中国悠久３０００年の旅（１７）泰山索道。

2009/03/20 - 2009/03/25

今の日本語ではもう死語になったかのごとき「索道」、「隧道」。

中国では、これ等戦前の日本で使用されていた漢語が、簡体字にも変更されず、そのままの形で残されているので、嬉しくなる。

「索道」がケーブルで、「隧道」がトンネル。今日はこの「索道」に乗って、泰山後半の登頂を目指すことにした。

色々、時間的な制約とか事情はあったものの、矢張り、自身の気の衰え、体力の限界を考えてのケーブル利用だった。

それにしても往復１４０元、２１００円は中国物価レベルから言ったら結構高い。値段表を見て、又、石段まで引き返そうかと思った位だが、皆中国人は大人しく並んで切符を買い、そんなハシタナイ行動を取る人はいない。

切符を買ってからも又ケーブル駅までは長蛇の列。しかし、効率が良いのか列はどんどんさばけ、と同時にそれに倍する乗客がどんどん後ろに並び、さして待たずに乗車することが出来た。

ケーブルは８人乗りのゴンドラで、スキー場のリフトの様に、２−３ｍ置きにどんどん回転してやってくるので、それ程待たずに
乗れた次第だ。成る程、これでは効率がよい。

高度差５００ｍ以上はあるような深い谷をほんの５-６分もかからず運び上げ、頂上近くの南天門直下の山頂駅に到着。

このケーブル車内では皆行儀良く静かに写真を撮っていたが、当方一人、身体を右左、前後左右に廻らせて、眼下の景色を眺めいる。・・絶景なり・・

エリア 泰山(中国)

泰山ケーブル乗車に行列を作っているが、効率が良く、それほど待たずに乗車できた。

家族連れの小さな子供。これからの泰山登山に（親が）張り切っている。

これから向う泰山。右手の奥が本峰。

いよいよ乗車。

ケーブル車内の様子。

ケーブルから見る周辺の山。右手が本峰。

スピードも速く、瞬く間に頂上駅に到着する。

泰山は岩石で出来た山。ごつごつといかにも険しい。

頂上駅からは天空橋を渡っていく。

天空橋から谷を越えて見える天空街の建物群。