チェンマイは最高に面白い46　タイの乗り物

2004/12 - 2004/12

チェンマイに限らずタイ国全土を移動する手段としてたくさんの乗り物がある事をご存知だろうか？勿論、タイ旅行をされた方は利用した事があると思います、改めて調べ直すと新しい交通手段がたくさん登場して便利国になりつつあるタイ、見ているだけで体験した気分を味わえるそんな乗り物を紹介しましょう。
チェンマイは限られた乗り物が今も昔もその姿を見ることが出来ます。バンコクは道路事情から渋滞をいかに避け通勤通学を楽にするか？工夫をこらして来たこの１０年の間今年までに殆どの工事が完了し、追加線路などを足して行くだけとなりました。
今迄の交通渋滞が招く車の排気ガス・騒音・渋滞がどれだけ緩和され、便利になって来たか？・・・・本当に改善されたか？云々はバンコクに住む人のみが知るところです・・・・
エアーなどはたくさんの子会社が立ち上がりバンコク-チェンマイ間は安く利用できる為人気は上昇です、鉄道もオリエンタルがバンコク-チェンマイ間を走る事から注目度は急激にアップしています。その中で長距離バスなどは動かぬ人気で庶民の足として利用度は変わりません、オソラク利用客は今迄より遠距離を旅行する事が昔程大変でなくなり、便利になった分だけチェンマイへの旅行が気軽に行ける近場としてタイ人の旅行者が増え観光地としてより楽しめる場所になりつつあります。タイを旅行する交通手段、時間が許されれば是非、たくさんの乗り物を体験してみて下さい。

エリア チェンマイ(タイ)

タイと言えばご存知の人気ＮＯ1の乗り物
トゥクトゥク！！
国内全土を走る便利な乗り物、どんなに僻地に行けど目にするこのトゥクトゥクタイ人も利用度が高いので誰もが乗りたい乗り物として一番に上がる名前です。

最近僻地でしか目に出来ないサムローは２年ほど前から交通渋滞の元として廃止宣言が出され住民から反対抗議を受けそのまま乗られている乗り物、チェンマイを旅行した事のある人は目にした事があるはずです。
これを人生の仕事として長年サムローを運転して来た
人々はいまさら何の新しい仕事が出来るだろうとモウ反対を続け、今でも健在のサムロー、特に外人の旅行者から熱いコールを受け旅行者のナイト散歩などで、２０台から５０台がまとめて街を走る姿が有名です。
勿論、このツアーにはトゥクトゥクもあります。

チェンマイと言えばソンテェウ・・
市内を走るのは赤色、他の街には別の色の車に乗換えて移動する。チェンマイ−ランプーン行きは青色チェンマイ−メーテン行きチェンマイ−サンカンペーン行きは白色、チェンマイ−メーリム行きチェンマイ−サンパトーン行きチェンマイ−ジョントーン行きチェンマイ−ドイサケット行きは黄色などの分けられ各目的地に出発する。

チャオプラヤエクスプレス＆乗合水上ボート
チャオプラヤ−川を運行しているボートでカオサン裏から出ており、一挙にシーロムの端
のタークシンのＢＴＳ駅までいけたりします。ものの１０〜１５Ｂほどの料金です。それと、
バンコクでは最近、運河の水かさが減ってきており、運河を走る乗合水上ボートは３路線
あった１路線ほどしか運行していないようです。

ＢＴＳ（バンコクモノレール）
日本の技術を駆使し2年前に完成したモノレールは利用者が少ないと当初言われが今では市民の足として渋滞を横目にバンコク市内を走ります。便利な乗り物になりました。

地下鉄
昨年完成してから利用客が毎日増加し、市民の足として大変便利な乗り物として毎日利用者が絶えません。車の渋滞はこれにより削減されたのか？という質問が良くありますが、バンコクは世界の中でも重要な都市として賑わう場所の為、改善されたとは言えませが、交通手段として通勤通学、タクシーにならなければならないと言うことが無くなった分十分のその価値と便利は認められたのではないでしょうか？

メータータクシーバンコクにある乗り物で快適で便利なものといったらタクシーになるでしょう。初回料金は３５バーツから始まります。交渉の仕方は乗り込む前に必ず前の助手席側のドアを開け行き先を告げ、運転手がうなずいたら乗り込んでください。乗り込んだらメーターの電源を入れ、３５バーツから始まっているか確かめてみてください。もし電源を入れていない時はきっちりとメーターをつけるように言いましょう。「メーター！メーター！」と言ってからつけるという事もあるのでその辺りは十分気をつけてください。女性は密室なため深夜の時間帯を避け出来るだけ2−3人で乗車するよう心がけましう。 一人で乗るならホテルのリムジンか空港からなら空港のリムジンタクシーを使いましょう。バンコクではタクシーがらみの強姦殺人事件もよく発生しておりますので用心して下さい。チェンマイにも10台ほどが運転を始めていますが、まだトゥクトゥク・ソンテウには敵いません、殆ど流しはなく空港で待機しています。

長距離バスバンコクはバスターミナルが北行きはモーチット（チャトゥチャック公園、ＢＴＳ北終点）、南行きはサーイタイ（カオサンからプラピンクラオ橋を渡ってすぐ）、パタヤ行きはエカマイ（スクンビット通り東奥）となっております。バス会社はサービスのいいところから悪いところまでピンきりなのと、
いいバス会社に乗ったからといっていつも快適ってわけでもなく、運、不運があると思うことにして。
長距離バスは必ずＶＩＰに乗ってください。それ以下だと、かなり狭い席のバスになります。
それと、冷房がきついので長袖のシャツはバスの荷台に乗せず、車内に持ち込んでおいた方がちょうどいいでしょう。毛布はくれるのですが、それでも寒い時があるので。

列　車ファランポーン中央駅からタイ全土どこにでもいける列車はかなり便利な長距離移動の乗り物と言えるでしょう。長距離バスと比べると事故がほぼなく安全と言うことが言えます。
ただ、バスと比べて時間が掛かる為ロスタイムを防ぐ場合のでの目的地までのご利用はお勧め兼ねます。ただのんびりと景色を楽しみながら旅の気分が味わうならお薦め致します。
各駅停車は時間が掛かり過ぎ、車両が古く旅行としてはお薦め出来ませんエキスプレスの方は寝台車があり個室も整備され綺麗な車両が多いのでお薦めします。また、 最近はバンコク−チェンマイ間をオリエントエキスプレスが走りだしました、料金はとても高額ですが乗る価値は十分あると思います。

モーターサイ（バイク便)大通り（タノン）から枝分かれする小路（ソイ）の入り口にバイク集団がいます。ソイの中での移動がメインです｡５００ｍ以内の距離だと２０Ｂくらいが相場でしょうか。バンコクではＯＬさんがバイク便の後ろに横乗りして通勤する姿も珍しくありません。チェンマイではまだそれ程目にはしませんが、運転手はピンクの背番号を付けてたユニホームを着ています。バンコクと異なりチェンマイでの移動は距離がある事から値段は大よそで計算できませんが20-50Bで市内を移動出来ると思います。

バンコク市内をたくさんのバスが走ります、行き先目的地を確認してから乗車して下さい。
また、最近多い事故として・・・バンコクのバスの運転手はとても運転が荒くドアを閉めない事が多く、左折右折の際に 乗客を振り落とす事が度々起きています、中には頭をぶつけ3日後脳内血欠で
亡くなる人が出ています。自分以外誰も気を付けてくれる人がいない分敏感になりましょう。

便利なバス路線図の地図が出ておりますので、バンコクでバスに乗る人は購入することをお勧めします。
１部５０バーツ（約１５０円）です。かなりの広範囲にわたって路線図が記されており、色分けされているので非常に見やすく、使いやすいです。カオサン警察横のコンビニ、ＩＳＥＴＡＮの紀伊国屋書店などに置いてあります。