トロッコ列車でガタゴト

2005/09/10 - 2005/09/10

（「安曇野〜夏の終わりに〜」からの続きです）

ハチ嫌い、クマ嫌い、しんどいの嫌い・・
な山嫌いでも、簡単に険しい山肌や峡谷を眺められるというので
トロッコ列車に乗ってみる

エリア 富山

長野から糸魚川に抜け、日本海に出会う

この、暗く重々しい感じが日本海らしい！

（・・と、思ってましたが、この日はどうやら日本全国曇りだったらしく・・）

宇奈月温泉駅

トロッコ電車の旅はここ宇奈月から始まる。

傍らには温泉が噴出していて、じわじわ熱い！

宇奈月の街灯

さりげなく「トロッコ」型

遊園地の乗り物みたいな、ちゃちな・・いえ、軽やかな車体

写真の車両はがらがらですが、自分の乗った列車は満席。トロッコ電車は老若男女問わず大人気！

出発！

宇奈月から終点の欅平まで、約１時間半。
途中、「黒薙」と「鐘釣」の2つの駅がありますが、やっぱり欅平が人気。

宇奈月から欅平の往復で、2,880円/大人

峡谷のあちこちに高く掛かった橋

「黒部峡谷」は日本で最も深いＶ字形の谷。

　急峻な峡谷は、昭和に入るまで人を寄せつけない秘境だったが、電源開発によって敷設された黒部峡谷鉄道によって奥地まで入れるようになったそう。

エメラルドグリーンに輝く黒部川

水は光の波長を吸収して色をなすが、特に黒部の水は混ざり物が少ないため、青に近い美しい色になっているのだそう。

終点の欅平から

人喰い岩

自然の造形ではなく、岸壁をエグり取って造られた歩道

トンネル内はひんやり

乗車中も何度も長いトンネルをくぐり、この時期でもかなり涼しい。
長袖持参をお薦めします。

黒部川本流に掛かる奥鐘橋と奥鐘山

この旅行記へのコメント （2）

• km777さん 2005/09/24 01:03:45

  トロッコ列車

  Sitejmさん
  
  ご無沙汰しています。ここ1-2ヶ月の間に国内のいろいろな場所を旅行されたようですね。富山のトロッコ列車は中学生のころから憧れていたのですが、未だ乗車するチャンスがありません。（時間があったら海外に行ってしまうので・・・）なのでｊｍさんの当地の旅行記を見つけて思わず見入ってしまいました。トロッコといっても芥川龍之介の小説に出てくる汚くて小さいトロッコのイメージとはだいぶ違いますね。思っていたより車体がずっと大きいです。険しいところを通るのだとスピードはあまり出せないでしょうか。遊園地の中を走る列車みたいな感じですか？　すごく混雑すると聞いたことがあるのですが、写真で見る限りそうでもないのでしょうか？　動力は普通の電車と同じでしょうか。車窓は息を呑むほどの絶景でしたか？　宇奈月温泉にも浸かってみたいです。
  
  ではまた。
  
  km

  sitejmさん からの返信 2005/09/24 22:34:13

  RE: トロッコ列車

  kmさん、これはこれは！
  アフリカからお帰りなさい！
  
  >ここ1-2ヶ月の間に国内のいろいろな場所を旅行されたようですね。
  
  そうなんですよ〜。いろいろお金を使いすぎて海外に行けないので
  近場で楽しんでいます。
  
  >富山のトロッコ列車は中学生のころから憧れていたのですが、
  >未だ乗車するチャンスがありません。
  >（時間があったら海外に行ってしまうので・・・）
  
  ははは。kmさんらしいですよね。
  国内旅行は老後の楽しみに取っておいてください
  （何十年後は国内に住んでいらっしゃらないかもしれないですね）。
  そのころには、トロッコ特急になってるかも！？
  
  >トロッコといっても芥川龍之介の小説に出てくる
  >汚くて小さいトロッコのイメージとはだいぶ違いますね。
  >思っていたより車体がずっと大きいです。
  
  そうですね。私もびっくりしました。
  黒部峡谷鉄道は歴史もあるし、電力会社系なので立派なんでしょうか。
  窓ガラス・空調つきのパノラマ列車まであるんですよ！
  
  採鉱跡地のトロッコですと、まさに芥川のイメージで、
  壊れるのは今か今かとどきどきするくらいのも未だにあるそうです。
  
  
  >険しいところを通るのだとスピードはあまり出せないでしょうか。
  >遊園地の中を走る列車みたいな感じですか？　
  >すごく混雑すると聞いたことがあるのですが、
  >写真で見る限りそうでもないのでしょうか？　
  >動力は普通の電車と同じでしょうか。
  >車窓は息を呑むほどの絶景でしたか？　
  
  　スピードは確かに遅くて、止まっちゃうのかな〜、と思った時が何度かありました。
  　確かに遊園地並み・・・というより、ひょっとすると遊園地の列車より遅いかもしれません。kmさんのおっしゃるとおり、橋の上とか、崖っぷちを走るのでスピードが出せないのでしょうね。特に人をたくさん乗せているときは。
  
  　団体旅行客の乗る時間帯と重なると、かなり込みました。ぎゅうぎゅう詰めで列車から乗り出したくなるくらい。
  　その時間を外せばがらがらのようでした。
  
  　動力？？？うーーん、すみません、よく分からないのですが、車両重量が3tくらいで、6〜8両編成なので、そんなに大きくないのでしょうか？？
  
  　車窓は、世界の車窓をご存知のkmさんにご紹介するにはちょっと難しいですけれども、日本らしい、繊細な光景が良かったです。
  　高いところから見下ろすのと、険しい峡谷に湛えられた水がヒスイのような淡い緑色なのが素敵でした。紅葉の時期や春先に行くともっと美しいのだろうと思いました。
  　
  　kmさんは今度は北欧に行かれるのですね。カリブは今の時期、ほんとうに大変そうですものね。お気をつけていってきてくださいね。アフリカ旅行記はぼちぼちお待ちしていますので！