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北門駅 North Gate Station

嘉義

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北門駅 https://4travel.jp/os_shisetsu/10491486

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クチコミ 2ページ目(31件)

21~30件(全31件中)

  • 阿里山鉄道

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 0

    阿里山鉄道の中心駅です。構内には広大な車両基地もあり、一部は阿里山森林鉄路車庫園区として開放されており、古い車両を見学でき...  続きを読むます。地元の台湾檜を使った日本統治時代のクラシックな駅舎が復元されていました。  閉じる

    投稿日:2020/11/07

  • 阿里山鉄道の現役の駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/08(約7年前)
    • 0

    阿里山鉄道の現役の駅で嘉義を出た列車の最初の停車場。駅舎は昔のままで懐かしい造り。阿里山鉄道は山頂近くの災害のため現在は途...  続きを読む中駅まで一日3便の運転となっているが、これに加え北門と嘉義の間を2便運航しているので体験するならこれに乗るのも一案だ。
    隣には阿里山鉄道のショップの森林鉄道故事館がある。
      閉じる

    投稿日:2018/08/04

  • 復元された日本統治時代の木造駅舎

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/03(約8年前)
    • 0

    阿里山森林鉄道の現役の駅で、始発の嘉義駅からは一つ目の駅になり、檜意森活村のすぐ近くにあります。
    現地...  続きを読むツアーで訪れた檜意森活村の散策後は、この北門駅前が集合場所となっていたため、早めに行って周辺を散策してみました。
    この駅は、日本統治時代の建物を復元したもので懐かしい雰囲気の木造駅舎です。
    現役の駅ですが、列車本数は少ないため、森林鉄道のかわいい列車に出会うことはできませんでしたが、この復元された駅舎を目的に訪れる観光客は多いようで、周辺は賑わっていました。
      閉じる

    投稿日:2018/12/02

  • 趣のある駅舎

    • 4.0
    • 旅行時期:2016/12(約9年前)
    • 0

    檜意森活村から歩いて行くと、薄い緑の趣のある平屋の駅舎が見えてきました。
    中に入ると、むかしなつかしい駅といった感じで、...  続きを読むこじんまりしていて、なかなか味わい深い駅でした。
    ちょうど機関車と客車が入線してきて、しばらく停車していたあと、嘉義駅の方へ走り去って行きました。
      閉じる

    投稿日:2016/12/21

  • 乗車は午後三時終電

    • 3.0
    • 旅行時期:2016/08(約9年前)
    • 1

    よくばりで、關子嶺温泉のあと、午後4時嘉義市内にもどり、森林車庫園区、檜木活村、北門にやってきたのも6時でした。乗車でるる...  続きを読むかもしれないと考えたけど、タイヤを調べず、きちゃった。予想内の終電でした。1日は数本しかなく、終電は午後三時半頃。構内は記念スタンプ押せるけど、閉鎖…。残念。  閉じる

    投稿日:2016/08/31

  • 阿里山鉄道の始発駅

    • 4.0
    • 旅行時期:2015/04(約11年前)
    • 2

    現在も使われている阿里山鉄道の北門駅
    平日は1日1往復土日は二往復運行されている
    檜がふんだんに使われた駅舎は綺麗でど...  続きを読むことなく懐かしい雰囲気
    黒部渓谷鉄道と姉妹鉄道でもある
    ここで阿里山行きの切符は購入できない台鉄嘉義駅の窓口で購入しなくてはいけないので
    注意が必要  閉じる

    投稿日:2015/06/21

  • 部分開通中の阿里山鉄道

    • 4.0
    • 旅行時期:2014/12(約11年前)
    • 1

    日本時代、阿里山の木材搬出のために作られた狭軌の鉄道は、阿里山線森林鉄道として現役であり、今も観光列車が走っている。自然災...  続きを読む害のため長年に亘り全面開通はしていないが、2014年12月現在、嘉義駅から本線に乗車できる。平日は嘉義9時発の1便、休日は10時発が増便され、大人片道240元。とろとろと時間がかかるが、奮起湖駅までの区間、標高約千m余まで、旋回して登っていく経験は得難く、乗車の価値あり。当日券の入手は難しいので、前日までに嘉義駅の専用窓口で購入した方が安心。電話予約も可能らしい。詳しくは阿里山線森林鉄道のHPを。  閉じる

    投稿日:2014/12/06

  • 阿里山鉄道の席無し切符購入の穴場

    • 3.0
    • 旅行時期:2014/08(約11年前)
    • 2

    現在、阿里山鉄道は嘉義駅が始発駅になっていますが、日本統治時代はここ北門駅が起点となっていました。

    駅には黒部渓谷鉄...  続きを読む道との姉妹鉄道締結の記念碑があります。

    阿里山鉄道は基本的に全席指定席ですが、席無しで乗車することも出来ます。
    席無し切符は数量限定で発行されます。

    嘉義駅では20枚のみ販売され、売り切れ次第販売が終わります。
    席無し切符は各駅に発売枚数が振り当てられていて、北門駅では15枚販売枠があります。

    したがって嘉義駅で販売が終わっている場合でも北門駅の分が残っている可能性がありますので、どうしても乗りたい時は北門駅も確認すると、もしかすると乗れるかもしれません。  閉じる

    投稿日:2014/10/30

  • かわいい駅舎

    • 3.5
    • 旅行時期:2014/07(約12年前)
    • 1

    阿里山鉄道の駅舎です。木造建築でかわいらしい建物です。日中は無人駅のようで、嘉義の町を歩き回った後、駅舎についたときは、何...  続きを読むとも言えず落ち着いた雰囲気でしばらくまったりしてしまいます。(同じような方たちが結構いました(笑))  閉じる

    投稿日:2016/06/25

  • 阿里山鉄道乗らなくても列車旅の風情を楽しむ。

    • 4.0
    • 旅行時期:2013/07(約13年前)
    • 2

    阿里山鉄道がまだ再開していない時期(2013年7月)に訪れました。バスでもアクセス可能なのですが、あえて徒歩で向かいました...  続きを読む
    嘉義駅から阿里山鉄道の沿線に沿って(一部は鉄道沿いに細い道があります)、暑い中歩くこと約25分)、ペパーミントグリーン色のかわいい木造駅舎が現れました。
    周辺には戦前日本統治時代由来の日本家屋がまだ残っており(うちの曽祖母一家も北門駅の近くに居住して木材関係の仕事してたとか)、公園を整備して日本家屋を建てていました。
    ⇒ここは後日台湾映画『KANO』のロケを行ったり、桧意森活村として整備されています。  閉じる

    投稿日:2015/05/23

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