一歩人さんのクチコミ(116ページ)全4,603件

今週の写真です。太陽がタワーを映し出しています。

東京スカイツリー
墨田区押上1-1-2
03-3621-4025（駅事務室）
東武伊勢崎線業平橋駅、 半蔵門線押上駅
http://www.tokyo-skytree.jp/

先週の写真です。逆光で内塔シャフトがはっきり見えます。

墨田区押上1-1-2
03-3621-4025（駅事務室）
東武伊勢崎線業平橋駅、 半蔵門線押上駅
http://www.tokyo-skytree.jp/

カレンダーの記載情報は、２００９年９月現在計画とか。

企画・販売元　（株）ハゴロモ
http://www.hagoromo.com/calendar/data/cl_list_2010_3.html

いよいよ、地元で商売戦線に参戦の東京スカイツリー。

マグドナルド　押上駅前店
墨田区業平４−１７−４
03-5819-7571
押上駅（東京メトロ［半蔵門線］）【Ｚ１４】
http://www.mcdonalds.co.jp/shop/search/map.php?strcode=13837

大好きな上野公園です。
これまで、博物館のクチコミでしたが、
どっこい美術ネタもまけません。と。

東京都美術館
台東区上野公園８−３６
０３−３８２３−６９２１
　ＪＲ「上野駅」公園口より徒歩7分
http://www.tobikan.jp/

晴海通りへと続きます。
その先は、銀座四町目交差点です。

（参考文献：｢川がつくった江戸｣、林英夫編、隅田文庫発行、１９９０年７月１日初版）

水上バス｢東京水辺ライン｣


http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/operation/index.html

人形町通りへと続きます。

（参考文献：｢川がつくった江戸｣、林英夫編、隅田文庫発行、１９９０年７月１日初版）

水上バス｢東京水辺ライン｣


http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/operation/index.html

東西線の通り道で、永代通りへと続きます。

（参考文献：｢川がつくった江戸｣、林英夫編、隅田文庫発行、１９９０年７月１日初版）

水上バス｢東京水辺ライン｣


http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/operation/index.html

水天宮、人形町通りへと続きます。

（参考文献：｢川がつくった江戸｣、林英夫編、隅田文庫発行、１９９０年７月１日初版）

水上バス｢東京水辺ライン｣


http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/operation/index.html

清洲橋通りへと続きます。
清澄公園を通り、浜町公園へ向かいます。

（参考文献：｢川がつくった江戸｣、林英夫編、隅田文庫発行、１９９０年７月１日初版）

水上バス｢東京水辺ライン｣


http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/operation/index.html

新大橋通りに通じています。
総武快速線は新日本橋駅を通り、東京へ向かいます。

（参考文献：｢川がつくった江戸｣、林英夫編、隅田文庫発行、１９９０年７月１日初版）

水上バス｢東京水辺ライン｣


http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/operation/index.html

現在の橋は、古地図より上流にあります。

水上バス｢東京水辺ライン｣

（参考文献：｢川がつくった江戸｣、林英夫編、隅田文庫発行、１９９０年７月１日初版）


http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/operation/index.html

両国からお台場までの水上バスの旅をご紹介します。

（参考文献：｢川がつくった江戸｣、林英夫編、隅田文庫発行、１９９０年７月１日初版）


水上バス｢東京水辺ライン｣


http://www.tokyo-park.or.jp/waterbus/operation/index.html

今週は、タワークライミングの週なので、
毎日、通勤途中の錦糸町駅から連写しています。
う～ん？わかんな～い！かな。
ここで乗り換えて半蔵門線で押上まで行く！？
ふ、ふ、無理無理！？ごめんなさい！


東京スカイツリー
墨田区押上1-1-2
03-3621-4025（駅事務室）
東武伊勢崎線業平橋駅、 半蔵門線押上駅
http://www.skytree-obayashi.com/index.html

小笠原流の流祖、小原雲心（おはらうんしん）によって盛花（もりばな）という
新しい表現形式が創りだされた。と。

江戸東京博物館
墨田区横網1-4-1
03-3626-9974
両国駅から３分
http://www.ikebana2009.jp/2010/01/post-014d.html

展示会の正面に展示されており、
見ごたえのあるいけばなです。
新しい表現形式で流派の火花が散っていたように
思います。
毎回、新世界へ飛び込んだようなカルチャショックです。
それでいて、伝統のセオリーはしっかり。

江戸東京博物館
墨田区横網1-4-1
03-3626-9974
両国駅から３分
http://www.ikebana2009.jp/2010/01/post-014d.html

いよいよ、正面の復元工事が始まるようです。
開業当時の大正３年（１９１４年）１２月１８日、中央は皇室用昇降口でした。
乗降口の分離は昭和２３年（１９４８年）まで続けられた。と。

東京駅
千代田区丸の内1丁目

http://www.kajima.co.jp/tech/tokyo_station/index-j.html

赤い鉄骨はまだです。
開業当時の大正３年（１９１４年）１２月１８日、南側は乗車口でした。
乗降口の分離は昭和２３年（１９４８年）まで続けられた。と。

東京駅
千代田区丸の内1丁目

http://www.kajima.co.jp/tech/tokyo_station/index-j.html

赤い鉄骨の形がドーム型になりました。
開業当時の大正３年（１９１４年）１２月１８日、北側は降車口でした。
乗降口の分離は昭和２３年（１９４８年）まで続けられた。と。

東京駅
千代田区丸の内1丁目

http://www.kajima.co.jp/tech/tokyo_station/index-j.html

｢日本を今一度せんたくいたし申候」の垂れ幕です。

丸ビル
千代田区丸の内2-4-1

丸ノ内線東京駅 地下道より直結
http://www.marunouchi.com/marubiru/index.html