バンコク徘徊・その３（ホアヒン日帰り）

2009/12/28 - 2010/01/11

時間の余裕が出来たので、まだ行った事のないホアヒンへ日帰り。

カオサンから新しくなった南バスターミナルへ。　昔のＢＴからは約４〜５ｋｍは離れている感じ。

サーイターイマイ←ーーバス１６０Ｂ、３ｈーー→ホアヒン


１月０６日夜這い便で帰国
　　　　　バンコク→関西空港

１月１１日岡山空港→羽田空港
　　　　　３連休の最終日だったが、なんとか乗り込む。

エリア バンコク(タイ)

「南ＢＴはチャクラポン通りから＃３０バスが行く」という情報があったので乗車したら、南ＢＴへは行かないと言って、直ぐ降ろされてしまった。
（ＤＡＣＯのバスマップにも＃３０が行くことになっているが、、、バスルートは前触れもなく変わるからなぁタイでは）

ウロウロしていると、タイ人に声をかけられお寺(ﾜｯﾄ･ﾎﾞｳｫﾆｳｪｰﾄ)の停留所（写真）から＃５１６が行くと教えてもらう。　コップンカー。

新しく出来た南ＢＴ。

＃５１６エアコンバスで約３０分、１４Ｂ。

＃５１６バスはＢＴ前の、この停留所に止まります。

バスの終点はもっと先なので、乗車した時に「サイターイマイ」と言って置くと安心かも。

チケット売り場は建物３Ｆ。

多くの窓口があり、方面別、会社別に分かれています。

購入したチケット１６０Ｂ。後で分かったが　ＨＵＡＨＩＮ　ＰＲＡＮ　ＴＯＵＲという会社でした。

他の会社でも大型バスで３ｈ、バンで２．５ｈ、１８０Ｂというのもありました。

この会社のバスは建物１Ｆの裏側（屋外）から出発します。
建物周辺には数箇所の発着場所があるので間違いなく。

バスは旧型大型バス、料金が安いので仕方がない。

外国人は見当たらなかった。　もっと快適なバスがあったのかも。

ので、タイ人の要求に応じて希望する場所で降ろしてくれます。　いかにもタイ的ですね。

トイレが付いていたので使ってみましたが、座って用を足すのは覚悟が必要。　女性にはちょっと辛いかも。

ホアヒンの街中に入ったようです。

ＢＫＫ行の乗合バンの会社が目に付きました。　料金は１８０Ｂなので、南ＢＴ発バンと同額。（当然ですが、、、）

ＢＫＫ南ＢＴ０８：００出発ーホアヒン１０：４５到着。

バスはこのビル（バス会社）の前が終点でした。
１Ｆがチケット売り場＆待合室（無料トイレ有）になっています。

日帰りの予定なので、帰りの時刻をチェック。

大体、１時間に１本。　ＢＫＫ市内の行先が発車時刻によって、南ＢＴと北ＢＴ（モーチット）に分かれています。　アテンション、プリーズ。

念の為、帰りのチケット購入。　南ＢＴ行１６０Ｂ。

これで落着いて散策に出掛けよう。

ホアヒンの街中にあった看板。

鉄道を利用してもホアヒンに来られるので、駅を覗きに来ました。

駅の中の切符売り場。　シーズンなのか満席表示が。

ここはスラッタニやハジャイへ行く長距離列車の途中駅なので、席の確保が困難なのか、、、。

王室の別荘クライ・カンウォン（愁いなき館）があるホアヒンですが、王族専用の駅舎があります。
勿論、切符売り場なんてないのでしょう。

最近はヘリや専用車での移動がメインで、列車利用は少ないらしい。

駅のホームから見た王族専用駅舎。

ネットで出てくる日系旅行社。　メインは不動産物件の取扱い。

ヨーロピアンが多数宿泊していたホテルの玄関。

そのホテルの案内。　価格は未確認。

ヒルトン・ホテルの前を通って、次回の為に私・大貧民でも泊まれるようなＧＨをチェックしておきます。

ヒルトン・ホテル前の道を突き当たる手前。　この周辺にＧＨ多数。

まず、突き当りに２軒。

左：シー・ブリーズ
右：シリマ

突き当りを左折した右側の、フライＧＨ。　８５０Ｂ

突き当りを右折した左側（海側）、バードＧＨ。

道路に面した場所は貸店舗募集中。　ご希望があれば０８９−２２２−９６９０へどうぞ。

ＧＨは海の方へ突き出ているようですが、泊まってないので、どれがどこのＧＨか分かりません。

この周辺の海は汚れていて、泳いでいる人もいない。

ダイビングも出来ないようだし、私にはちょっと。

ただプーケットやサムイ等に比べ、そんなに混雑していないので、ノンビリは出来るかも。

タイではこれを食べますが、私は、、、、まず、その臭いで退散です。

日本料理店

ＭＡＣに入る。　チーズバーガーセット１２０Ｂ。

時間が余ったので、市場でみかん購入４０Ｂ／ｋｇ。

帰りのバスに乗ったら、バス会社の対面からＢＫＫ行バンが出ている事に気付く。　１８０Ｂ。
同じ経営だったのか？？？

帰りのバスは３時間掛かって、南ＢＴ到着。

ＢＴの北側（多分）の食堂エリアの傍から市内行の始発バスがある。
＃２８，３０，４０，６６，７９，５０７（中央駅），５１１（カオサン、イセタン），５１６、Ｍ２４、Ｍ４。

でも、往路で乗れなかった＃３０の表示の所には、バスの姿見えず。　やっぱり、路線変更か？？？

イセタンまで２０Ｂでした。

今日は帰国日。　ＡＰバスで空港へ向かっている時に豪雨。

今回の滞在でも、朝・午後に雷が鳴って雨の降る日があった。　例年だと、正月の期間には雨が降った事が少なかったと思うが、地球規模の気候変化でしょうか、、、。

と、あるが、１９：３０チェックイン開始。

ＫＩＸ行は空いているようだ。　過去の経験でもＮＲＴ行は急に空席が無くなる事があるが、ＫＩＸ行は事前空席情報とあまり変化がない。

即ち、ＮＲＴに比べ需要が少なくのです。　大きな空港を造って、維持が大変です。

機材はＢ７６７（２−３−２）

ＫＩＸ行は空いている。　通路側席をお願いしたら中央３人席。　横になって寝ていたら、コップンカー姉ちゃんが廻ってきて、「シートベルトをして寝てください。」と、教育的指導を。

でも、フォローで機体も揺れないし、楽チンでした。

ＫＩＸへは朝６：３０到着。

まだ早いので、リムジンバスで大阪駅へ。１５００円

リムジンバスには約１０人しか乗っていない。　平日の早朝なのか、これでは経営は大変か。

大阪南港でしょうか？

今年は上海万博があるので、フェリーでのんびり行く手もあり、だなぁ。

大阪駅に８時に到着。　駅は通勤時間帯で混雑しているが食事が出来る所は少ない。

簡単なレストランを見つけて、久し振りの麺類。　やっぱり、日本食に限る。（感涙）


突然ですが事情により旅行記のアップは、これで終了です。　申し訳ありません。

マングローブ、なんとか生きていました！