「チェンマイ→スワンナプーム（BKK）→香港」の乗り継ぎについて

Question

ANAの特典航空券で、「チェンマイ→スワンナプーム（BKK）→香港」の検索をかけると、
「【TG101】CNX8:05→BKK9:30
　【TG628】BKK10:30→HKG14:20」
という組み合わせで出てきます。
BKKでの乗り継ぎが1時間しかないのですが、これで間に合うのでしょうか？
（預けた荷物の積み替え作業とかも含めて…）
一応、チャッピー君にも聞いたのですが、
「BKKでの出国審査は専用ゲートなので、待ち時間もほとんどなく通過出来て、大丈夫！」
って言うんですよね～。
実際に1時間前後での乗り継ぎを経験された方がいれば、詳細をお教えください。
よろしくお願いいたします

masapi · Answer

こんにちは。私は、過去に、チェンマイ～スワンナプーム～成田の経験や、逆も経験していますが、チェンマイからの到着遅延があるかもしれない事を考えると、１時間はかなりリスクがあると思います。私であれば、最低でも１時間半から２時間は取りたいです。因みに、Googleの生成AIの回答一例です。↓結論から申し上げますと、「チェンマイ空港での手続き（C.I.Q.）」「荷物の自動積み替え（スルーバゲージ）」「遅延時の航空会社による補償」という条件が揃っているため、物理的には間に合うようにシステムが組まれています。ただし、スワンナプーム空港（BKK）での1時間乗り継ぎは「一切の遅延が許されない、かなりギリギリの綱渡り」であるのが実情です。チャッピー君（AI）の言う通り専用ゲートは使えますが、空港が非常に広大であるため、乗客側の移動だけで時間との戦いになります。実際にこのルート（タイ国際航空・TG同士の国内線⇒国際線一括予約）で1時間前後の乗り継ぎを経験した旅行者の声をベースに、詳細と注意すべきポイントをまとめました。 チャッピー君が言っていた「大丈夫」の真相チャッピー君の言う「専用ゲート」とは、チェンマイ（CNX）で事前に国際線乗り継ぎ手続きを済ませた人だけが通れる「C.I.Q.専用の国際線乗り継ぎ通路（Transfer Desk / 保安検査）」のことです。出国審査はチェンマイで行います： バンコクで通常の出国審査（大混雑する一般エリア）に並ぶ必要はありません。荷物は自動で香港まで運ばれます： ANA特典航空券（TG同士の同一予約）のため、チェンマイで預けた荷物はバンコクで引き取る必要はなく、航空会社側で積み替えられます。したがって、「バンコクで一旦外に出て、またチェックインして…」という時間はないため、その点ではチャッピー君の言う通り「ショートカットできるから間に合う」という計算になります。 それでも「超ギリギリ」になる3つの現実的リスク手続きが早い」ことと「時間に余裕がある」ことは別です。以下のリアルなハードルがあります。1. スワンナプーム空港が広すぎる（最大の難所）スワンナプーム空港は世界屈指の巨大空港です。チェンマイからの国内線が到着するコンコース（例：AやB）から、香港行きの国際線が出るコンコース（例：E、F、Gなど）までは、競歩並みに急いでも徒歩15～20分かかります。2. 国際線の搭乗締め切りは「出発20分前」「10:30発」のフライトの場合、搭乗ゲートが閉まるのは10:10頃、搭乗開始は09:45～09:50頃です。9:30に飛行機が着陸してから、実際にドアが開いて外に出られるのが9:40頃だとすると、自由に動ける時間は実質30分ほどしかありません。3. チェンマイ発の便は日常的に15～20分ほど遅れるタイの国内線は、出発が15分前後遅れることがよくあります。もしチェンマイ発が15分遅れて9:45着になった時点で、自力での定時乗り継ぎはほぼ不可能（絶望的）になります。 実際の経験者がやっている「当日生き残るためのノウハウ」もしこのままのスケジュールで行かれる場合は、以下の対策を徹底してください。チェンマイでのチェックイン時：胸に貼る「C.I.Q.ステッカー」を必ずもらい、バンコクに着くまで絶対に剥がさないでください。これを見たバンコクの地上係員が、乗り継ぎルートを優先的に案内してくれたり、場合によってはカートで運んでくれたりします。荷物のタグが最終目的地の「HKG（香港）」になっていることを自分の目で確認してください。チェンマイからの機内：バンコク到着後すぐに飛び出せるよう、座席は極力「前方の席」を指定しておきましょう。バンコクに到着したら：飛行機を降りた瞬間に「国際線乗り継ぎ（International Transfer）」の看板（またはTGの係員）を探し、ラウンジや免税店には目もくれず、脇目も振らずに次の搭乗ゲートへダッシュしてください。 万が一、間に合わなかったらどうなる？今回はANAの特典航空券として一括購入（同一の予約番号）されているため、国際航空ルール上、乗り継ぎは「航空会社の責任」となります。万が一、チェンマイ便が遅れて香港便に間に合わなかった（あるいは荷物だけ間に合わなかった）場合は、タイ国際航空（TG）が追加料金なしで、後続の香港行きフライト（当日夕方便など）へ振り返る手続きを行ってくれます。「最悪、遅れても次の便に乗せてもらえるならいいや」と割り切れるのであればこのままでも大丈夫ですが、「香港での予定が詰まっていて絶対に遅れられない！」という場合は、チェンマイ発をもう1便早いもの（朝7時台など）に変更されることを強くおすすめします。

クレモラータ · Answer

来年でしょうか。TGでも同じ乗り継ぎが出ますが、628で失敗したら、次は638で香港着は17時45分になります。それでも構わないのであれば、628を予約してしまえば良いだけの話。本当にひたすら空港内を歩くので大変です。101便が15分遅れればアウトです。さらに638が満席とかだったら最悪。別に急がないのであればいつかは香港につけるので、それで取ることは問題ないでしょう。最近目立つのは、安いチケットは時間帯が悪い、短すぎる乗り継ぎや、異様に長い、場合によっては一晩泊まる乗り継ぎばかりで、アワードチケットも同じです。それでも構わない場合はそれで良いのです。しかし、確実さを求めるのであって、638でも取れるのならそれを勧めます。

ゆう · Answer

スワナプームで国内線から国産線乗り継ぎは最低で2.5時間と出ています。因みに1時間前にチェックインカウンターに行っても出国迄早くても30分程度かかります。国内線で到着して荷物を受け取ってから出国に移動するのはむりではないでしょうか。但し、チエンマイで出国してスルーチェックインだと間に合うかも知れません。JALでバンコクエアーウエイズのコードシェア便で行った時は、チェンマイで出国しました、因みにプーケットでもプーケットで出国でしたよ。

masapi · Answer

お礼コメント有難うございました。＞「出国審査はチェンマイで行います」とのこと。BKKまでは国内線ですが、国内線の動線上にカウンターがあるのでしょうか？それとも国際線のゲートから入るという事なのでしょうか？ＴＧ便に搭乗の人は、チェンマイ空港では国内線にあるＴＧカウンターでチェックイン＆荷物預け(ある場合)を行い(この時に胸に「CIQ」シールを貼られますので、絶対に無くさないようにして下さい)、その後は、チェンマイ空港の国際線出発口から入り、そこで、Ｘ線手荷物保安検査＆出国審査を受けます。スワンナプーム空港に到着後は、胸に貼った「CIQ」シールを見たスタッフが、「Connectiong Flights for C.I.Q.」」方向を案内してくれます。チェンマイ空港で出国審査を終えているので、ここでは、バンコク(スワンナプーム空港)からの国際線搭乗券の確認と手荷物のＸ線手荷物保安検査が行われるだけです。チェンマイ～バンコク間は、ＴＧの国内線ですが、この手続きを終えた人は、チェンマイ～バンコク間は、タイを出国している国際線搭乗客扱いです。実際の飛行機には、国内線のみの人と、国際線に乗り継ぐ人が混在しているので、それを見分ける為に、「CIQ」シールが貼られます。他の人のサイトですが、この方のサイトがかなり参考になります。↓https://chiangmai-life.net/chiangmai-airport-guide/#toc25＞ちなみに特典航空券で取る時に、組み合わせで出てくるのが、1時間、次が1時間15分と大差なんですよね。人によっては、超絶タイミングで間に合った人もいるかもしれませんが、1時間15分でも高リスクです。前の回答で最低でも1.5時間はあった方が良いと記載しましたが、乾季に入る11月から2月は、バンコクやチェンマイは観光客もぐっと多くなる為、そのような時期にもし行くなら、もっと時間があった方が安心です。また、もし可能であれば、日程を変えて検索すると、もっと安心出来る組み合わせが出て来るかもしれません。例えば(これなら安心です：ちょい時間ありすぎ)TG103　チェンマイ 09:25　BKK 10:50TG638  BKK 14:00 香港 17:45

スワンナプーム国際空港 (BKK) Suvarnabhumi International Airport (BKK)

「チェンマイ→スワンナプーム（BKK）→香港」の乗り継ぎについて

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