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新竹駅 Hsinchu Station

駅

3.49

68件のクチコミ

新竹

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新竹駅 https://4travel.jp/os_shisetsu/10416913

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クチコミ 3ページ目（68件）

41～60件（全68件中）

  • 台湾一古い駅舎

    • 4.5
    • 旅行時期：2019/04（約7年前）
    • 0

    外観はなんとなく東京駅に似ているような感じ。このころ流行った様式なのでしょう。外観は２階建のように見えましたが中は吹き抜け...  続きを読むで開放感がありました。案外奥行きがなくて中に余裕がなく、ごったがえした感がありました。
    さすがに大都市なので、プユマ号のうち半分くらいが通過しますが、自強号は全列車停車します。
    ７０kmまでは悠遊カードで自強号に乗車できます。南は３４kmの苗栗までであまりお得でないので竹南で乗り継ぎで台中まで行くのがおすすめ。北は樹林までです。
      閉じる

    投稿日:2020/07/03

  • 日本時代の駅舎は今も健在

    • 4.0
    • 旅行時期：2019/04（約7年前）
    • 0

    　ハイテク産業と大学の街新竹の中心駅で、ほとんどの列車が停まる。貨物駅も近くにある。
    　この駅の最大の特徴は、1913年...  続きを読むに建築された築100年超の駅舎が現役であること。日本統治時代に建築された洋風駅舎で、どこぞの国のように日帝排斥などされず、国の史跡に指定されている。
    　駅ホームは5番線ほどあり、六家線内湾線の列車も乗り入れる。
    　駅前やや東のはずれに、線路をくぐって駅反対側へ行ける地下通路があり、実は、ここにも簡単な改札があって、直接ホームに上がれる。駅裏にある高速バスターミナル（轉運站）へはこの地下通路を通らなくてはならない。昔は駅前通りに直接高速バスが乗り入れてたんだよなあ。
    　列車本数だが、台北方向は、区間車が20分から30分間隔で出ており、嘉儀方向へも同じくらいの頻度で出ている。台北から自強号で1時間10分くらい。  閉じる

    投稿日:2019/10/28

  • 新竹

    • 4.5
    • 旅行時期：2019/04（約7年前）
    • 0

    台湾にある駅の中で、かなり歴史があり、東京駅に造りが似ている駅です。かなり古く、価値があると思います。区間電車で通りました...  続きを読むが、電車内からも丸い屋根と淡いグリーンとオフホワイトの駅舎が素敵でした。写真に映えます  閉じる

    投稿日:2019/04/24

  • 美しい駅舎

    • 4.5
    • 旅行時期：2019/03（約7年前）
    • 0

    現存する台湾最古の駅舎。日本統治時代の1913年、当時日本を代表する建築家であった松ヶ崎萬長の設計によって建てられたそうで...  続きを読むす。日本統治時代、祖父母が新竹で暮らしていたそうで、約80年の時を経て今は亡き祖父母と同じ駅舎を眺めていると思うとなんとも言えない気持ちになりました。  閉じる

    投稿日:2019/10/08

  • 歴史ある駅、日本の昔の国鉄駅みたい。

    • 4.0
    • 旅行時期：2018/01（約8年前）
    • 4

    台北から自強号で新竹駅に降り立った瞬間、「おー、なんか懐かしい感じ」という思いでした。
    子どものころの記憶にある、国鉄の...  続きを読む地方都市の駅みたいな雰囲気で、懐かしい感じでした。（台南駅も同じような感じでした）屋根やホームのつくり、柱の感じや全体の色使いがそう思わせるのだと思います。どうやら日本統治時代に建てられた築100年程の駅舎らしく、納得。
    台湾に来て日本の昔を思い出すというのは、何とも言えない嬉しさがあります。
    もちろん新竹の街を観光する目的できたのですが、この駅だけでも見ごたえがあります。  閉じる

    投稿日:2019/08/29

  • 台湾最古の現存駅舎。正面からのほか、ホーム側から見るのもよし

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/06（約9年前）
    • 0

    台湾新幹線・高鉄ではなく台湾鉄道・台鉄の駅。駅舎は１９１３年の建設で、台湾最古の現存駅舎だそうだ。駅前で正面を見るとわかる...  続きを読むが、逆方向からも見ることができる。駅構内に入ってホームから見るのだ。この駅からどこかへ向かうときは必見の角度。古い駅舎の屋根、時計台、教会でステンドグラスが入るような窓、ホーム屋根を支える柱のレトロぶりなどを見ることができる。駅わきのＳＯＧＯも逆方向から見ることができる。  閉じる

    投稿日:2017/11/07

  • ここにも現役の日本統治時代の駅舎が…

    • 5.0
    • 旅行時期：2017/02（約9年前）
    • 0

    今でも現役の駅舎で外観はドイツ風バロック建築です。

    この駅舎は石造りで台湾の他のエリアに現存している日本時代の近代建...  続きを読む築とは違いレンガの外観ではありません。少しブルーがかった石材と中央の時計台が印象的です。

    １９１３年に日本人建築家の松崎万長によって建てられました。

    台湾に現存する最古の駅舎となってるそうです。新竹訪問時に駅舎もゆっくり眺めてみてはいかがでしょうか？  閉じる

    投稿日:2019/11/25

  • 重厚かつラブリー

    • 4.0
    • 旅行時期：2017/02（約9年前）
    • 1

    歴史ある建築物にして現役バリバリの駅舎は、ここを目的にしても良いくらい必見です。１９１３年に新竹駅、その翌年に我らが東京駅...  続きを読むの駅舎ができたご縁で数年前に姉妹駅になったとかで、構内にも東京駅の紹介がありました。重厚ながら東京駅よりは一回りコンパクトで手の込んだ細かい意匠も素敵です。高鉄の同名駅とはかなり離れているのでお間違えなく。両駅はバスで結ばれています。  閉じる

    投稿日:2017/04/04

  • 内湾線の始発駅。日本統治時代からの駅舎も見もの。

    • 4.0
    • 旅行時期：2016/12（約9年前）
    • 0

    台北近郊でのローカル鉄道の旅の候補で平渓線の次に候補となるのが内湾線。その始発駅となるのが新竹駅です。縦貫線は新しい電車が...  続きを読むほとんどになりつつあるなかで、内湾線は古い電車が走っているので、ひっきりなしに発着する電車を見るのは鉄道ファンなら飽きない光景です。日本統治時代に日本人により設計された重要文化財指定の駅舎も見ものです。  閉じる

    投稿日:2019/01/31

  • 駅建物が重厚です。

    • 3.5
    • 旅行時期：2016/08（約9年前）
    • 8

    台鐡の主要駅である新竹駅。高鐡の新竹駅とは列車で２０分ほど離れています。台鐡の主要駅は入口と出口が分かれています。ほぼ全て...  続きを読むの列車が停車し、当駅止まりの列車も多いです。深夜１時ごろまで窓口が開いていましたが、９月１日の改正で、夜行「莒光号」の設定がなくなりましたので、営業時間に変化があると思われます。  閉じる

    投稿日:2016/09/20

  • 夫が大興奮！

    • 5.0
    • 旅行時期：2016/08（約9年前）
    • 0

    設計師の夫が大興奮していました。わざわざバイクで戻って写真を撮り直しました。台湾で、こんなに古い建物を綺麗に保存した駅は少...  続きを読むないと思います。時計塔があるのと窓の形がとても素敵です。駅前はロータリーになっていて信号が複雑です、気をつけて渡ってください。  閉じる

    投稿日:2016/08/05

  • 1913年に完成

    • 4.0
    • 旅行時期：2016/07（約10年前）
    • 7

    台鐵の新竹駅は1913年に完成した台湾で現存する最古の駅舎で、歴史的建造物でもあります、バッロク様式とトイツ様式を兼ね備え...  続きを読むた古典建築で赤レンガに石づくりです、甲冑スタイルの時計塔もあります、構内には観光案内所もあります。  閉じる

    投稿日:2016/07/29

  • 日台友好の姉妹駅

    • 4.0
    • 旅行時期：2016/05（約10年前）
    • 0

    新竹の駅舎は東京駅を彷彿とさせるレトロな佇まいで、台湾国内でも貴重な史跡となっているようでした。東京駅と姉妹駅になっている...  続きを読むらしく、あちこちにポスターが貼ってありました。後側の出口は工事中で何やら近代的な建造物を建設中でした。  閉じる

    投稿日:2016/05/10

  • レトロな外観。週末の駅構内は人、ヒト、ひと！

    • 3.5
    • 旅行時期：2015/08（約10年前）
    • 0

    日本統治時代に建てられた、当時の歴史を感じられる建造物。が、訪れた日は土曜日で人がごった返しておりました。昔を偲び感慨にふ...  続きを読むける、なら平日訪れるのが良いと思います。写真は、駅正面の幹線道路を渡って撮影したものです。  閉じる

    投稿日:2015/08/26

  • 台湾最古の駅舎

    • 3.5
    • 旅行時期：2015/08（約10年前）
    • 0

    日本統治時代に建築された現存する台湾最古の駅舎で台湾の重要文化財だそうです。
    新竹の古さを残した町並みによくあった風情が...  続きを読むある駅舎で、建築から100年以上ほぼそのままで使用されているというだけでも、一見の価値があります。
    駅の観光案内に日本語の観光マップ等も置かれていますので、もらっていきましょう。

    また駅前は野外コンサート場になっていて、訪問時も（おそらく）アマチュアバンドのコンサートが行われていました。  閉じる

    投稿日:2015/08/05

  • 新竹中心部！

    • 4.0
    • 旅行時期：2015/07（約11年前）
    • 0

    新竹の中心部に位置する台鉄の駅です。
    高鐵の新竹からはバスまたは高鐵の駅横、六家駅から台鐵に乗る必要があります。
    中心...  続きを読む部ということで新竹観光をしたい方は、この駅を利用したほうがよいでしょう。
    駅前にはタクシー乗り場もありますので、活用してみてください。
    駅舎は非常に古いです。  閉じる

    投稿日:2015/11/05

  • 歴史のある駅舎

    • 4.0
    • 旅行時期：2015/02（約11年前）
    • 0

    2015年に東京駅と姉妹駅になったことでもクローズアップされた新竹駅は台北駅から区間車で1時間半ほどのところにあります。駅...  続きを読む舎は100年以上の歴史があり、日本統治時代の面影を感じることができます。また駅前には百貨店等あり便利ですよ。  閉じる

    投稿日:2015/02/17

  • 台北駅から区間車114元

    • 3.0
    • 旅行時期：2014/10（約11年前）
    • 0

    台北駅から１番安い「区間車」で約1時間30分114元です。駅は昔ながらのローカルなカンジ、駅前にはＳＯＧＯもあり商店街が広...  続きを読むがっています、雰囲気も台北と違ってのんびりです～駅前からはタクシーやバスも多く出ているので便利です。  閉じる

    投稿日:2014/10/10

  • レトロな駅です

    • 3.5
    • 旅行時期：2014/05（約12年前）
    • 0

    新竹駅は日本統治時代に総督府鉄道局に勤務していた松崎氏が設計、1913年に完成しました。台湾で現存する最も古い駅舎だそうで...  続きを読むす。その姿は見るからに重厚でウットリしてしまいます。この駅から鉄道で台北に行くには台鉄か、六家線で六家駅まで行き高鉄新竹駅から行く方法のどちらかになりますが乗り換えもなく時間的にも早い台鉄の自強号で行った方がいいと思いますね。  閉じる

    投稿日:2014/05/09

  • バロック建築のステキな駅舎

    • 4.0
    • 旅行時期：2013/12（約12年前）
    • 0

    今から100年前、日本統治時代に建てられた、臺灣で最も古い、バロック建築の駅舎が印象的です。現在の駅舎は４代目、設計は日本...  続きを読む人だそうです。屋根の高い構内には7-ELEVENがあります。駅ではwifiが使えます。  閉じる

    投稿日:2014/02/19

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