ルアス (路面電車) Luas

近年新たにできた路面電車で、30年前にはなかった。

大きな街の軌道は、車に邪魔にされたり、地下鉄に移行したりと、一般...  続きを読む的に減少傾向であるが、この路線は逆で、30年ぶりに訪れて、驚いた。

当然、車両はモダンできれい。停留所はかさ上げされていて、低床の電車との段差が少ない。
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投稿日:2022/12/28

ダブリン滞在中（５泊）に「ルアス (路面電車)（Luas）」を数回利用しました。利用区間はタラト＝ダブリン中心部です。時間...  続きを読む帯に寄り座れないこともありました。車内は清掃が行き届いていていて普通にきれいでした。  閉じる

投稿日:2021/09/07

ダブリン市内観光には便利です。駅に発券機があります。私たちは72時間使用可能なリープビジターカードを使ったので、乗る駅の改...  続きを読む札機にピッ、降りた駅の改札機でピッとしただけで簡単でした。レッドラインとグリーンラインの二つの路線がありますが、二つのラインが通る駅がありません。なので、レッドからグリーンに乗り換えるとき(または逆でも)それぞれの近い駅まで歩かなければなりません。(近いので数分です)  閉じる

投稿日:2019/09/04

アイルランドでは「ルアス」と呼ばれている。ルアスのチケットは停留所にある自動券売機で購入でき、2路線ある。ZONE毎にチケ...  続きを読むットの値段が異なるが、比較的分かりやすいので旅行者も気軽に利用できる。写真はオコンネル通りを走るトラム。  閉じる

投稿日:2019/03/12

アイルランドの首都ダブリンは、とてもバス網が発達した都市ですが
ルアスと呼ばれる路面電車も走っていました。中心部にある美...  続きを読む術館やアイルランド銀行の前で見ました。バスはダブリン市内くまなく巡回していますが、ルアスは市内と近郊の町を繋いでいるそうです。ダブリンのルアスはやさしい色をした路面電車でした。  閉じる

投稿日:2019/04/06

十五年前に来た折には、影も形もありませんでした。最近にできた路線と思います。その分、車両も快適です。しかし『市内の路線は限...  続きを読むられます。どうしてもバス路線の補完に限定されるような印象です。運賃が割高というのも、バスに乗るのと同様です。  閉じる

投稿日:2018/10/05

鉄道のヒューストン駅や中央バスターミナルなど東西をつなぐレッドラインとトリニティー・カレッジや中央郵便局など南北をつなぐグ...  続きを読むリーンラインの２路線があります。レッドラインは２０１８年８月現在コノリー駅まで乗り入れておらず、中央バスターミナル前の停留所から徒歩で２００～３００メートル歩く必要があります。ダブリンの街は徒歩で大部分の観光スポットを巡れますが、鉄道の駅やバスターミナルへ行く時には便利でした。  閉じる

投稿日:2018/10/31

現代美術館に行くために、レッドラインの George's Dock → Museum、Museum → Abbey Str...  続きを読むeetを利用しました。乗車券は停留所でクレジットカードで買えるし、到着時間が判るので、イライラすることもなく、頻度もそこそこあります。バスだと、いきなり曲がるという若干の不安感はありますが、線路があるので安心です。  閉じる

投稿日:2018/07/07

ダブリン市中を走る路面電車。ジェイムソン蒸留所の近くからオコンネルストリートの近くまで利用しましたが、主要な観光地の近くへ...  続きを読むはバスのほうが便利のように感じました。
乗り放題のリープビジターカードを持っていたので使いましたが、利用しなくてもなんとかなります。  閉じる

投稿日:2017/09/05

コノリー駅からヒューストン駅に移動する際と、ヒューストン駅から宿の最寄り駅であるフォーコート駅に行く際の2回利用しました。...  続きを読む市内移動には便利な交通手段でした。切符はクレジットカードで買えます（とまどっていたら後ろに並んでいらっしゃる方。使い方を教えて下さいました）が、ヒューストン駅では機能していない券売機もあったのでご注意ください。  閉じる

投稿日:2017/07/24

ルアスはダブリン中心部を観光するだけだったら、あまり利用度は高くない気がしました。コノリー駅やセントラル バス ステーショ...  続きを読むンからヒューストン駅へ向かう場合。もしくは、ダブリン郊外へ観光に向かう場合などには便利かもしれません。
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投稿日:2017/07/16

コリノー駅からホテルに戻る際に、レッドラインの路面電車（ルアス）を利用しました。ルアスとはアイルランド語で"Speed"の...  続きを読む意味だそうです。レッドラインの始点（終点）はコリノー駅です。乗車券は電車の停車場にある自動販売機で購入できます。電車内での乗車券販売はありません。

最も短い１ゾーン料金が２ユーロで、オフピーク料金は1.39ユーロでした(2017年4月）。月～金の7:45-9:30がピークで、混雑しますし、料金も高めに設定されています。
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投稿日:2017/05/12

シティ中心を走る路面電車です。レッドラインシティ中心を南北に分断するように走っており、グリーンラインはセントスティーブンス...  続きを読むグリーンから南の郊外に向けて走っていますが、主に観光に利用するのはレッドラインです。乗り方は、乗車駅に備え付けてあるタッチパネル式の券売機でチケットを買って乗車するだけなので非常に簡単です。券売機のスクリーンで行き先の駅名を押すと料金が表示されるので、お金を投入しチケットが発行されたら乗車。チケットは持っているだけでよく、運転手に見せる必要はありません。

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投稿日:2015/09/22

ダブリン市内を走るチンチン電車で市内には２路線が走っています。ただ２路線は少し離れているので乗り換えはできません。
低い...  続きを読む床で乗りやすく、料金も手ごろなので市民はもちろん観光客にも便利です。
頻繁にでているのもいいね・・  閉じる

投稿日:2015/05/29

近代的でなかなかカワイイ路面電車だと思います。
リフィ川の沿って走るレッドラインのコノリー駅とヒューストン駅間は
観光...  続きを読む客にも便利な路線です。

グリーンラインは沿線が住宅地ばかりなので
観光客にはあまり乗ることがない路線だと思います。

残念なのはこの二つの路線がつながっていないこと、
あと空港まで延びたらいいなぁ…とか思ってますが。。。

チケットは駅の券売機で買います
改札はありませんが、抜き打ちで見つかれば
高額の罰金が科せられます。  閉じる

投稿日:2012/08/01

DABLIN・コノリー駅を、起点としコレさえ有れば
主要な観光地に大変ラクにアクセス出来ます。
車両は、大変モダンで近...  続きを読む代的です。
カッコいいです。
一回券は、２０１０年１月の時点で１.５ユーロでした。
券売機も、ホーム上に有りました。  閉じる

投稿日:2011/12/19

TallaghtからDublinへのred Lineを利用。
車両の形、座席の配置、乗り心地、etc、ドイツのUバーンに...  続きを読む似ています。
市街地では専用軌道を走り、街中では路面電車になります。
電車好きにはたまらないですね。

日本でもこういう交通体系が導入されるといいんですがね。
輸出はしているんだから。。。
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投稿日:2012/12/13