yumoto55さんのクチコミ(33ページ)全935件

JR東日本の新橋駅地下の汐留口改札を入り右側、新橋なのにJR東海グループが経営するお店である。清潔感が感じない通りにあるためか、野暮ったい感じが否めず、入っても微妙な雰囲気もあったので、すぐに出てしまった。

新丸ビルから丸の内シャトルに乗って秋の丸の内・大手町を周遊した。三菱地所やNTT都市開発といった丸の内地区のビルオーナーの負担で運行されており、運賃は無料で便利であった。乗降客がいなくてもバス停に停車するため時間がかかるのは難点であったが、ゆっくりとビジネス街を楽しむことが出来た。

新橋駅前のSL広場はテレビのインタビューでは定番となっているところであるが、四六時中、演説が鳴り響く妙なところではあった。周囲は腹の出たオジサンで埋め尽くされていたが、SLそのものは植え込みもありきれいに整備されていた。

新橋烏森口は独特のディープな雰囲気である。西新橋方面へ歩き、ふと横を見ると小料理屋や居酒屋が並ぶ参道があり、その最奥に歩いて行くと神社があった。これがかの有名な烏森神社なのかと思ったが、大陸の方も参拝しており、周囲は妙ではあるがなかなか荘厳なところであった。

新橋の戦後闇屋跡に建設された妙なビルは今も残る昭和30年代的な街が形成されているが、１階はチケットショップで埋め尽くされていた。新幹線のチケットやカード類はお店によって微妙に価格が違うのが面白かった。

初秋の土曜日、神保町・竹橋付近を散歩した帰り道、青い看板が目立っていたゆで太郎で遅めのざるそばで食事。最近できたようで店内は明るくきれいであった。そばはゆでたてでなかなか美味しくまた利用したいと思った。

初秋、竹橋周辺を散歩してパレスサイドビル１階のプロントでコーヒーを飲みながら、すっかり涼しくなった周囲の移ろいを楽しんだ。ここのコーヒーは味わい深く、照明も暗めで落ち着きゆっくりできた。また再訪することとしたい。

竹橋付近を散歩して、パレスサイドビルのイタリアン食堂で食事。パスタの人気店なので、ペペロンチーノは美味しかった。ただ店の雰囲気は、品のないサラリーマンが大声で酒をくらいたばこを吹かしており、ちょっと残念だった。

初秋の休日、横浜の下町を散策し、京急井土ヶ谷駅前のマクドナルドで遅いランチ。３階席まである店舗は、駅前の喧騒を忘れることができる便利なところであった。日が短くなり涼しくなった秋のコーヒーが喉を潤した。

保土ヶ谷を散歩していると、桃色の看板をした不二家が商店街の入口にあった。不二家のショートケーキは他の洋菓子店と比しそれほどでもないが、シュークリームはひときわ美味しく、宿場巡りの帰途に購入してゆっくりと味わった。

八王子駅北口に直結するセレオ北館は元八王子そごうであり、無印良品やロフト、京王百貨店もあり、今でもデパートのようでもある。休日に訪れたところ、都内のデパートと比し落ち着いた感じがしており、ゆっくりと買い物が出来た。

平日で混雑していた朝の横浜駅でモーニングプレートを注文、冷たいアイスコーヒーとトーストで軽い朝食をとることが出来た。駅の構内のためお客は多かったが、スタッフは手際よく、席に座って飲食できる場所としてここは貴重であった。

多摩地区を走る京王系の西東京バスは営業範囲も広く八王子近辺ではほぼ独占の形態である。バスの塗装は昔からのイメージであるが、車体は新型が多く快適である。山々を見ながらの車窓は、八王子の秋の訪れを感じるものであった。

YCATから羽田空港まで京急バスを利用した。昔は、横浜駅から羽田空港まで横羽線経由の一般の路線バスが走っていたが、現在は湾岸経由で高速バスタイプとなり、大きな荷物をもっていても便利であった。運賃は京急電車より若干高いが、羽田空港は出発口に着く点と必ず座れる点からバスの方が便利であると思う。

港の見える丘公園からJR保土ヶ谷駅まで山手の尾根沿いに走る山手ライナーに乗車。もと横浜市営バスの11系統であるが、神奈中バスとして独自の茶色いカラーで、桜木町駅と保土ヶ谷駅を結んでいる。車窓は山手の外人墓地、元町公園、山手の洋館、米軍住宅、旧￥下町の商店街など変化に富んでいた。

山々からの爽やかな風が吹き食欲が増した秋の休日、西八王子駅階段下にあるコージーコーナーでプリンを購入。銀座プリンは値段もお手頃で昔から変わらない美味しい味。ここ西八王子店は親切であり、また利用したいと思った。

初秋の休日、横浜駅でJRを下車すると目の前に小さな像があった。山下公園には有名な像があるが、市民団体が建立したという像はそのミニチュア版といった感じであった。東西自由通路は混雑しており、改札前にあってもなかなか気が付かないだけに新鮮であった。

八王子から快速で横浜まで乗車。快速とはいえ停車駅が多く、ロングシートで50分ほど要した。車窓も面白くなく暇な路線であった。特快を設け、横浜、町田、八王子といった停車駅で行けるような設備投資は夢かもしれないが、22世紀に期待したい。

横浜駅からポルタ地下街を経由して雨に濡れずにYCATへ。YCATは開設時は港の荷役施設があるような野暮ったい場所だったが、今は東口のスカイビルの１階にありスタバも構内に出来て洗練された佇まいになっていた。

横浜駅東口バスターミナルは横浜の山下公園方面への観光の拠点となっている。場所はそごうの１階であり、雨でも濡れずにすむのが便利だった。初秋の休日、ここから横浜市営バス一日乗車券を利用して観光に出かけた。