kuwatさんのクチコミ全11件

普通の宿とは全く違います。何度もここを訪れるコアなファンが着くのが納得できる場所だが、合わない人も多いと思われる。出来れば電話して直接説明を聞くことをお勧めします。混雑時期を避けてじっくりオーナーと酒を酌み交わすことをお勧めします。

パプアニューギニアへの入国規則は往復航空券所持となってますが、陸路でインドネシアに抜ける予定でニューギニア航空に相談したら、インドネシア出国の航空券で良いとのことだった。
片道切符とインドネシアからの出国切符をもって空港に行ったところ、空港カウンターでは、パプアニューギニア出国チケットがないとだめとの一点張り。チェックインはカンタスの代行で、ニューギニア航空が何と言おうと関係ないと手続きしてくれず、その日は乗れませんでした。後日、使いもしない出国チケットを購入し飛びましたが、今思い出しても腹立たしい。

2010年にサモアからフィジーに飛びました。短時間のフライトで日付変更線を越え、一日がどこかに消えて損した気分になったのに、2011年から日付変更線の位置が変わりました。今はサモアはファジーと同じ日で、この不思議な体験が出来なくなっています。航空会社名もパシフィック航空ではなくなり、今はフィジー航空。時の流れは速い。

エリトリアのアスマラからイエメンのサナーまで１時間半、乗り継ぎの待ち時間５時間半、そこからドバイに２時間半、ドバイでの１時間半は機内待機、そこから７時間かかってようやく中国の広州到着です。長かったー。サービスには期待していなかったので、全く不満はない。

上海から茨城への片道搭乗です。予約サイトが寂しいですが、全体のサービスとしてはLCCの標準を越えている。自慢の無料サービスである体操は退屈しのぎには良かった。茨城空港もバスさえちゃんと乗れればそう不便ではない。

訪問時、ヤップに着陸するフライトは週に１往復しかなかった。国内便も休止中で、空港が開くこと自体が週に２度のみ。そんなところに飛ぶ飛行機がユナイテッドなんてコンチネンタル・ミクロネシア航空時代を知る私には違和感ありあり。

日本のLCCを初めて使ってみた。お盆の時期なので期待したほど安くはなかったが、機体はきれいだし、座席もそう狭くなく、満足できた。コストパフォーマンスは悪くない。チェックインがもう少しスムーズにできればいうことなし。

久々のビジネスクラスは何と他の客がおらず、我々２人専属でサービスをしていただきました。至れり尽くせりで至福のひと時！　休暇時期のビジネス路線はビジネスクラスがねらい目かも。年末のピーク時で、もちろんエコノミーは満席でした。

中国の国内線に最近続けて乗ったが、毎回かなり遅れている。運が悪いなぁと思っていたが、中国の航空会社の定時運航率自体が極端に低いとニュースを見て納得した。遅れるのが普通の様なので、時間には余裕を持つべし。

あっという間に終了となったエアアジアジャパンの就航最終月に釜山まで往復しました。乗客は非常に少なく、これは終わっても仕方ないなと正直思った。バニラエアーに生まれ変わってもこの路線を再開させる予定がないのは当然か。

ドミトリーが好きなら悪くないと思います。ただ風呂にはお湯を張らずシャワーのみなのは残念。そのシャワーも1階と４階に分かれており、どちらも順番待ちが酷くてまいった。宿泊者数に比べてシャワーが少なすぎる。