅行の列車と接続していたので、本州最北端の駅まで行って見ました。　こういう時はフリー切符はいちいち切符を買わなくてよいので、楽です。

到着すると「鉄ちゃん」らしい人が多く見受けられる。

駅前の看板。　改めて、下北半島の地図を見直す。

同じ列車が折り返して野辺地まで行きます。

駅内部には黄色のラインが引いてあり、整列して改札の順番を待つようになっています。　鉄ちゃん整理用？

並んでいた人は改札が始まると、走って列車に乗車し、進行方向右側の窓側席に陣取っています。　時刻からして、陸奥湾に沈む夕の写真でも撮るのでしょうか、分かりませんが、、、。

駅の看板も、大湊駅が終着駅であることが分かります。

継の駅の下北駅です。　通勤・通学時刻なのでしょうか、多くの人が乗ってきました。　大湊駅まで行ってよかった。

途中で、車窓から発電用風車群が見えます。　やはり、風の強い場所なのですね。

午前の往路時は回転していなかったが、今はゆっくり廻っています。

風車発電は風任せなので、発電量が一定しないのが玉に瑕。

ＪＲ大湊線は単線。　途中の野辺地駅で乗換えて、少し遅れて青森駅まで戻りました。

明日はホテルをチェックアウトして、竜飛岬へ向かう予定。