パミールを越えて・その４：フンザ→カシュガル編

2007/09/05 - 2007/09/19

カシュガルへ戻ることになりました。
現地情報では、アーリアバード発（タシュクルガン１泊）→カシュガル行も有るらしいが、ＮＡＴＣＯ事務所で聞いても「今日は無い。」の返事。　有ったとしても、ギルギット発に途中乗車かも知れません。

結論として、確実に座って行ける下記のコースで。

フンザ（カリマバード）−−スズキー→アーリアバードーー乗合バンー→ススト（泊）−−ＮＡＴＣＯ国際バスー→タシュクルガンーーバスー→カシュガル

結果、スストで１泊必要だったが、タシュクルガン（標高２８００ｍ）での宿泊が必要なく、同日接続でカシュガルまで行くことが出来ました。　但し、到着が深夜（北京時間２４時＝新疆時間２２時）になってしまいました。
また、分割で購入したので、合計で１０００円ほど安くなった。

エリア フンザ(パキスタン)

中国（カシュガル）へ戻るとき、アーリアバードから、写真に写っている乗合バンで、スストに向う。
前日、１００Ｒｓと言っていたが、実際は９０Ｒｓだった。
車はトヨタ・ハイエースの中古車。「?村田組」の文字が、そのまま残っていました。

スストまでの所要時間２．５ｈ。

乗客が満員に」なると出発。午前中だったので、２０〜３０分、待った。

他方面行の乗合バンも有るので、行先を確認要。行先表示は有りません。

乗客は、運転手を除き１３名。身動き出来ません。

アーリアバードのＮＡＴＣＯオフイス前を通って、一路、スストに向う。　只今、午前１０時です。

途中、景色を見ながら進んでいると、、、、。

突然、「パーン〜〜！」という、大きな音。
乗客は何が起こったか分っているのか、全員がさっさと下車していきます。

降りると、左後輪が完全にバースト！（私は右側に乗っていました。念の為。）

表面からも２０ｃｍほどの大きな亀裂が見え、タイヤ内部も見えている。

まあ、１４名＋天井に荷物多数だから、バーストしてもおかしくないか、、、。

乗客もタイヤ交換を手伝っています。

パンク修理中に、側に自生していた「、、、、？」。

名前は分りません。

パンクがあったので、スストには午後１時前に到着。

スストは、このＫＫＨ沿いの数百ｍのみの国境の町。ここから先は、フンジュラブ峠の国境まで、町は有りません。

まず、サービスが良いと言われるＮＡＴＣＯのオフイスで、中国行のバス・チケット調査。

「明日のタシュクルガン行のみある。」と言われ、購入。　１５００Ｒｓ（３０００円）。

車は乗客の数によって、大型バスだったり、バンだったり、車種を決めるという。
スピードは出ないが、大型なら楽なのだが、、、。

ＮＡＴＣＯ近くの「バダクシャン・ホテル」。

中華レストランがあるので泊まってみたが、レストランは営業していなかった。

ツイン・ベッド１部屋で、２００Ｒｓ。扉に取り付ける錠前＋鍵を呉れる。

受付の建物を抜けると、パティオを囲んで各部屋がぐるりと。

部屋は寝るだけの質素な造り。

停電に備えて、ローソクが２本も置いてある。　何かヤバい感じ。

まともなレストランはなく、本当に夕方から停電になってしまった。

近くの店で食べ物を調達し、侘しい夕食。

このホテルの１００ｍほど下がった所の「Ｓｋｙ　Ｂｒｉｄｇｅ　Ｉｎｎ」は自家発を所有し、煌々と電気が点いていた。　選択をあやまったなぁ。　でも、昼間では、自家発を持っているホテルは、分らないし、、、。

翌朝、ＮＡＴＣＯの事務所に顔を出してから、まず税関検査（鉄柵の中）入り口で開門を待つ。

税関検査後、この車（三菱パジェロ）３台に分譲し、イミグレへ向う。

パキスタン出国手続きは、パスポートを提出してスタンプを貰うだけ。

手続きが終り、全員揃ったら出発。（パキスタン人の
出国手続きには時間が掛かります。）

来た時と同じ場所で、国立公園入場料を払う。

ここからは、しばらく休憩が無いので、この建物の裏にあるトイレ（別棟）を利用しておこう。

山の景観を楽しみながら、どんどん高度を上げていきます。

峠の頂上が近づいた場所に、「Khunjerab Pass」の看板が見えてきました。

続いて、中国側の頂上表示の碑が見えてきます。

フンジュラブ峠を中国側から。

峠から約１００ｍほど走った所に、中国・最初のチェックポイントがあり、荷物検査とパスポートのチェック。

こんな高所で荷物を運ぶと、息が切れます。

タシュクルガン手前のチェック・ポスト迄来ると、バス・車が停車して、列をつくっています。　約３０分待って、イミグレへ向った。

正確な理由は分らないが、当方の拙い推測では
１．タシュクルガンのイミグレ（中国側の正式な入管）は規模が小さく、カウンター・ブースも１ヶ所のみ。

２．フンジュラブ峠は、冬季は積雪のため道路閉鎖されるので、規模を大きくしても効率が悪い。

３．故に、入国と出国は同時には出来ないので、我々は中国側（タシュクルガン）からの出国手続きが終わるのを待っていなければならない。

と、思われるが、本当はどうか、、、？

待ち時間が長いので、パキスタン人は用を足しに、。

やっぱり、このスタイルでした。

これを見た中国警官は、「早く戻り、車の中で待て。」と、威張り散らす。

また、中国人の嫌な場面に遭遇。

パキスタン人は厳重な荷物検査を受け時間が掛かっていたが、当方は日本人と分ると「ガンを持っているか？」と聞かれただけ。

無事、イミグレ通過。　ノービザ再入国も問題なし。
また今日から１５日間は、滞在可能だ。

三菱パジェロは、イミグレ建物の入口までなので、これからタシュクルガンのホテル探しをしなければならない。

イミグレ建物を出ると、写真・左側の大型バス（中国）が待っていて、カシュガルへ行くから乗らないか？と、いう。　他の乗客も乗っていて、タシュクルガンには宿泊しないらしい。

値段を聞くと６０元、夜到着、リクエストされた場所で降ろす、というので、すぐ乗車。　

タシュクルガンの町の中の、「思案する女性」。

タジク族か、キルギス族か、ウイグル族か、、、？

タシュクルガンを出発すると、また雄大な景色が広がっています。

タシュクルガンを出発して１時間ぐらいで、この約４０００ｍの峠を越えて、一気に下りとなります。

しばらくすると、右側にカラクリ湖が見えてくるはずです。

カラクリ湖です。

でも、水は汚そうだし、岸辺にはゴミが散らばっているし、、、。　感動は無です。

これがカラクリ湖の入口ゲート。（車窓から）

陽が落ちてきました。

カシュガル到着、北京時間２４時（新疆時間２２時）

チニワク・ホテルで降ろしてもらい、空室を聞いてみると、「没有」。

「連泊する、ドミでも可」と言ってみたがＮＧ。

旅行シーズンで、満室らしい。

深夜なので、どうしようかと悩んでいたら、カウンターの女性が「ちょっと待て。」と、言って出て行った。

しばらくして戻ってきたら「この部屋で良かったら泊まれる。」と、言うので、部屋も見ないでＯＫ。

写真の部屋が１泊８０元。　十分です。
疲れていたので、シャワーを浴びて、爆睡。

結局、４泊してしまう。