ラリージャパン 2004 その１

2004/09/02 - 2004/09/06

1日目(9月2日；出発〜セレモニースタート)

朝5時前､7時発の飛行機に乗る為､自宅を出発。
羽田空港で､飛行機､観戦チケットを受け取る為､カウンターに向かうと､6時過ぎにもかかわらず､かなりの行列。
10分ほど並び､チケット入手。

飛行機を待つ間､朝食を食べる。

8時半には､千歳空港着。
普段であれば､出勤すらしていない。
それからレンタカーを受け取り､9時半丁度に出発。
今回のレンタカーは､スズキ スイフト。RRシートにヘッドレストが無い､FRにしかスピーカーが無い､ナビは、夜まぶしくて運転の邪魔になる等､燃費が良い事以外､いまいちだった。

そこから､一路､帯広を目指す。
約250kmの道のり。
当然ながら渋滞は無く､下道でほぼ3時間で帯広に到着。
10年程前に来た時と比べて､帯広駅があまりに変わっていたので､最初､自分の記憶を信じる事が出来なかった。

しかし､帯広市内は､WRC歓迎ののぼりが沿道にある程度で､思っていたほどの盛り上がりが感じられなかった。

昼食は､事前に調べてあったラーメンにする事にした。
しかし､目指すラーメン屋がわからず､目的地付近にあった豚丼屋で豚丼を食べる。これが予想以上に大当たり。
帯広に行った際は､｢とん田｣の豚丼がお奨め。
ロース､ヒレ､バラの3種類あるのも､珍しい上に､味､量､値段(1杯680円)の3拍子揃っている。

その後､情報を入手する為､帯広駅前のHQ(ヘッドクォーター､ラリーの本部？)に寄った。
この隣の長崎屋に無料駐車場を発見。
その後､何度となく利用する事となる。
しかし､HQでは､長崎屋の駐車場以上に有益な情報を入手する事が出来ず､これから４日間滞在する､然別湖畔のホテル(帯広から約60km)にチェックインする為､一度､帯広を後にする。
この道のりが､予想通りに長く､のどかな路で､ほとんど毎日往復したが､いつも１時間であった。

チェックイン後､一眠りして､この日のメインイベント､19：00からのセレモニースタートにあわせ､18：00過ぎ､再度帯広入りする。
それが､予想以上に出遅れていて､メイン会場には行く事が出来ず､出口の交差点で待つ事にした。

しかし､ここでの警備が中途半端で､最初は“交差点に入るな“と言っていた警察が､競技車両が来ると､当然のように､交差点の中に人が押し寄せ､結局､その群集を押さえきれず､正直者の我々は､人の後ろから見る事になり､たいして見えないので､交差点の先に移動する事にした。
これが､意外と正解で､最初､道路の反対車線側で見ていたが､観客も少なく､前を通る､反対車線の車が無ければ､かなり良いポジションであった。
ここで､連れが向かい側の歩道に移動したところ､その目の前で､グループNの新井が､車から降りて歩き去った。(その後､チームスタッフが車両を移動)
そのあと追うように、ラリーカーの為渋滞する車線を横切り､新井の居なくなった､車両を撮影。
その後､WRカーが続々と､目の前を通過。
一般車両との混走の為､なかなか撮影が上手くいかず､且つ､ドライバーもほとんど愛想が無かったが､近くでワークスドライバーが見れた事は､これだけでも､来た甲斐があったと思えた。

セレモニースタートが無事終わり､十勝ビアファクトリーで遅い夕食を食べ､ホテルに戻ると､11時を過ぎていた。

エリア 北海道

ぶた丼のとん田

豚丼

豚丼

豚丼

迷子になったのか、明らかに出遅れている ＃８６

出遅れた ＃８６
結局、セレモニアルスタートには参加できず

出番を待つ、００カー

０カー

＃３ ローブ

＃３ ローブ

＃４ サインツ

＃５ グロンフォルム

＃６ ロバンペラ

＃７ マルティン

＃３１ toshi新井

＃３１ toshi新井

十勝ビアファクトリー