日本のＯＤＡ援助による国鉄バンスー駅の建設が進んでいます。在来線の引き込み線の工事が進捗
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- 旅行時期：2018/06（約8年前）
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by さいたまさん（男性）
バンコク クチコミ：365件
日本のＯＤＡ援助による国鉄バンスー駅の建設が進んでいます。在来線の引き込み線の工事が進捗しています。
２０２０年完成の計画に対して、新バンスー駅への在来線の引き込み線建設工事が、進捗しています。
見どころは、新バンスー駅の大規模工事と日本のＯＤＡ援助計画の進捗でしょう。
遅れたり、中止になったりしているタイの鉄道事業が多い中、日本による建設管理の場面を見てもらいたいものです。
ＡＲＬや通勤列車を含む複数在来線の乗り入れが予定されている新バンスー駅の建設が進むととも、在来線の引き込み線が新バンスー駅に繋がろうとしています。
こんなに複雑な建設工事が、ほぼ計画通り進んでいることに、驚きを感じます。
マイペンライのタイの建設工事の中において、注目すべきことだと思います。
同じ日本のＯＤＡ援助によって完成した地下鉄パープルラインの営業開始には、プラユット暫定首相も、乗車していました。
タイの鉄道事業の中で、特筆すべき事業です。
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2020年完成に向け、着々と建設が進む巨大な新バンスー駅です
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日本のＯＤＡ援助の要のバンスー～ランシット間の建設工事です。
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新バンスー駅には、複数の在来線やＡＲＬも入る複雑な構造です。
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新バンスー駅から、南に延びる白色の線路が、新引き込み線です。
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新バンスー駅には、多数の路線が入るため、引き込み線が多いです
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在来線の線路の上部に、新バンスー駅に繋がる線路が建設中です。
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在来線の線路の上部には、新バンスー駅からの線路が延びています
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在来線の線路に、新バンスー駅から引き込み線が、近づいてきます
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新バンスー駅からの引き込み線が、しよいよ在来線に繋がります。
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在来線に、新バンスー駅からの２本の引き込み線が、繋がります。
- 施設の満足度
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3.5
- アクセス：
- 4.5
- 人混みの少なさ：
- 3.0
- 施設の充実度：
- 4.0
クチコミ投稿日:2018/10/12
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