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長崎〜熊本に移動して、熊本での仕事を終えて、熊本空港の様子と、帰りの飛行機での様子です。帰りの羽田行きANA便は、国際線使用機材(B777−200ER)だと分かっていたので、乗るのを楽しみにしていました。

5月後半九州出張旅行記【熊本編】(2008年5月)

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2008/05/29 - 2008/05/30

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masapi

masapiさん

長崎〜熊本に移動して、熊本での仕事を終えて、熊本空港の様子と、帰りの飛行機での様子です。帰りの羽田行きANA便は、国際線使用機材(B777−200ER)だと分かっていたので、乗るのを楽しみにしていました。

  • 今回の出張でも、先週と同じく長崎〜熊本への移動は「有明フェリー」を使いました。

    今回の出張でも、先週と同じく長崎〜熊本への移動は「有明フェリー」を使いました。

  • 今日は、雲仙普賢岳は見られませんでした。

    今日は、雲仙普賢岳は見られませんでした。

  • 熊本県内での仕事を終えて、先週と同じく「ドーミーイン熊本」に泊まりました。今日は、ダブル(シングル)ルーム(15?)です。ベッド幅は140cmあり、もちろんシモンズベッドです。

    熊本県内での仕事を終えて、先週と同じく「ドーミーイン熊本」に泊まりました。今日は、ダブル(シングル)ルーム(15?)です。ベッド幅は140cmあり、もちろんシモンズベッドです。

  • ベッドが広い分、室内空間はちょっと狭いです。

    ベッドが広い分、室内空間はちょっと狭いです。

  • シモンズベッドの寝心地は大変良いです。

    シモンズベッドの寝心地は大変良いです。

  • お馴染みの、トイレとシャワーブースです。

    お馴染みの、トイレとシャワーブースです。

  • シャワーブース内です。

    シャワーブース内です。

  • 仕事の為、今回も菊池市(菊池温泉)に来ました。きくち観光物産館の軒下ツバメの巣が沢山ありました。

    仕事の為、今回も菊池市(菊池温泉)に来ました。きくち観光物産館の軒下ツバメの巣が沢山ありました。

  • かなり成長したヒナですが、可愛いです。

    かなり成長したヒナですが、可愛いです。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 熊本県内での仕事を終えて、熊本空港にやって来ました。ホールで何かの販売が行われていました。

    熊本県内での仕事を終えて、熊本空港にやって来ました。ホールで何かの販売が行われていました。

  • 熊本空港の土産物コーナーです。

    熊本空港の土産物コーナーです。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 熊本空港の出発口です。

    熊本空港の出発口です。

  • 出発便の案内板です。どうも最終のANA伊丹行きがオーバーブッキングになった様で、何度も明朝便に振り替えてくれる人からの申し出要請をアナウンスしていました。確か、マイル1万5千マイルか、2万円の協力金とホテル代とか言っていました。私が乗る羽田便だったら協力したかもです。

    出発便の案内板です。どうも最終のANA伊丹行きがオーバーブッキングになった様で、何度も明朝便に振り替えてくれる人からの申し出要請をアナウンスしていました。確か、マイル1万5千マイルか、2万円の協力金とホテル代とか言っていました。私が乗る羽田便だったら協力したかもです。

  • 熊本空港の展望デッキ(入場料50円)にやって来ました。

    熊本空港の展望デッキ(入場料50円)にやって来ました。

  • 滑走路側の眺めです。

    滑走路側の眺めです。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 空港ビル正面(駐車場側)の眺めです。

    空港ビル正面(駐車場側)の眺めです。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • この熊本空港からは阿蘇山方面へも近いので、山の風景が綺麗です。

    この熊本空港からは阿蘇山方面へも近いので、山の風景が綺麗です。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 羽田行きの、スカイネットアジア航空機が出発の様です。

    羽田行きの、スカイネットアジア航空機が出発の様です。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • ANA機が着陸しました。

    ANA機が着陸しました。

  • B767−300でした。

    B767−300でした。

  • スポットインしました。

    スポットインしました。

  • スカイネットアジア航空機が離陸しました。

    スカイネットアジア航空機が離陸しました。

  • 展望デッキからの眺めです。

    展望デッキからの眺めです。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • J−AIRのボンバルディアCRJ200です。名古屋(小牧)便の機材です。

    J−AIRのボンバルディアCRJ200です。名古屋(小牧)便の機材です。

  • 伊丹行きの、B767−300だと思います。

    伊丹行きの、B767−300だと思います。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 大阪(伊丹)からのJAL機が到着しました。機材は、MD81です。

    大阪(伊丹)からのJAL機が到着しました。機材は、MD81です。

  • 上と同じくです。

    上と同じくです。

  • 出発ロビーに入りました。この後搭乗する、羽田行きの機体です。機材は、B777−200ER(国際線用機材)です。

    出発ロビーに入りました。この後搭乗する、羽田行きの機体です。機材は、B777−200ER(国際線用機材)です。

  • 実は、予約時の事前座席指定時に出るシートマップから、国際線用機材で運航されると分かっていました。<br />当初は、後方の窓側しか取れなかったのですが、空港でチェックインの際に、空港開放席である1Kに変えてもらう事が出来ました。ただし、1列目など座席の前が広い席は体の不自由な方などへの優先席となる為、場合によっては希望が通らない場合もあります。

    実は、予約時の事前座席指定時に出るシートマップから、国際線用機材で運航されると分かっていました。
    当初は、後方の窓側しか取れなかったのですが、空港でチェックインの際に、空港開放席である1Kに変えてもらう事が出来ました。ただし、1列目など座席の前が広い席は体の不自由な方などへの優先席となる為、場合によっては希望が通らない場合もあります。

  • この機材の座席は、1〜10番がフルフラットシートを備えたNew Style CLUB ANAのビジネスクラスシート、15〜19番がプレミアムエコノミーシート、24〜36番がエコノミークラスシートの全223席の贅沢仕様の機材です。普段は中・長距離国際線に投入されていると思うのですが、国内線機材の定期点検中の代替機として投入されているのだと思います。なお、時刻表上でも、機材が、777となっている場合は、これらの国際線用機材が使用される可能性が高いと思います。

    この機材の座席は、1〜10番がフルフラットシートを備えたNew Style CLUB ANAのビジネスクラスシート、15〜19番がプレミアムエコノミーシート、24〜36番がエコノミークラスシートの全223席の贅沢仕様の機材です。普段は中・長距離国際線に投入されていると思うのですが、国内線機材の定期点検中の代替機として投入されているのだと思います。なお、時刻表上でも、機材が、777となっている場合は、これらの国際線用機材が使用される可能性が高いと思います。

  • 隣のスポットには、JALのエアバスA300−600R(羽田行き)が駐機していました。

    隣のスポットには、JALのエアバスA300−600R(羽田行き)が駐機していました。

  • もう直ぐ搭乗開始です。

    もう直ぐ搭乗開始です。

  • 国内線なので、機内ではこれ位しか撮れませんでしたが、思っていた通りのフルフラットシートでした。羽田まで1時間ちょいのフライトですが、フルフラットにして寛ぎながら帰れました。

    国内線なので、機内ではこれ位しか撮れませんでしたが、思っていた通りのフルフラットシートでした。羽田まで1時間ちょいのフライトですが、フルフラットにして寛ぎながら帰れました。

  • 1番目のシートの左側(真中座席)方向です。

    1番目のシートの左側(真中座席)方向です。

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