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成田からは全日空便でロンドンへ向かいます。

レースオブチャンピオンズ観戦の旅1日目その2

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2007/12/14 - 2007/12/14

9986位(同エリア10400件中)

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17

falco

falcoさん

成田からは全日空便でロンドンへ向かいます。

  • 通常の保安検査場の横にファーストトラックと呼ばれている、上級クラスに搭乗する人、スターアライアンスゴールドメンバー専用の保安検査場があったので、そこを通ってイミグレに向かいました。イミグレには少し列が出来ていましたが、5分程並んだだけで通る事が出来ました。

    通常の保安検査場の横にファーストトラックと呼ばれている、上級クラスに搭乗する人、スターアライアンスゴールドメンバー専用の保安検査場があったので、そこを通ってイミグレに向かいました。イミグレには少し列が出来ていましたが、5分程並んだだけで通る事が出来ました。

  • 今回は免税店での頼まれ物も無いので、自分用のタバコを1カートンと機内で読むための雑誌、書籍を少し買ってから、ラウンジに向かいました。いつも思うことに、タバコの免税範囲は大体の国の場合200本までなのに、免税店では2カートンでオマケを付けて売っているのは何故だろうという事です。今日は1人だったし、付いているオマケが欲しいと思う物でも無かったので、1カートンだけにしておきました。

    今回は免税店での頼まれ物も無いので、自分用のタバコを1カートンと機内で読むための雑誌、書籍を少し買ってから、ラウンジに向かいました。いつも思うことに、タバコの免税範囲は大体の国の場合200本までなのに、免税店では2カートンでオマケを付けて売っているのは何故だろうという事です。今日は1人だったし、付いているオマケが欲しいと思う物でも無かったので、1カートンだけにしておきました。

  • 全日空のラウンジへ行こうとエスカレーターで1フロア上に上がると、とても大きくて立派な入り口がありました。入り口の前は天井が吹き抜けになっていて、上から太陽の光が差し込み、とても明るい雰囲気でした。入り口脇には、スターアライアンスの加盟会社のロゴが入ったボードが置いてあり、スターアライアンスの共用ラウンジにもなっていました。

    全日空のラウンジへ行こうとエスカレーターで1フロア上に上がると、とても大きくて立派な入り口がありました。入り口の前は天井が吹き抜けになっていて、上から太陽の光が差し込み、とても明るい雰囲気でした。入り口脇には、スターアライアンスの加盟会社のロゴが入ったボードが置いてあり、スターアライアンスの共用ラウンジにもなっていました。

  • 入り口を入ると受付があって、中はビジネス用とファースト用に分かれていました。ビジネス用の方に入ってみると、中はとても広いスペースがありました。とりあえず、荷物を置くために喫煙スペースに近い場所に席をキープしました。窓がとても大きくて、かなり明るい雰囲気のラウンジでした。

    入り口を入ると受付があって、中はビジネス用とファースト用に分かれていました。ビジネス用の方に入ってみると、中はとても広いスペースがありました。とりあえず、荷物を置くために喫煙スペースに近い場所に席をキープしました。窓がとても大きくて、かなり明るい雰囲気のラウンジでした。

  • ここのラウンジは12月の頭より新しいサービスが始まったようで、日本各地の銘酒を用意した酒バーがありました。僕はお酒を飲まないので、食べ物を色々と見てみました。食べ物の方の新しいサービスではChowder'sのスープ、BAGEL&BAGELのベーグルがありました。またヌードルバーでのうどんのサービスなんかもありましたが、機内食のことも考えてすごく美味しそうに見えたメロンパンを食べました。

    ここのラウンジは12月の頭より新しいサービスが始まったようで、日本各地の銘酒を用意した酒バーがありました。僕はお酒を飲まないので、食べ物を色々と見てみました。食べ物の方の新しいサービスではChowder'sのスープ、BAGEL&BAGELのベーグルがありました。またヌードルバーでのうどんのサービスなんかもありましたが、機内食のことも考えてすごく美味しそうに見えたメロンパンを食べました。

  • 搭乗開始のアナウンスが流れたので、トイレに行ってから、ラウンジを出て搭乗ゲートへ向かいました。ロンドン行きの便には修学旅行の団体が乗っているようで、ゲートには制服を着た高校生の集団が並んでいました。ゲートは二つあり、一つがファースト、ビジネス用になっていたので、そちらの方からゲートを通って、機内へと向かいました。

    搭乗開始のアナウンスが流れたので、トイレに行ってから、ラウンジを出て搭乗ゲートへ向かいました。ロンドン行きの便には修学旅行の団体が乗っているようで、ゲートには制服を着た高校生の集団が並んでいました。ゲートは二つあり、一つがファースト、ビジネス用になっていたので、そちらの方からゲートを通って、機内へと向かいました。

  • 今回は、アップグレードポイントを利用してのビジネスクラス搭乗です。今日の機材はB777-300ERで、ビジネスクラスのシートもシェル型の新しいタイプです。航空券を予約した段階では、ビジネスクラスの最前列である3列目の窓側を予約していましたが、セントレアでチェックインする時に隣が空いている14列目に変更して貰いました。しかし、実際に搭乗してみると隣の座席には人が座っていました。これだと若干足元の広い最前列の方が良かったかもしれません。

    今回は、アップグレードポイントを利用してのビジネスクラス搭乗です。今日の機材はB777-300ERで、ビジネスクラスのシートもシェル型の新しいタイプです。航空券を予約した段階では、ビジネスクラスの最前列である3列目の窓側を予約していましたが、セントレアでチェックインする時に隣が空いている14列目に変更して貰いました。しかし、実際に搭乗してみると隣の座席には人が座っていました。これだと若干足元の広い最前列の方が良かったかもしれません。

  • それでもエコノミークラスと比べると、足元の広さには格段の差があります。機内に持ち込んだバックには一眼レフのカメラやレンズが入っているので、足元に置いていたところ、離着陸時は別の場所に置いてくれるという事だったので、CAの人に預ける事にしました。これは、離陸してシートベルトサインが消えた頃に再び席まで持ってきてくれました。

    それでもエコノミークラスと比べると、足元の広さには格段の差があります。機内に持ち込んだバックには一眼レフのカメラやレンズが入っているので、足元に置いていたところ、離着陸時は別の場所に置いてくれるという事だったので、CAの人に預ける事にしました。これは、離陸してシートベルトサインが消えた頃に再び席まで持ってきてくれました。

  • シートベルトランプが消えてしばらくすると、ドリンクサービスが始まりました。飲み物は冷たいお茶かシャンパンで、僕は冷たいお茶を頼みました。当然紙コップではなく、ガラス製のグラスでした。飲み物の後にはちゃんとした布製のおしぼりも出て来ました。

    シートベルトランプが消えてしばらくすると、ドリンクサービスが始まりました。飲み物は冷たいお茶かシャンパンで、僕は冷たいお茶を頼みました。当然紙コップではなく、ガラス製のグラスでした。飲み物の後にはちゃんとした布製のおしぼりも出て来ました。

  • 飲み物とおしぼりの後にはメニューが配られました。表紙にはWinterと書いてあったので、季節ごとにメニューは変わっているのでしょう。和食と洋食があって、和食は秋田県の郷土料理がメインの献立でした。洋食の方はメインが肉、魚、野菜の3種類から選べるようになっていました。少し悩んだ挙げ句、洋食の肉料理にしました。

    飲み物とおしぼりの後にはメニューが配られました。表紙にはWinterと書いてあったので、季節ごとにメニューは変わっているのでしょう。和食と洋食があって、和食は秋田県の郷土料理がメインの献立でした。洋食の方はメインが肉、魚、野菜の3種類から選べるようになっていました。少し悩んだ挙げ句、洋食の肉料理にしました。

  • 前菜の前には飲み物と、酒のあてのような物が出て来ました。飲み物は熱い日本茶を頼みましたが、食べ物関してはメニューにも載っていなくて、なんというものなのか分かりませんでした。こんなことなら、料理名を聞いておくべきでした。味の方はとても美味しくて、あっという間に食べてしまいました。

    前菜の前には飲み物と、酒のあてのような物が出て来ました。飲み物は熱い日本茶を頼みましたが、食べ物関してはメニューにも載っていなくて、なんというものなのか分かりませんでした。こんなことなら、料理名を聞いておくべきでした。味の方はとても美味しくて、あっという間に食べてしまいました。

  • 前菜が出てくる前にはテーブルの上にナプキンを引いてくれました。洋食の前菜ですが、メニューには「ローストビーフと千枚漬けのポーピエット 和風ヴィネグレットソース ガーデンサラダとともに」と書いてありました。味はとても美味しく、量も前菜とは思えない程ボリュームがありました。一緒に出て来たパンは2種類あり、ドゥ・セーヴル産エシレバターとオリーブオイルが付いていました。

    前菜が出てくる前にはテーブルの上にナプキンを引いてくれました。洋食の前菜ですが、メニューには「ローストビーフと千枚漬けのポーピエット 和風ヴィネグレットソース ガーデンサラダとともに」と書いてありました。味はとても美味しく、量も前菜とは思えない程ボリュームがありました。一緒に出て来たパンは2種類あり、ドゥ・セーヴル産エシレバターとオリーブオイルが付いていました。

  • 前菜の後はいよいよメインディッシュが出て来ます。僕が選んだのは肉料理である、「牛フィレ肉のステーキ “カフェ・ド・パリ”バター風味」です。肉そのものは柔らかくて、とても飛行機の中で食べいるとは思えません。かかっているソースも美味しく、付け合わせのポテトも柔らかくてほくほくしていました。

    前菜の後はいよいよメインディッシュが出て来ます。僕が選んだのは肉料理である、「牛フィレ肉のステーキ “カフェ・ド・パリ”バター風味」です。肉そのものは柔らかくて、とても飛行機の中で食べいるとは思えません。かかっているソースも美味しく、付け合わせのポテトも柔らかくてほくほくしていました。

  • メインディッシュの後、デザートが出てくるまでに少し時間があったので、窓から外を見てみると荒涼とした大地が広がっていました。離陸してから2時間半近くたっているので、すでにロシア上空に入っていると思われます。

    メインディッシュの後、デザートが出てくるまでに少し時間があったので、窓から外を見てみると荒涼とした大地が広がっていました。離陸してから2時間半近くたっているので、すでにロシア上空に入っていると思われます。

  • デザートは和食、洋食どちらの場合でも同じ物で、メニューにはANAオリジナルチョコレートパフェと書いてありました。容器の底にはマンゴーと思われる甘酸っぱいソースが入っていて、バニラ、チョコのアイスクリーム、チョコレートのスポンジケーキ、生クリームなんかが入っていました。これは出す直前にCAの人が盛り付けているのではないかと思いますが、とても美味しかったです。

    デザートは和食、洋食どちらの場合でも同じ物で、メニューにはANAオリジナルチョコレートパフェと書いてありました。容器の底にはマンゴーと思われる甘酸っぱいソースが入っていて、バニラ、チョコのアイスクリーム、チョコレートのスポンジケーキ、生クリームなんかが入っていました。これは出す直前にCAの人が盛り付けているのではないかと思いますが、とても美味しかったです。

  • 機内食はボリュームがあって、味の方も美味しかったので、かなりの満腹感を感じました。モニターで機首の下に付いているカメラの映像を見てみると、先程まではほとんど雪が無かったのに、一面雪に覆われた山岳地帯の上空を飛行しています。これからシベリア大陸を横断するしばらくの間は、同じような景色が続くでしょう。

    機内食はボリュームがあって、味の方も美味しかったので、かなりの満腹感を感じました。モニターで機首の下に付いているカメラの映像を見てみると、先程まではほとんど雪が無かったのに、一面雪に覆われた山岳地帯の上空を飛行しています。これからシベリア大陸を横断するしばらくの間は、同じような景色が続くでしょう。

  • 今日は朝早かった事もあって、満腹になると少し眠たくなってきました。睡眠体勢に入ろうとシートをフラットな状態にして、ブランケットを袋から取り出しました。このシートはライフラットシートなので、シート自体はフラットになりますが、床に対して水平ではありません。この頃にはペットボトルの水が配られ、窓のシェードも下ろされました。機内が乾燥しているためか、目覚めた時にはかなり喉が渇いていて、寝る前に配られたペットボトルの水が役立ちました。

    今日は朝早かった事もあって、満腹になると少し眠たくなってきました。睡眠体勢に入ろうとシートをフラットな状態にして、ブランケットを袋から取り出しました。このシートはライフラットシートなので、シート自体はフラットになりますが、床に対して水平ではありません。この頃にはペットボトルの水が配られ、窓のシェードも下ろされました。機内が乾燥しているためか、目覚めた時にはかなり喉が渇いていて、寝る前に配られたペットボトルの水が役立ちました。

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