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信越本線の軽井沢−横川間が廃止されてから、早7年。<br />横川にできた鉄道文化村も見学がてら、信越本線の廃線跡に行ってきました。

めがね橋探訪

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2006/09/02 - 2006/09/02

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JAS

JASさん

信越本線の軽井沢−横川間が廃止されてから、早7年。
横川にできた鉄道文化村も見学がてら、信越本線の廃線跡に行ってきました。

同行者
友人
一人あたり費用
1万円未満
交通手段
新幹線 JRローカル 徒歩

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  • まずは上野駅から高崎まで快速のグリーン車を利用。<br />新幹線はもったいないけど、快適な旅をしたいという理論。

    まずは上野駅から高崎まで快速のグリーン車を利用。
    新幹線はもったいないけど、快適な旅をしたいという理論。

  • 事前に駅でスイカグリーン券を買って、シートの上にある読み取り機にかざせば完了。しかも200円くらいお得。

    事前に駅でスイカグリーン券を買って、シートの上にある読み取り機にかざせば完了。しかも200円くらいお得。

  • 横川駅に到着。

    横川駅に到着。

  • やっぱり駅の端っこは行き止まりに…。

    やっぱり駅の端っこは行き止まりに…。

  • 横川駅前にある、名物の釜飯やで昼食。

    横川駅前にある、名物の釜飯やで昼食。

  • 横川にある鉄道文化村に到着。

    横川にある鉄道文化村に到着。

  • 横川−軽井沢の急勾配を走る列車に連結していた機関車。

    横川−軽井沢の急勾配を走る列車に連結していた機関車。

  • 運転席も入れます。

    運転席も入れます。

  • 他にも、引退した珍しい車両がたくさん。

    他にも、引退した珍しい車両がたくさん。

  • 妙義山も美しい。

    妙義山も美しい。

  • 昔の「あさま」がいました。可哀想な姿。

    昔の「あさま」がいました。可哀想な姿。

  • さて、トロッコ列車で旧信越本線の軽井沢方面に少しだけ行けるので、乗ってみます。

    さて、トロッコ列車で旧信越本線の軽井沢方面に少しだけ行けるので、乗ってみます。

  • 車内は混雑。

    車内は混雑。

  • 途中、丸山変電所に駅があり見学ができます。

    途中、丸山変電所に駅があり見学ができます。

  • 終点に到着して、せっかくなので有名な「めがね橋」までハイキング。

    終点に到着して、せっかくなので有名な「めがね橋」までハイキング。

  • めがね橋までは、整備された旧信越本線の線路沿いに進めます。

    めがね橋までは、整備された旧信越本線の線路沿いに進めます。

  • 2キロほど進んで、トンネルを抜けると橋に到着。

    2キロほど進んで、トンネルを抜けると橋に到着。

  • ちらほら見学者もいますね。

    ちらほら見学者もいますね。

  • 橋から下を見ると結構な高さ。

    橋から下を見ると結構な高さ。

  • 橋の先にあるトンネルは進入禁止になってます。

    橋の先にあるトンネルは進入禁止になってます。

  • めがね橋は、煉瓦造りで明治に作られたものとか。

    めがね橋は、煉瓦造りで明治に作られたものとか。

  • めがね橋、下から見ると勇壮な姿です。

    めがね橋、下から見ると勇壮な姿です。

  • バス停発見!<br />と思いきや、一日に1本ですでに出発済み…。<br />また来た道を戻りました。

    バス停発見!
    と思いきや、一日に1本ですでに出発済み…。
    また来た道を戻りました。

  • トロッコの終点から分岐している、軽井沢方面の線路には鉄索があります。<br />なんでも軽井沢まで観光用に復活させるとか。

    トロッコの終点から分岐している、軽井沢方面の線路には鉄索があります。
    なんでも軽井沢まで観光用に復活させるとか。

  • 先は草ぼうぼう。

    先は草ぼうぼう。

  • また丸山変電所に到着。

    また丸山変電所に到着。

  • 中は廃墟です。

    中は廃墟です。

  • トロッコの走る、旧下り線とハイキングができるよう整備された旧上り線。

    トロッコの走る、旧下り線とハイキングができるよう整備された旧上り線。

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