2001春、韓国紀行8(4)：5月1日：チェジュド・西帰浦で潜水艦観光、フェリーでインチョンへ

2001/04/29 - 2001/05/03

＜2001年5月1日(火)＞

＜朝食の店＞
　済州島での宿泊は1泊だけで、仁川に向かいました。朝食前のチェックアウトの時、荷物も纏めて出ました｡泊まった宿は、中々こぎれいな宿で、まずまずでした｡出かけるとき、フロントには誰も見えなかったので、キーだけを置いてきました。早い出発では、よくあることです｡何しろ韓国の朝は遅く始まります｡
　荷物の預け場所ですが、フェリーターミナルにコインロッカーがありましたので、これを利用する事にして、そこまで歩いて移動する事にしました｡少し距離がありますから、その前に朝食です｡
　朝食の店は、例の三叉路近くで見付けました｡勿論スンドウプの看板が出ている店です｡その店は、三叉路の南側で、広い通りに面した西側です｡一帯が地中化されたメインストリートです｡
　店は開いていましたが、ほかにお客はいませんでした｡中々美味しいスンドウプでたたが、何時もの味とは、かなり違う風味がしました｡まず、スンドウプに2品あり、どちらかに決めてくださいと言われました｡
　店の女将さんでは、少し会話が通じないところがありましたので、奥から旦那さんを呼ばれました｡すると、ステンレスボールに入れた見本を持ってきて、説明してくれました。それは、肉入りか、牡蠣入りかと言う事でした｡それで、躊躇なく、生牡蠣入りの方を選択しました｡余り値段が違わないし、高い方でも5000ウォン、500円でした｡
　また、そのスンドウプ定食の食べ方を、女将さんが身振りで指南してくれました｡白く大き目の容器に、韓国野菜であるナムルがセットしてありました。これにご飯を入れて、ビビンバ風に仕上げるようでした｡コチュジャンは、自分の好みで量を加減できます。
　それだけでも、中々の朝食セットなのですが、豆腐そのものの風味が独特でした｡これも女将さんが説明してくれました。と言うより、店に張ってあったポスターから、有機栽培の大豆を使ったものであることが知れました｡
　観光地では、値段ばかり高く、中身でがっかりする事が多いのですが、今日の朝食は違いました｡十分に満足できました｡

＜西帰浦へ＞
　市外バスセンターからは、西帰浦行きのバスが何本も出ていました。どれに乗っても西帰浦に行くといった感じであり、これは昨日調べておいたことでした｡フェリーターミナルのコインロッカーに荷物を預けましたので、その後は、身軽に行動できます｡しかし、残念ながら、天候が思わしくなく、小雨がぱらついてきました｡
　昨日は、もし、天候がよければハンナサンのトレッキングも考えていましたが、2000mに近いこの山を、侮ってはいけないので、装備無しの登山は諦めました｡バスのコースも、登山に便利なハンナサンの西側コースでなく、西帰浦に最も近い東側コースにしました｡
　途中、ハンナサンの麓では、バスの中からブナの原生林を眺める事ができました。雨と言うより、霧がかかった原生林の新緑は、幻想的な雰囲気を湛えていました｡
　雨に濡れて真っ黒な幹に、淡い新緑が何ともいえないコントラストをなしていました｡浅い新緑なので、ブナの個性的な曲線をした幹を通して、林の奥までが見えました。つい、途中で下車して、高原の散策を楽しみたい思いに駆られました｡
　開けた牧場付近では、白樺や、丁度満開の牡丹桜があり、下車できないのが、全く残念でした。前回の旅行でも経験した事ですが、済州島には素晴らしい自然が、まだまだ多く残っています｡

＜潜水艦観光＞
潜水艦観光の案内所は、天地淵瀑布からは、更に南に歩いた位置にあります｡海近くのこの滝は、前回見学しましたので、今回は見学をパスしました｡
　案内所には多少人だかりがしていましたが、混み合っていると言う状況ではありませんでした｡潜水艦観光の案内パンフレットでは、予め予約をしないと駄目なように書いてありましたが、それ程混んでいなかったので、1時間ほど後に乗船できることが分かりました。それで早速、申込見用紙に書き込んで申し込みました。ここには、日本語が上手な係員の人がいましたので、便利でした｡
　17時頃には、済州市に戻って、仁川行きのフェリーの手配が必要ですから、その時間に間に合うのに、何とか時間が取れそうでした｡観光コースは1時間20分であり、12時過ぎの乗船でも、3時半頃までに帰りのバスに乗るのは問題ありませんでした｡
　待ち時間がありましたので、待合室の売店で軽食を摂りました｡キンパックとビールです。観光地だけあって、料金は少し割高でしたが、売店のアジュマは親切でした｡
　予定通りの時間に潜水艦観光の入場ができました。潜水艦の位置までは、別の船での移動です｡
　1回の潜水で30名ほどが乗り込めました｡正確にはカウントしませんでした｡同じ組の中には、香港からきた女学生グループが6名ほどいました。待合室でも英語で会話をしていたので、それと想像がつきました｡それ以外は韓国の人達でした｡韓国の方は、家族連れやカップルが多かったようです｡
　潜水は、本島からは少し離れた島の周りでした｡最高水深が35m程度です。最初は、少し魚が見られればいいと思っていましたが、余りの数の多さに圧倒されました｡
　潜水艦観光会社の人と思われるダイバーが潜っていました。これほどの魚群が、潜水艦を避けるどころか、逆に寄ってくるところをみると、餌付けがされているかも知れません｡
　大群をなしていたのは、スズメ鯛か笛吹き鯛との説明がありましたが、メモをしなかったので、正確には覚えていません。その一群に混じって、縦に縞が入った石鯛も多く見かけました。結構大きな魚もいました｡
　何箇所か場所を替えて潜水を続けましたが、珊瑚の群生場所に来たとき、艦の外部照明でライトアップしました。その時、館内から一斉に歓声が上がりました。十分に見所のある観光でした。

＜デジカメ＞
　操舵士のほかに男性の係員が何名か乗船していました｡何かと親切で、私のデジカメを見ると、

　「撮ってあげます」

　と、日本語で声を掛けてくれました。香港から来た女学生達にも声を掛けて、記念写真の手伝いをされていました｡
　この乗組員の人は、デジカメに興味があるらしく、何かと話し掛けてきました｡香港組もデジカメでした｡

　「残念ですが、フラッシュを焚くと光が厚い窓ガラスで反射して、外の魚は上手く写りません」

　と、教えてくれました｡私のカメラに対し、

　「値段は、いくら位しますか？」

　と、聞かれましたので、

　「日本円で6万円くらい、ウォンで60万位ですよ」

　と、教えましたら、香港の女学生にも同じことを聞いていました｡

　「マイ　カメラ　イズ　メイドイン　ジャパン　ツー」

　と、乗組員と私にカメラを見せて、香港ドルで乗組員に値段を教えていました。動画が撮れる、ニコンか何かのデジカメでした。
　乗組員の人は、その値段の換算が納得できなかったらしく、私に対して、

　「日本でなら、彼女のカメラはいくら位するのか？」

　と、再度訪ねてきました。

　「日本円で15万円位、私のカメラより大分高いですよ」

　と、教えましたら、一応納得しましたが、独り言のように、

　「日本と香港では値段が大分違うようだ」

　と、まだ考えていました｡乗船する時、半ば強制的にデジカメで記念写真を撮られましたが、帰りの船の中で、早速売り込みを始めていました｡　パソコンを片手に抱えて、写真を再現し、

　「帰りまでには、綺麗なカードが出来上がります」

　と、勧めていました。ご年配の方や、子供連れの人は結構注文されていたようです。私も、一応勧められましたが、断ると、デジカメを持っていることが分かっていたようで、「やっぱりね」と、言った顔で、あっさり諦めていました。デジカメに興味を持っていたのは、彼等の商売上の事であったようです。
　予定の時間に潜水艦観光は終わりましたが、余り時間の余裕はありませんでした。それで、バスを探すより、歩いて市外バスターミナルに向かう事にしました｡「急がば、回れ」の教訓です｡今度は登りですが、たいした距離でもないので、道を急ぎました｡

＜チェジュのKAL事務所で＞
　西帰から済州市へのバスは一杯出ていましたので、待ち時間無しで乗り込む事ができました｡往きと同じで、今度も空いていました。コースはハンナサンの西コースにしました。
　途中、韓日共同のワールドカップの会場建設地横を通りましたので、少し離れていましたが、写真を撮っておきました。西帰と中文の中間地点です。途中、何事もなく、済州市の市外バスターミナルに着きました。
　市外バスターミナルからは、最初にKALの事務所に向かう事としました。今度も、昨日と同じように歩いてです。KALの事務所ビルと、免税店は同じ建物なので、ついでに、こちらも覗いてみる予定でした。
　KALの事務所での用事は、日本で予約して置いたチェジュド−ソウル間の予約キャンセルです。風も大分収まってきましたので、フェリーが欠航することはないとの判断でした。
　キャンセルは簡単にできましたが、間違ってソウル−名古屋間もキャンセルになってしまっては大変なので、これのだめ押しもありました。

　「キャンセルしておきます。それで、ソウルまではどうやって行かれますか？」

　と、確認されました｡

　「フェリーにしました」

　と、答えますと、少し頭を縦にして頷いていました。この事務所の人に、免税店の入口を教えて貰いました。しかし、免税品は、空港受け取りであるのを思い出し、店を覗かないで、諦める事としました｡　
　
＜フェリーで仁川へ＞
　KAL事務所から埠頭までは、市内バスにしました。一日中、動き回ったので、多少草臥れてきたせいもあります｡
　17時からの受付開始にはまだ時間がありましたので、待合室で過ごす事にしました。付近を散策する時間はありませんでした。その待合室は、人が疎らで、出航さえすれば、乗りはぐれる事はなさそうでした。
　仁川から着いたフェリーが折返しで運航しているはずなので、念のために到着しているかどうか、確かめておきました｡こちらの方も問題ありませんでした｡
　17時になりましたので、チケットを購入しようとしましたら、その窓口では、日本人の若い女性が二人、何かを訪ねている風でした。しかし、言葉が通じないでいました。その二人に話を聞いてみますと、

　「フェリーの中では食事はできますか？」

　と、言ったことでした。もし、できなければ、買い込んでおく積りだったのでしょう｡

　「大丈夫です｡食堂がついています」

　と、教えましたら、安心していました｡後で聞いた話ですが、北海道から旅行に来たと言います。まだ、二十歳少しの、サラリーウーマンになったばかりと言った二人連れでした｡学生さんかも知れません。私達が切符を買う時には、日本が流暢なご年配の男の人が横から聞きつけて、

　「2等船室は駄目ですよ。大部屋になります｡1等船室だと、少し値段は高いが、個室でベッドになります｡是非1等船室にしなさい」

　と、さかんに勧めてくれました｡しかし、こちらもその違いが分かって、2等に乗りたかったので、親切に感謝しつつ、こちらの予定通りにさせていただいた｡
　切符は手に入ったので、少し腹拵(こしら)えする事にしました｡最初に、第1ターミナルの2階食堂を覗きましたが、客がいなく、閑散としていましたので、こちらは敬遠しました｡昨日の第2ターミナルの店を覗きましたが、今日は閉まっていました｡それで仕方無く、第１ターミナルの軽食の店に入りました｡インスタント食品だけであり、カップにお湯を注いでくれるだけで、味気ありませんでした｡
　その後も大分待ち時間がありました｡待合室で隣に腰掛けたまだ若い夫婦連れのうち、女性の方（かた）が、

　「日本の方ですか？今日本語の勉強をしています」

　と、話し掛けてきました。中々綺麗な発音をされていましたが、

　「まだ、それ程長くは勉強していません。ラジオ放送と少しお金を払って講座にも通っています」

　いつものことながら、英語や日本語にしろ、韓国の人の語学力には感心させられます｡日本と違って、母音が豊富な言語が母国語のためでしょうか？あるいは、熱心さが違うためだでしょうか？

　「できるだけ近いうちに日本に行きたいのですが、一番安い方法や、どちらへ行くのがいいですか？」

　その質問には、

　「フェリーで博多か下関に渡るのが一番いいですよ。値段もそんなに高くないはずです」

　「物価は高いですか？」

　「日本の物価は、韓国の平均２倍以上します｡もっと高くつくのもあります」

　プサンに住んでいるというお二人は、奥さんのほうは中国語が話せるようでした｡何となく中国風の顔立ちで、相当の美人でした｡
　時間ぎりぎりまで、質問が続きましたが、できるだけ丁寧に、お答えしておきました。仁川行きの方の改札時間が迫りましたので、

　「是非、日本にいらしてください」

　と、最後の挨拶を交わし、お別れしました｡

＜フェリーでの宴会＞
　待合室での状況から想像したように、フェリーの客室はガラガラでした。定員が601名と記載してありましたが、20名も乗っていなかったでしょう。
　私達も、22名の定員の2等船室に、二人だけで席を占める事ができました。昨年の関釜フェリーの、一人当たり60cmとは大違いです｡2等船室にしたのも大正解でした｡
　この2等船室の定員200人以上のスペースに乗ったのは7、8人だけでした。これだけ閑散としていますと、ばらばらに過ごしているのも不自然です。夜は十分に長いし、15時間余りの船旅です。
　話は余りスムーズには通じませんでしたが、少しお酒が入った後は、それとなく1箇所に集まって、一緒に飲もうと言う事になりました。最初に声を掛けてくれたのは、サッカーで足を傷めたといって、松葉杖をついていた一人旅の人でした。言葉はスムーズに通じませんでしたが、お互いに。身振りで補足しました。一番多いグループでも3人でした。

　「済州島でアパートの電気工事があり、それを終わったので、 仁川に帰るところです」

　と、聞きました。

　「それなら、電気の同業者だ」

　と、話が一段と盛り上がりました｡

　「乾杯！」

　の声がかかると、焼酎を飲み干さなくてはいけません。要領が分かりましたので、乾杯を考えて少しだけついで貰う事にしました｡

　「済州島の焼酎は甘すぎる｡焼酎は真正ジンロ(チャムイスル)に限ります」

　残りが少なくなると、一番若い人が売店まで行って、また新しいジンロ焼酎と、饅頭を買ってきました｡その内、

　「何か歌を歌いましょう」

　手拍子で歌いましたが、周りに人もいないので、迷惑をかける事もありません。お開きになったのは0時過ぎでした。思わぬ楽しい船旅となりました。


　　済州市から西帰浦へ向かうバスにて
　黒き雲千切れて春の山越ゆる

　緩斜面山へと続く春並木

　石垣の畑モザイクに春野菜

　火山島今静かなり八重桜

　山の裾牡丹桜の此処かしこ

　若緑野に萌え枝の先に萌え

　霞立つ山懐の静まりぬ

　若草や山の牧場に人を見ず

　幹黒き山毛欅の林に春遅し

　　済州市から仁川港へ向かうフェリーにて
　春の風頬に冷たき夜の船

　車座で片言交わす春の旅

　底見せて乾杯幾度春の夜

　韓焼酎酔いも深まる春の海

　遠霞今一度の朝寝入り

エリア 済州島 チェジュ(韓国)

• 同行者: 友人
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 観光バス タクシー

待合室に飾ってあった潜水艦模型です。岸壁ぎりぎりに潜水しますので、ガードパイプで全体を囲ってありました｡

撮った写真を基に作られた潜水記念カードです｡要らなくても写真を撮ってくれます。ご丁寧に２枚撮られました。

11時半過の観光グループのチェックインです｡泉水観光の予約を取っていいませんでしたから、この組の後になりました｡

待合室に展示してあった厚さ20cmはあるような潜水艦の窓ガラス（奥）とバッテリー（手前）です。

いよいよ乗船です｡お子さん連れの方は、地元の人のようです。潜水艦の位置までは別の船で送ってくれました｡

潜水艦が待つ島まで到着しました｡この場所で、浮きドックを中間に使って、潜水艦に乗り移ることになります｡

潜水艦に乗る前に､前の組が浮上するところを見学させてもらいました｡ちょっとした緊張感もありました。

この島の岸壁に沿って潜水観光を楽しみました｡磯釣にも格好の場所のように見えました。何しろ魚のすごい大群でした。

ハッチを開けて、ここが降り口です｡慎重に降りないと､かなりの深さがあります。先に村井さんから下りていきました。

ハッチから降りてきた赤い服の人です｡潜水艦の左右には1m間隔くらいに覗き窓が付いていました｡

操舵室の様子です｡一番前に席が取れましたので､左右の窓からと前方のウォッチングを存分に楽しめました｡

乗務員さんが日本語で魚の名前を教えてくれましたが、全部は理解できませんでした。これらは鯛の一種のようです｡

乗務員さんが撮ってくれた写真です。フラッシュをオフにしたままでした。この本に収める際、パソコン処理して、大分明るくしました。

時々、窓際に石鯛や細長い魚がやってきました｡お腹が減った魚は、窓の苔をつついたり、気の強い魚は、横目で睨んで行きました｡

珊瑚が生えた場所で、ライトアップしてくれました｡その瞬間、神秘的な美しさが眼前に広がり、皆さんから歓声が上がりました｡

フラッシュを焚いてもう一度撮影です｡Muさんの顔がはっきり映りました。珊瑚の群生地辺りを通過中で、水深は最高30m少しです｡

この写真ではイメージが沸きにくいですが､浮上する時の光景は見所でした。空気泡が輝いて、実に綺麗でした｡

西帰浦の港は、済州市の丁度反対側、島南の中央位置になります｡高台から見下ろした港方面の景色です｡

潜水艦観光の後､埠頭の方向を振り返ったところです。雨は上がったものの､太陽を見る事はありませんでした｡

通りから公園に続く道です｡僅かなスペースを有効に使って、観光地のイメージアップを図っていました｡

市外バスターミナルから港へは、歩いて行きました。この通りから南に降りると、直ぐに海になります｡

601名定員のカーフェリーなのに、実際に乗った人は20名弱でした｡全くの貸し切り状態でした｡前を歩いている人達がその全員です。

ガラガラの2等船室でしたから、皆が集まって飲もうと言うことになりました。全員と言っても10名に足らない人数です。

船の中で知り合った韓国の人達と記念撮影です｡電気工事の仕事で済州島に行かれた人達が、仁川に帰られるところでした。

次々に焼酎や餃子風の饅頭を買って来てくれた人達です。歌ったり、話が弾んだりで、12時過ぎまで大宴会になりました｡

15時間余りの船旅を終えて、いよいよ仁川に上陸です｡向こう岸に、建設中の発電所と鉄塔が見えてきました。

済州島から仁川へ向かうフェリーの船尾です。飛行機で飛べば1時間とはかかりませんが、14時間ほどの船旅を楽しみました。

北海道から旅行にきた娘さん達との記念撮影です｡話を聞きましたら、かなり向こう見ずな冒険旅行でした。

フェリーの接岸の瞬間です。タグボートとの連係で、ロープを巻き上げたり、緩めたりして、ゆっくりと接岸されました｡