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沖縄から東京に移ってからもう23年になるから、石垣島へ行ったのは、それ以前のことになる。かれこれ25年位前になるだろうか。<br /><br />今日はその久し振りの石垣行き。最近は外国旅行が国内よりも多くなって、このモノレールに乗って羽田へ行くのも1年振り。何事も珍しく目に映る。<br /><br />来るたびに近代的になている羽田空港。1時35分発のJAL直行便。到着予定時刻は5時5分だから、飛行時間は3時間30分。それでもタイへ行くまでの約半分の時間。日本の国土も南北に随分と長いものだ。<br /><br />今日は生憎の曇り空。夜のニュースで知ることになったが、どうも黄砂の影響らしい。<br /><br />飛行して数分、直ぐ真下に三浦半島が見え、又続いて伊豆半島。ブログの知人、竜司さんが住んでいる伊東は真下で、宇佐美海岸の波頭なども良く見える。<br /><br />飛行機は駿河湾を一跨ぎし、その後は洋上、雲の上を飛行2時間。次に見えてきたのは、もう南西諸島、奄美の島だった。

琉球・石垣・一人旅(1)雲の上。

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2009/02/08 - 2009/02/15

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ちゃお

ちゃおさん

沖縄から東京に移ってからもう23年になるから、石垣島へ行ったのは、それ以前のことになる。かれこれ25年位前になるだろうか。

今日はその久し振りの石垣行き。最近は外国旅行が国内よりも多くなって、このモノレールに乗って羽田へ行くのも1年振り。何事も珍しく目に映る。

来るたびに近代的になている羽田空港。1時35分発のJAL直行便。到着予定時刻は5時5分だから、飛行時間は3時間30分。それでもタイへ行くまでの約半分の時間。日本の国土も南北に随分と長いものだ。

今日は生憎の曇り空。夜のニュースで知ることになったが、どうも黄砂の影響らしい。

飛行して数分、直ぐ真下に三浦半島が見え、又続いて伊豆半島。ブログの知人、竜司さんが住んでいる伊東は真下で、宇佐美海岸の波頭なども良く見える。

飛行機は駿河湾を一跨ぎし、その後は洋上、雲の上を飛行2時間。次に見えてきたのは、もう南西諸島、奄美の島だった。

  • モノレールが出来てもう40年位は経つと思うが、投じは浜松町の貿易センタービルもなかった。<br />沿線は、芝浦の埋め立て地で、水産大学と町工場位しかなかったが、最近はこの辺りにも年々、高層ビルが立ち始めてきている。

    モノレールが出来てもう40年位は経つと思うが、投じは浜松町の貿易センタービルもなかった。
    沿線は、芝浦の埋め立て地で、水産大学と町工場位しかなかったが、最近はこの辺りにも年々、高層ビルが立ち始めてきている。

  • 今日、石垣へ直行するJAL737型機。

    今日、石垣へ直行するJAL737型機。

  • 隣りに駐機していた水平尾翼の繋ぎ目が気になり写真撮影。現実に飛行しているのだから問題はないと思うが、何か、ペイントも剥げ落ち、ツギハギしたような感じになっている。

    隣りに駐機していた水平尾翼の繋ぎ目が気になり写真撮影。現実に飛行しているのだから問題はないと思うが、何か、ペイントも剥げ落ち、ツギハギしたような感じになっている。

  • 飛び上がると直ぐに見える三浦半島。広い敷地は、日産・追浜の埋め立て地辺りだろうか。

    飛び上がると直ぐに見える三浦半島。広い敷地は、日産・追浜の埋め立て地辺りだろうか。

  • 相模灘を飛び越え、直ぐにも伊豆半島の伊東上空。宇佐美海岸が良く見える。

    相模灘を飛び越え、直ぐにも伊豆半島の伊東上空。宇佐美海岸が良く見える。

  • 天城の山肌も道路かゴルフ場の開発で、無惨に抉られている。これ以上の道路もゴルフ場も必要ない。

    天城の山肌も道路かゴルフ場の開発で、無惨に抉られている。これ以上の道路もゴルフ場も必要ない。

  • 天城越えをし、伊豆半島の反対側、松崎付近。波勝の出島なども見える。

    天城越えをし、伊豆半島の反対側、松崎付近。波勝の出島なども見える。

  • ずっと先の石廊崎までは残念ながら見えなかった。

    ずっと先の石廊崎までは残念ながら見えなかった。

  • 駿河湾もひとっ飛び。御前崎が良く見えました!左側が御前崎港。右手の森が中部電力浜岡原発のある辺りです。

    駿河湾もひとっ飛び。御前崎が良く見えました!左側が御前崎港。右手の森が中部電力浜岡原発のある辺りです。

  • 洋上2時間、次に雲の下に見えてきたのは、南西諸島、奄美の島々です。

    洋上2時間、次に雲の下に見えてきたのは、南西諸島、奄美の島々です。

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