パミールを越えて・その２　カシュガル→フンザ

2007/09/05 - 2007/09/19

今回は、中国のカシュガルがら１泊２日の国際バスに乗って、パキスタンのフンザ（カリマバード）までのレポートです。

第一日目：朝、カシュガル発→夕方、タシュクルガン着
　　　　　各自、自費で自由にホテルを選び宿泊

第二日目：中国出国→フンジュラブ峠（国境）→パキスタン・
　　　　　ススト入国→カリマバード下車→ホテル
　　　　　（終点のギルギッドは、夜に到着予定）

パキスタンのバス（ＮＡＴＣＯ社）の故か、乗客の大半はパキスタン人でした。　カシュガルで乗ったときは、外国人は我儘なヨーロピアン３人と当方のみ。

時差：
日本時間０９時＝北京時間０８時＝新疆時間０６時＝パキ０５時

中国・新疆ウイグル自治区では交通機関・ホテルは、殆ど北京時間を採用。新疆時間を用いてるのは一部のレストラン・商店。

エリア フンザ(パキスタン)

長距離バスターミナルに止まっていた、パキスタンのＮＡＴＣＯの大型バス。

バス乗車前、係員にパスポートと乗車券を預けて、ＮＡＴＣＯが一括して乗客リストを作成する。

パスポートと乗車券は、発車前に戻される。

北京時間９時３０分発の予定が、遅れて１０時３０分。

ポプラ並木の舗装路を、一路タシュクルガンへ。

出発後１時間で小休止。（村の名前、分らず。）
道の両側に、果物屋、レストラン、商店が多数。他のバス、小型車も一斉に休憩駐車。

進行方向左側に、公共トイレ（５角）。１ｍ位の壁と扉はあるが、、、。　後は想像にお任せ。　「小」のみで退散。

タシュクルガンに到着するまでここ以外に食事（らしいもの）が出来るところが無い。　ここでもちゃんとしたレストランは無いので、事前に準備がベター。

屋台でゆで卵を１ヶ５角で売っていました。

道路には、バス・車に混じって、昔ながらの車両も。

カラコルム・ハイウエイ（ＫＫＨ）も、いよいよ山の中へ突入。

カシュガル出発後の、最初のチェック・ポイント。

頂上に雪が残る山が、次第に大きくなってきます。

進行方向右側から見えた、湿地帯。

尚、カラクリ湖を見たい人は、バスが湖の側を通るので（停車無）、進行方向左側の窓際に座りましょう。　

観光宿泊施設も見えてきます。

ここを過ぎてタシュクルガン（標高３２００ｍ）手前で、４０００ｍ位の峠を越します。　高度に弱い人は、薬を用意するなり、水をたくさん飲んで備えましょう。

タシュクルガン手前で、明日の峠越えに備え、燃料補給。　スタンド事務所の看板に、昨日の気象実績として、最高２２℃、最低７℃の表示。

タシュクルガンに１７：３０到着（北京時間）

バスは交通賓館に停車。
宿を探すのも面倒なので、ここに泊まることにする。

明日は同じこの場所から出発する、という。
北京時間０９：３０＝パキスタン時間０６：３０

交通賓館の正面。

部屋はドミを含め各種あったが、一人旅なので、ツインベッドの部屋（１００元）を確保。

交通賓館・室内の様子。
電気式のホットシャワーがあったが、３７℃で、ぬるすぎる。　高山病予防の為にも使用せずに、身体をお湯で拭いたのみ。

タシュクルガンの町は、この１ｋｍほどの道の両側のみ。
後は、イミグレ周辺に少しだけ。

タシュクルガンでは、上級のパミールホテル。

石頭城の入り口。　入場料１６元。
最近、中国の遺跡・博物館等の入場料は高騰。（敦煌の鳴砂山、莫高窟等は無茶苦茶な値上げ）

タシュクルガン東方の湿地帯、放牧に使用されていた。

まだ陽も高い（北京時間１８時＝新疆時間１６時）ので、町を散歩。
道端の食堂の若者に呼び込まれ、マントウ（２ヶ）とシシカバブ（５本）注文。
シシカバブが◎。　　料金は合計で６元。

１泊して高度順応も出来たのか、身体が快調。

翌朝、時間通りに出発し、５００ｍほど先のイミグレ前に停車。

「イミグレは１時間後でないと開かない。」というので、パキスタン人ドライバーについて、近くの食堂に朝食に行く。

イミグレでは、出国カード＋パスポートのみで出国手続きは簡単。
荷物はＸ線を通すだけで、中身のチェック無。

出口側で待っているバスに荷物を載せて、いざ出発。

イミグレ前の道路を渡った、２〜３軒の平屋の建物が食堂。
ナン＋ミルクティーで、２元。

パキスタン人は、「小」でも「うんち」スタイルと思っていたが、、、、。

ここがフンジュラブ峠の約１００ｍ手前のチェックポイント。　後で分ったが、写真はＮＧだった。

降りて見たが、酸素少ない高地（約４８００ｍ）なので、ちょっとフラフラした感じ。

薄っすらと見える鉄条網が、中国とパキスタンの国境線。
最近、中国とパキスタンとは友好関係を強めている故か、あまり緊迫した空気は無し。

ここが、フンジュラブ峠の頂上。　白い石碑は中国側のマーク。
国際バスは、頂上で止まらず、車中からの写真で、残念。

峠のパキスタン側にも、パキスタンのチェックポイントが有る。

タシュクルガンから乗ってきたオーストラリア人の自転車野郎が、「ここからは降りなので、自転車で行きたい。」といって、荷物を降ろす。

中国側の舗装道路と違い、パキスタン側は、こんな道路なのに、大丈夫か？　

左右に続くパミール山脈の山裾を下って行きます。

道路上を、放牧のヤギ、牛、ヤク等が塞ぐ。

パキスタンの国立公園入場料徴収ポイント。　対象は外国人だけ。

料金：４ＵＳ＄　又は　３５元。　パキスタン・ルピーでも支払い可。

ルピーが無いので５０元払ったら、１００Ｒｓのお釣だった。　些細な事だが、また、誤魔化されたか？。

ようやくスストに到着。このイミグレ（改装中）で入国手続き。　我々は、入国書類（ＦＯＲＭ−Ａ）の記入が必要。（ビザは東京の大使館で取得済）

イミグレ後は、またバスに乗って、道路の反対側の税関に移動。
全員、荷物を降ろすが荷物検査は無し。
バスの中に、不審なものが無いかどうか、チェックしただけだった。

写真、右端の頭の後が禿げたパキスタン人が、この税関エリア内で、堂々と闇両替。
我々旅行者も堂々と両替。レートは１元＝８．１Ｒｓ

カリマバード手前の、パスー村で降りたカップルあり。
ここから歩いて行ける近場に「パスー氷河」が有ったらしい。　帰路、バスからよく見えて、バス停から徒歩１５〜２０分ぐらいか。　途中下車すればよかったなぁ〜。

ＫＫＨのカリマバード分岐点で下車。
小型軽トラック「スズキ」（１０Ｒｓ）を待って、タシュクルガンで会った日本人に教えられた「コショウサンＧＨ」ヘ。

フンザは山の斜面のある村なので、荷物を持って坂を歩いている人はいません。（言い訳）

コショウサンＧＨの泊まった部屋。

１部屋を一人で使って、１泊１５０Ｒｓ。（約３００円）　トイレ・シャワー付。

停電が多いのが難だが、通常なら電気式ホットシャワーが使えて快適。