万事世話九郎さんのクチコミ全27件

大分市中心部の遊歩公園に設置されているブロンズ像です。
天才とも言われた音楽家瀧廉太郎は東京生まれですが、ドイツ留学中に結核を発症し帰国。父親の郷里である大分で療養していましたが、1903年にこの地で亡くなりました。
大きな像ではありませんので、クルマでは気づかずに通り過ぎてしまうと思います。

天正年間、大友宗麟を中心として肥前の有馬晴信、大村純忠の3人のキリシタン大名がローマに送りだした4人の少年使節の正使であった伊東マンショの像です。
マンショは日向伊東氏の出で、島津氏の侵攻から逃れ府内のセミナリヨに在学していましたが、大友宗麟とは遠縁にあたることから名代に選ばれたものです。
ローマ法王に謁見した初めての日本人となった業績を記念するため市、大分市中心部の遊歩公園に像が建てられましたが、歩く人は少なく、大半の人はクルマで通り過ぎてしまうため、知っている人は少ないです。

フランシスコ・ザビエルは大内義隆の庇護のもと周防山口に滞在中、豊後の国主・大友義鎮（後の宗麟）の招きで府内を訪れました。
ザビエルの豊後滞在は短い間でしたが、この歴史的な出来事を記念するため大分市中心部にこの像が建てられました。
ただし当時の府内の市街地は現在の大分市街とは離れており、ザビエルがこの場所に立った可能性は低いです。

1913年に国立第二十三銀行として建設され、大分銀行本店を経て現在に至っています。
2次大戦末期の大空襲でも破壊を免れ、現在大分市内には数少ない近代遺産です。
現在も大分銀行の支店として業務に利用されているため、無断での内部の見学は控えてください。

豊臣政権下で福原直高が築いた平城の址です。堀と一部の櫓、大手門、復元された廊下橋以外は往時を偲ばせる建築物は現存していません。
最近まで市民文化会館が建っていましたが、老朽化により取り壊され、空き地になっています。
天守閣復元の構想もありますが、資金難で実現の目途は立っていません。
天主台下に大友宗麟の胸像が設置されていますが、この城は大友氏徐国後の築造であり、宗麟は無関係です。

宮崎空港送迎デッキに元航空大学校の訓練機が保存され、中を見学することもできます。もちろん発着する航空機も間近に見る事ができます。地方空港にしては便数も多いので退屈しません。
最近は展望デッキがガラスや金網で囲われているようなところが多いですが、ここはワイヤーフェンスだけですので、写真も撮りやすいです。

かつての大宰府政庁をの遺構を発掘後、整地して史跡公園としたものです。当時の建造物は既に残っておらず、整然と並んだ礎石が古を偲ばせます。
歴史に興味のない人には向かないかも知れませんが、広々とした場所で、公園としても気持のよい所です。地元の人が子供を遊ばせたり、キャッチボールをしたりと、憩いの場になっていました。

大分県の宇佐八幡宮と並ぶ、九州屈指の神社です。お正月には初詣の人出でトップクラスの常連ですね。
訪れた日は天気はよくありませんでしたが、ちょうど七五三だったのと、隣接する国立博物館で故宮博物院展を開催していたこともあってかなりの賑わいでした。
御利益があるかどうかは人それぞれでしょうが、桃山時代に建てられた壮麗な社殿は必見です。

人気の「肉形石」の展示期間は過ぎましたが、ユーモラスな「人と熊」や殷周時代の祭器、清代の驚異的にち密な磁器など、70万点の収蔵物からすれば、ほんのエッセンス程度かも知れませんが、見ておきたい品はたくさんあります。
土日は混みます。できるだけ鉄道やバスを利用した方が無難です。

大分市の臨海工業地域に本社と工場があり、社名の通り電線やケーブルを製造しています。
比較的大規模な工場ですが、工場見学ができるわけではなく、観光地とは言えません。
旅行でわざわざ行く場所とは思えず、なぜここが登録されているのか不思議です。

フェリーさんふらわあのターミナルが移転した跡地を整備して公園にしたもの。
広くはありませんが、天気が良ければ別府湾越しに国東半島の山々が見え、芝生の上で寛げます。
古い倉庫を改装したレストランや喫茶店などもあり、フェリー乗船の時間待ちによいです。

大友宗麟の時代に南蛮貿易が行われた港に比定されている場所。公園とは言っても宗麟の銅像と記念碑を設置するだけのわずかなスペース。幹線道路に面しており、寛げるような雰囲気ではありません。
史跡に特に関心がなければわざわざ行く人はあまりいないでしょう。
春日浦バス停の前、本数はそこそこあります。駐車スペースはありません。

奈良時代に創建された古いお宮さんですが、建物は明治になってからものですので、文化財的価値はさほどでもないです。
それでも筑豊随一の神社ですので、正月に行ってみると初詣客で大賑わいでした。普段は静かなのでしょうが。
露店が立ち並び、今では珍しい猿回しが見られるなど、「日本の正月」という風情に溢れていました。

福岡、北九州という九州の二大都市に至近ですが、「華形」というべき戦闘機が配備されていないので、同じ福岡県内の築城基地に比べかなり地味な存在です。
しかし、飛行展示内容はそれほど見劣りのするものではなく、ブルーインパルスのフライトもちゃんとあります。
何より観客がそれほど多くないので、苦労しなくても最前列がとれ、ゆったりと見物できます。
ただ一日中逆光になるので、撮影派には辛い所です。

ＬＣＣとして既に定評のある会社なので、特に不満に思う事もありませんでした。言われているような遅延も10分程度で、誤差の範囲内でしょう。
私が小柄なせいもありますが、座席の狭さも気にはならず、充分快適でした。
ただ運賃ですが、私は安い時に買う事ができたのでよかったですが、場合によっては他社乗換え便の格安航空券の方が安いかも知れません。

大分市内に数多くある日帰り温泉施設のひとつです。大分市の他の温泉と同様茶褐色の湯が特徴。
中はけっこう広く、通常の浴槽のほか露天、サウナ、寝湯など一通りは揃っています。湧出量も充分ですが、露天風呂は設計ミスなのか排水が悪く、隅の方に湯が澱み泡立っていたのにはゲンナリしました。
食堂があるので、食事がてら訪ねる事もできます。
周囲はラブホテル街や倉庫に囲まれており、環境的にはよくありません。子どもを連れて行くのは考えものかも…

国有化前の九州鉄道本社社屋がそのまま博物館に転用されており、それだけでも充分貴重だと思います。
しかし展示車両は数が少な過ぎ。奇跡的に現存している九州最古の客車は意義がありますが、鉄道史に関心の薄い人にはどうなんでしょうか。
子ども連れには自分で運転できるミニ鉄道や、鉄道模型のレイアウトの方が楽しめるんでしょうね。鉄道ファンでなければ1時間もあれば見終わるでしょう。

「和布刈」神事で知られるお社ですが、境内も社殿も思いのほか小さいのは意外でした。しかし壇ノ浦に面し、潮の流れと頭上の関門橋を目前に眺められる絶景ポイントです。
バスの本数はそこそこ、駐車場があります。
関門人道トンネルの入り口は目の前、トロッコ列車の駅もすぐそばです。
ただ社務所の車庫にピカピカのポルシェが停まっていたのにはビックリ。宮司さんの愛車なのでしょうが、雰囲気にそぐわないし、あまり感じのいいものではありませんでした。

馬路村魚梁瀬地区の丸山公園の中にあります。建物は割りと新しくきれいでした。掃除も行届き、気持ちよく入浴できましたが、残念ながらお湯は循環です。もともと湯量も少ないでしょうから仕方ありません。
バス路線の終点ですが、便数が極端に少なく、しかもすぐに折り返してしまうので、日帰り利用の場合クルマがなければ厳しいです。近くに旅館があり、そこに泊まるならバスも使えないことはないです。
かつての森林鉄道が復元され走っているので、それと一緒に楽しむのがいいでしょう。

悪評芬々のマニラ、ニノイ・アキノ空港の中では一番マシなターミナル３を使用しています。マニラを夜中に出て、インチョンに早朝着という夜行便で、時間を有効に使えたのは助かりました。
ＬＣＣなので食事等は当然なく、移動手段に徹したものですが、客室乗務員は終始にこやか、また遅延どころか1時間近くの早着で上々でした。