和歌山電車の旅。和歌山城散策

2008/03/22 - 2008/03/22

　梅の花が散り桜の花が咲くにはまだ早い今の時期の近畿地方。南海本線で一路和歌山市へ。そして桜の花の下見を兼ねて和歌山城へ。和歌山市内には仕事で何度も訪問しているが和歌山城に来たのは初めて。まだ春には早い色の無い景色だったが桜の花には蕾が一杯。来るべき春に準備万端だった。陽気はポカポカで春そのものだった、桜の花が咲くのが楽しみになった。

エリア 和歌山市(和歌山)

• 同行者: カップル・夫婦
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄

南海本線で難波から和歌山市へ。乗車したサザン１５号の最後部。特急電車の割りになんか古い電車だなあ〜。

１１時４５分発サザン１５号で和歌山市へ向かった。

南海本線の特急電車は特急料金不要。しかし指定席は和歌山市まで５００円。

特急料金不要の電車のせいかシーズンオフなのか解らないが乗り込んだ時、指定席車両は他に客がいなかった。

特急電車は前４両が指定席車両。写真は指定席車両で最前部。最初の写真が最後部で、指定席車両と自由席車両は車体が違う。

最初の停車駅「新今宮」

次の停車駅「天下茶屋」駅。

空港線との分岐、「和泉佐野」駅。

反対側のホームには「ラピート」が停車していた。

全日空ゲートタワーホテル大阪

大阪と和歌山の県境近く。それまでの平坦な景色が山の景色に変わる。

紀ノ川の鉄橋を渡るといよいよ終点「和歌山市」駅。

和歌山はＪＲ和歌山とか南海和歌山と言う区別が無くＪＲは「和歌山」駅。南海は「和歌山市」駅でよく「市駅」と呼ぶ。

和歌山城へは和歌山市駅より徒歩で向かった。

岡口門。重要文化財に指定されている。もともと大手門であった。1621年に行った大改修の際に再建された切妻本瓦葺の櫓門が現存している。

岡口門から入ったところの石垣。石垣は時代で違う。

ここを上って天守閣へ。

天守閣へ上っていく途中にあった七福神をかたどった石の庭。

七福神をかたどった庭石。

七福の石のそばの木。木の枝に草が生えていた。

和歌山城天守閣は太平洋戦争の和歌山空襲で消失。かつては国宝に指定されていたが現在は鉄筋コンクリートで復元されたもの。天守閣は姫路城、松山城と並んで日本三大連立式平山城の一つに数えられている。松山、姫路共にオリジナルなだけに和歌山城の焼失は本当にもったいないと思った。

天守構造 連立式層塔型3重3階(1605年築・1850年改)
現在:外観復元（1958年再）
築城主 豊臣秀長（豊臣秀吉の実弟）
築城年 1585年
主な改修者 浅野幸長、徳川頼宣
主な城主 豊臣氏、浅野氏、徳川氏

城内には多くの桜があった。まだ蕾の状態。花の咲くのが楽しみ。

和歌山城天守閣。

３５０円の入場料で天守閣に入場できる。天守閣入り口前の広場には無料の休憩所も。売店の人が綺麗に掃除をしているのか、休憩所は綺麗。

連立天主と言うのは複数の建物を廊下でつないだ天守閣のことを言う。和歌山城の場合、大天守(三層三階)は、小天守(二層二階)、台所、乾櫓(二層二階)、二の門(同)、二の門(楠門)を多門櫓から成っている。正面は乾櫓で左右の瓦は渡り廊下の屋根。

大天守閣から見た西側の景色。

大天守閣北側の景色。紀ノ川が見え赤い鉄橋は南海電鉄の鉄橋。

北西方向の景色、紀ノ川の河口。正面の工場は住友金属。

南側の景色。遠くに海南の火力発電所の煙突が見える。

野面積と呼ばれる積み方の石垣で古い時代の石積み。
天守台周辺と虎伏山の周辺に見ることができる。

和歌山城には動物園がある。

和歌山城の周りを一回りして「和歌山市」駅に戻ってきた。

この日はこの足で「加太」まで行った。

この旅行記へのコメント （2）

• こざくらさん 2008/04/13 23:32:51

  さすが紀州の殿様の居城

  ぶうちゃんさん、
  こんばんは〜。
  
  和歌山城、立派ですね。1票で〜す♪
  風格があって素敵です。姫路城には負けちゃいますが
  なかなか素晴らしい景観です。
  城好きな、鳥好きこざくらでした。
  投票ありがとうございました。

  ぶうちゃんさん からの返信 2008/04/13 23:42:55

  RE: さすが紀州の殿様の居城

  こんばんは。
  徳川御三家の居城ですからさすがに立派ですね。ただ戦災でオリジナルの天守閣が焼失したのは本当に残念な話ですよね。
  桜の季節に少し早かったのが残念でしたが和歌山市内の散策とあわせて訪問するのには良いところですね。
  これからもよろしくお願いします。