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10時やっと開門です。<br />昨日のお昼過ぎ自宅を出てから20時間近く経っています。<br />長い長〜い時間過ぎました。<br />大半の方は試乗の受付の列にあわてていました。<br />私は特に試乗しなくても良かったのでその間に各ブースを見て回りました。<br />紹介は、回った順番ではありませんのであしからず。<br /><br />最初に説明するは「日産ブース」です。<br /><br />日産のテーマは「ゼロ・エミッション」です。<br />日産が環境分野において掲げている最終的なコールそのものです。<br /><br />「ランドグライダー」・「カザーナ」そして「リーフ」に興味があります。

第41回東京モーターショーへ=4.日産=

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2009/10/29 - 2009/10/30

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てんとう虫

てんとう虫さん

10時やっと開門です。
昨日のお昼過ぎ自宅を出てから20時間近く経っています。
長い長〜い時間過ぎました。
大半の方は試乗の受付の列にあわてていました。
私は特に試乗しなくても良かったのでその間に各ブースを見て回りました。
紹介は、回った順番ではありませんのであしからず。

最初に説明するは「日産ブース」です。

日産のテーマは「ゼロ・エミッション」です。
日産が環境分野において掲げている最終的なコールそのものです。

「ランドグライダー」・「カザーナ」そして「リーフ」に興味があります。

  • 「日産ブース」

    「日産ブース」

  • ランドグライダー<br /><br />全長 3100?<br />全幅 1100?<br /><br />車体に充電器を接続しなくても済む非接触式充電システムを搭載しています。<br />2つのモーターが後輪の左右をそれぞれ駆動し、コーナリング時は車体をバイクのように傾けることで、スムーズかつシャープな走行が出来るそうです。<br />二人乗り。

    ランドグライダー

    全長 3100?
    全幅 1100?

    車体に充電器を接続しなくても済む非接触式充電システムを搭載しています。
    2つのモーターが後輪の左右をそれぞれ駆動し、コーナリング時は車体をバイクのように傾けることで、スムーズかつシャープな走行が出来るそうです。
    二人乗り。

  • リーフ<br /><br />2010年度内に発売予定の量産EVです。<br />バッテリーに貯めた電気でモーターを回して走る電気自動車です。1回の降る充電で160?以上の走行が可能です。

    リーフ

    2010年度内に発売予定の量産EVです。
    バッテリーに貯めた電気でモーターを回して走る電気自動車です。1回の降る充電で160?以上の走行が可能です。

  • リーフに搭載されるEV専用リチウムイオンバッテリーです。

    リーフに搭載されるEV専用リチウムイオンバッテリーです。

  • ↑のリチウムイオンバッテリーを48個搭載することで90KW超の出力を発生させています。

    ↑のリチウムイオンバッテリーを48個搭載することで90KW超の出力を発生させています。

  • 新型フーガ<br /><br />後方に見えます。<br />来秋発売予定のHVモデルです。<br />

    新型フーガ

    後方に見えます。
    来秋発売予定のHVモデルです。

  • スカイライン クロスオーバー

    スカイライン クロスオーバー

  • フェアレディーZ ロードスター

    フェアレディーZ ロードスター

  • ルークス<br /><br />ススキ・パレットのOEM。

    ルークス

    ススキ・パレットのOEM。

  • GT-R

    GT-R

  • カザーナ<br /><br />全長僅か4M強のコンパクトボディー

    カザーナ

    全長僅か4M強のコンパクトボディー

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