a-chanさんのクチコミ全5件

歴史的建造物というだけあって、本当に雰囲気があります。
特に紅葉の時期を選んで行ったので正解です。
昔文豪がこの部屋で執筆していた同じ場所で川を眺めながら
風情ある旅館で過ごすのは最高です。

温泉も露天風呂、有名なお風呂と、日帰りでも楽しめますよ。

居ながらにして水族館の気分が
味わえます！
他のボラボラのホテル、
メリディアン等も景色が素晴らしいですが、
立地の便利さ、（すぐ対岸に買い物に出かけられます）
ガラスのスライドテーブルが有る、無し、
などの条件を考えるとこのホテルが一番だと思います。
又、カヌーブレックファーストが出来るのもメリット。
（高いけど）
どこのホテルでもこのサービスはやってくれないので
注意が必要です。

私が泊まった時は2002年５月は、
１ルーム、US＄５３０（朝食付き）
で親子３人で泊まりました。
リーディングオブザワールド、オリエントエクスプレスと、両方のメンバーになっている、素敵なホテルです。一度は泊まってみてください。
現在、検索してみると、800ドル以上するようです。
しかし、HPの映像と音楽にはため息が出ますよ。
私が紹介した写真より
もっと良さがわかってもれえると思います。

http://www.boraboralagoon.com/web/obor/obor_a1a_splash.jsp
現在は、日本語のページもあるようです。

旅行記を見た方から費用などの質問があったのでお答えします。
私が参加したものは、南アメリカの最南端のウシュアイアから
南極までのクルーズです。日本からはニューヨーク、ブエノスアイレス
ウシュアイア経由で、それぞれの街の滞在してから南極に向かいます。
南の果てなので、ヨーロッパ経由、北欧経由などルートは様々ですが
ウシュアイアからが南極まで最も近いです。クルーズだけの
日数は、１１日間から１２日間です。ドレーク海峡を越えるのに１日かかります。
その他、オーストラリア、ニュージーランドを南下するルートもありますが
２５日から３０日のクルーズとなります。（当然、料金も３倍くらいです）

私が参加した会社は、読売オーシャンクルーズという読売旅行のクルーズ専門
の会社でした。http://www.yomiuri-ryokou.co.jp/top/default.asp
その他、数社ありますが何度も南極まで添乗されている
方から電話でも直接お話が聞けたのは、こちらの会社だけでした。
阪急交通社、グローバルユースビューロー、クラブツーリズム等
数社パンフを取り寄せて聞きました。
どれも船のクラス、飛行機のクラスで料金は全く違います。相部屋が成立するか、
相部屋を受け付けてくれるかでも料金は違ってきます。（１人参加の
場合、申込みと同時に相部屋不可の場合もあります。私の場合は
どこの国の人でもいいからと言って、相部屋希望で受付可能でした）
とにかく１人部屋なら３０万円アップですから。(^^;)
エコノミークラス、全食事付き、カテゴリーがローアーの船底
（２人部屋相部屋料金、窓付）８０万円でした。
一番上のスイートクラスは１０８万円。

この旅行会社だけ企画されていた、ウシュアイアからの帰りの
プランで２泊３日で、ペリトモレノ氷河の観光も追加しましが、その料金は
１７万円。相部屋なら１４万円。せっかく、南の果てまで行ったので思いきって
オプションを頼みました。

他社でのプランは、それぞれ使用する船の大きさ、豪華さなどによって
料金は違うようです。高いものでは、ツアー代すべてで１５０万円が最低の
クラス設定になっているものとかありました。
船をどれにするのかは、出発日によっても違ってきます。
一般的に、大きな船（マルコポーロ号の様に何百人も乗れる船）は揺れが少なく
、小さな船では揺れが大きくなります。しかし、南極に上陸するボートの定員は
数が限られているので、上陸回数や時間がかかることにもなります。
船酔いの激しい人は、大型船が絶対お勧めです。
私の乗ったオルロバ号は、１００名前後が一般的な乗船の人数で、７０名ほどの
参加でした。揺れましたが、船底クラスでも窓もあり快適で丁度良い大きさだった
かと思います。
南極はどのルートから行かれても見る景色が違って、毎年訪れる人もいると
いう話です。ウシュアイアからは南極半島だけを周り、皇帝ペンギンは見れません。オーロラもルートをはずれているとかで一般的に見ることは無理です。
昭和基地の近くなら、両方とも見ることが出来るという話です。

ツアー以外で、日程を自由に組みたい方は、船自体は１１月ころから３月頃まで
毎週の様に出航していますので、インターネットでも申込みは可能です。
ただしネットで直接申込みが出来るのは、英語のページからで海外の代理店から
しか無理だったと思います。１週間前にネットで申し込んだというアメリカ人も
いました。日本では、トライウェルhttp://www.east1.co.jp/~trywell/
という会社が、代理店となり船と航空券の手配も可能です。
船代だけなら、３０万円から５０万円位です。ただし、船の約款の英語の
読解などや、数ヶ月前から多額の取り消し条件などありかなり面倒だった
と思います。結局、私が参加した最低価格のパックツアーの方が、食事、
観光など雑費も含めると、航空券が高いので、お得だという話でした。
（個人参加の人からの意見）
私は、他でもクルーズの旅行は、いざという時のキャンセル規定が厳しくない
パックツアーを比較して選ぶようにしています。
日数が長く、料金が高い時には、比較検討された方が良いかと思います。

一昨年ほど前からNHKで前編、
後編と放映されている映画「シャクルトン」は
乗船した「オルロバ号」でも英語版をビデオ
で流してくれました。実際に
第一次世界大戦のころに南極を訪れた探検の話で、
現地ロケのシーンが素晴らしいです。
この放映で旅行を決意したくらいです。
（最初、高いだけ、寒いだけで
ペンギンを見るのにその価値があるのかと
思っていたくらいです）又、時期や
旅程を選ばないとなかなか見れない
皇帝ペンギンも登場しています。
旅行記にも書きましたが、
荒波のドレーク海峡が怖くなくなってしまいます。
また、この時にハーレー（同行の写真家）が撮った
１４０枚の写真が
「エンデュアランス号―シャクルトン南極探検の全記録」
ソニー・マガジンズから出版されて
います。それも、必見です。船内でも
英語版が売っていますが、事前に調べておくと
興味が持てて旅の充実度が違ってきます。
本当に、あの時代によくこんなことが
出来たのだと思います。服も装備も
船も全く違うのに、驚きです。

毎回、メニューが船内で配られます。ビッフェ形式でサラダなどを
取って、その後普通メインの食事を選べます。魚、肉、ベジタリアンなど
３種類位はありました。デザートもだいたい美味しかったです。
アイスクリームは色々な味があってとても美味しいので、ドレーク海峡を
渡る時に、もし食欲がなくても、これだけリクエストして友人は食べてました。
体力が無くては、１日２回のボートに乗り換えての南極観光はちょっときついので
しっかり食事を取ることはとても大切です。
でも、大体のメンバーは高齢でもとても元気！若い人の３倍くらい食べている
おばあさんもいましたよ。