マレー半島の旅　No.2

2006/04/11 - 2006/04/11

リバークワイに行きたくて、カオサンの旅行会社のツアーに参加してカンチャナブリーに行ってきました。英語ツアーで日本人の参加は無かったです。バスもお粗末ですが日本語ツアーの３分の１くらいの値段です。しかも昼食付きでした。

エリア カンチャナブリ(タイ)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 鉄道 観光バス

このバスがカンチャナブリー行きのツアーバスです。キャラバンの豪華版って感じです。中の装飾は立派でした。改造した感じです。普通のバンよりも長かったので幾分快適です。空調は問題ないです。

　連合軍共同墓地の隣にある、泰緬鉄道の博物館です。当時の捕虜や労働者の生活状況などや、持ち物装備品、工事内容などが展示されています。ここには日本人の観光客が一人もいませんでした。

　橋の近くにある戦争資料館です。個人で開いているようです。入り口の近くにかなり錆びて程度の悪くなったＣ５６？が置かれていました。

　資料館の展示物の一つです。旧日本軍が捕虜の収容に使っていた貨車です。貨車を改造して牢屋にするというのも凄い話ですが、良くこの様なものが残っていたなと感心します。この他にも自動車、バイク、自転車などの展示がして有ります。

　鉄橋上の退避スペースです。列車が来たらここに避けるのですが、通るのは一日２往復の定期と臨時列車や貨物くらいなので、皆さん普通にのんびりと渡っています。間隔は数十メートル毎に有ります。

THAKILEの駅表。ここから列車に乗り、ナムトクを目指します。本当に周りに何も無い駅でした。どこに人が住んでいるんだろうと言う感じです。

　やっと列車が来ました。しかし、もの凄い気温です。４０度はあるかと思います。日陰でも暑い。この列車は全席３等なのでエアコンはありませんが、窓を全開にして走るので、良い風が入ってきて気持ち良いです。

カンチャナブリーから終点のナムトクまで列車で向かいます。中は外国人観光客、特に白人が多かったです。列車の中の空調は自然の風だけ。子供が暑くて疲れて寝ちゃってます。

ちょっと見にくいですが、ナムトク線の一番の見所である木製の橋アルヒル桟道橋です。時速５キロでの徐行で渡ります。渡っている間はギシギシ言ってます。

列車の行き先表示板です。バンコクノーイ駅からナムトクまで。ナムトクの駅前には何もありません。路線バスが走っている近くの道路まではタクシーか何かで行かなければなりません。やっぱりここはツアーが便利です。一日一往復なので列車での移動だけではカンチャナブリーの観光が出来なくなります。一泊するなら別ですが。

このＣ５６の写真は現地で撮ったものでは有りません。後日、靖国神社に行ったときに偶然見かけて撮りました。この機関車は旧泰緬鉄道で使用されていたものを、戦後暫らく経ってから関係者がタイより輸送し展示したものだそうです。遠く離れた東京で巡り会うとは感激です。

Ｃ５６３１のプレートの隣に、レールと工具の絵が描かれたプレートが付いています。旧陸軍鉄道敷設の鉄道連隊のマークらしいです。下の七は七尾機関区と言うことです。

結構大きい蒸気機関車です。しかし、この大きいのがあの木造橋などを通っていたと言うのが信じられない。昔は違う橋だったとは書いて有りましたが、どの様な物だったのだろう。
　現地にも蒸気機関車は保存されて有りましたが、錆びていたり悪戯されていたりで惨めな感じでした。
この機関車はペイントもして有りますし、整備してから保存したと思われ綺麗です。