スワンナプーム国際空港での乗り継ぎ
締切済早めに!-
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by つよしさん
- Q&A投稿日:2019/07/24
- 6件
来年1月にチェンマイ(タイ)とルアンパバーン(ラオス)の旅を計画しています。現在、空路を検討中ですが、スワンナプーム国際空港での乗り継ぎが3回あります。以下(1)(2)(3)で、時間など問題ないでしょうか?
(1)
MH 784 KUL 0900 - 1015 BKK
(乗継 2時間40分)入国・荷物ピックアップ・国内線チェックイン
PG 217 BKK 1255 - 1415 CNX
(2)
PG 216 CNX 1010 - 1135 BKK
(乗継 3時間40分)荷物ピックアップ・国際線チェックイン・出国
PG 945 BKK 1515 - 1645 LPQ
(3)
PG 942 LPQ 1220 - 1435 BKK 112.6USD
(乗継 2時間30分)入国・荷物ピックアップ・国際線チェックイン・出国
MH 783 BKK 1705 - 2020 KUL
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回答(6件)
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by merlionさん(バンコクでの回答数:415件)
- 回答日:2019/07/25
- 実体験:あり
タイ・メークロンにも似てますね~
https://delfin.blog.so-net.ne.jp/2010-04-30
田舎町の持つ自由な雰囲気がいいですよね。- 参考URL:
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by merlionさん(バンコクでの回答数:415件)
- 回答日:2019/07/25
- 実体験:あり
>参考URLに掲載されていますレールの写真、素敵ですね!!
ありがとうございます!!
先々週、訪れたホアヒンの駅です。
あちらは線路内入っても炎上しないので(笑
お礼まで~
おんたいむホアヒン
https://delfin3.blog.so-net.ne.jp/2019-07-09- 参考URL:
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- 質問者からのお礼
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私は鉄道ファンではないのですが、最近、海外で鉄道に乗ったりするのが好きになりました。もしかすると、鉄ちゃん予備軍かもしれません。今気になっているのは、ヤンゴン(ミャンマー)のダニンゴン(Da Nyin Gone)駅で開かれている青空市場です。下のURLは他の方のサイトですが、駅がそのまま市場になっているのが面白いなあ、って思っています。
http://love-super-travel.net/asia/myanmar/17323/
by つよしさん
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by merlionさん(バンコクでの回答数:415件)
- 回答日:2019/07/24
- 実体験:あり
今年3月にTGでスワンナプーム、
今月エアアジアでドンムアンを使いましたが、
入国審査はどちらもさほど並んでませんでしたよ。
自便+α、という感じで、1ワク5~6名の行列だけ。
指紋認証があるので、ドンクサイ人がいると時間をロス、
あるいはEDカードなど書かない大陸さん(笑)や
別室行きの大陸さんがいらっしゃると、まごつきましたが、
数年前の「入国審査ごと大混雑」というのは、解消されていると思います。
ここ数年の訪タイでの印象。
もちろん大陸さんの便などと重ねるとエライことになるのでしょうけど、
(彼らは不法滞在、不法就労が多いので、チェックがキビシイ)
昨今は入国審査にそんな手間取らない印象です。
まあ、こればかりは出たとこ勝負、的な感はありますけどね。
ではでは。- 参考URL:
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- 質問者からのお礼
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ご回答ありがとうございます。心配性なので、他の方のアドバイスを参考にして、もう少し時間に余裕のある乗継にしようと思っています。大陸さん達とは、入国タイミングがかぶらないことを祈るのみです。それから、参考URLに掲載されていますレールの写真、素敵ですね!!
by つよしさん
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by ヤマジー0117さん(バンコクでの回答数:9件)
- 回答日:2019/07/24
同じ区間を乗り継いだことがありますが、大丈夫だと思います。
- 質問者からのお礼
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ご回答ありがとうございます。心配性なので、他の方のアドバイスを参考にして、もう少し時間に余裕のある乗継にしようと思っています。
by つよしさん
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by KBKKさん(バンコクでの回答数:133件)
- 回答日:2019/07/24
- 実体験:あり
こんにちわ。
バンコク在住15年目のものです。
先のコメントで「最近は入国審査の渋滞も解消されている」とのコメントがありますが、これについてはちょっと疑問です。
というのも今年5月から出入国共に生体認証(指紋認証)が導入されたため、それ以前に比べて出入国にかかる時間は増加しています。
1週間ほど前、午後着のJAL羽田便で入国した際には一般の入国審査列はPassport Control 1・3共にかなりの行列でした。
自分はファストトラックを使おうとしたところ、係員から1・3はNG(理由不明)で、2を使うように指示があったので移動してVOAカウンター脇にある小さーいPassport Control 2を初めて使いました。前はなかったような…??
そんな余計な時間を使い、なおかつFAST TRACKをしても1人当たりの時間が増加しており結構な時間を費やしてしまいました。
そのため該当便のバゲージクレームではすでに”LAST BAG”の表示が点灯。
それでも通常の列よりは全然早く入国できたようで、ベルトの周囲は人影もまばらでバッグもほとんどピックアップされていない状況でした。
また多くのバッグがベルトの周りに並べられていたところを見ると、その前の便の乗客もまだ入国できていなかったのではないでしょうか。
こういった状況から見ると、時間帯によって異なるとは思いますが入国審査に1時間以上かかっていると思われます。
また出国審査についても、7月頭の時点では両手人差し指から小指まで4本ずつ、その後両親指とすべての指の指紋をスキャンしていましたので相応の時間がかかっています。
よって(1)については到着後国内便への乗り継ぎであり問題ないとは思いますが(3)については国際線の乗り継ぎということで入国/出国両方あるため若干不安な気もします。
ですから変更可能であればもう少し余裕のある日程の方が安心な気はします。
変更不可な場合は極力入国審査場に早くつけるようにすることや、事前のWEBチェックインをしておくなどできるだけのことはされた方が良いように思います。
これら杞憂に終わるとよいのですが…。
良い旅を!- 質問者からのお礼
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ご回答ありがとうございました。BKKでの入国経験が指紋認証の無い時だったので、乗継時間を甘く見ていました。航空券はまだ購入していないので、先にルアンパバーンに行って、その後チェンマイを訪問するようにすると、乗継時間に余裕を持たせることができそうです。また、(2)のルアンパバーン~バンコク~チェンマイについては、ラオス国営航空の直行便利用も検討中です。
(1)クアラルンプール~バンコク~ルアンパバーン
MH 784 KUL 0900 - 1015 BKK
(乗継 5時間)入国・荷物ピックアップ・チェックイン・出国
PG 941 BKK 1515 - 1645 LPQ
(2)ルアンパバーン~バンコク~チェンマイ
<案1>
PG 942 LPQ 1220 - 1435 BKK
(乗継 5時間45分)入国・荷物ピックアップ・チェックイン
PG 239 BKK 2020 - 2140 CNX
<案2>
QV 635 LPQ 1305 - 1415 CNX
(3)チェンマイ~バンコク~クアラルンプール
PG 216 CNX 1010 - 1135 BKK
(乗継 5時間30分)荷物ピックアップ・チェックイン・出国
MH 783 BKK 1705 - 2020 KUL
by つよしさん
参考になった!:2票
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by merlionさん(バンコクでの回答数:415件)
- 回答日:2019/07/24
- 実体験:あり
最短でも2:30なので、問題ないかと。
最近は入国審査の渋滞も解消されているので、時間的には十分と思います。
乗る前からディレイの心配してもしようがないので。
ただスワンナプームは広いので、
国内線~国際線(逆も)などの移動がけっこううんざりするぐらい歩かされますよ(笑
バゲージはでかいのかな??
(バックパックかん?)
心配ないのは「預け荷物ナシ」ですね、
ターンテーブルは15~30分ぐらいかかる(航空会社次第)こともあるので。
そこで待たされるのがけっこうイライラします(笑
行程のぜいたくを言うと、BKKに戻らず(事情は分かりません)
CNX~LPQとか、LPQ~KULなどで
簡略化できると、もっと楽ですね。
その辺はLCCも多いので、探せばありそうな感じもしますが。。。
その都度、BKKを踏んづけるのがロスな気がします。
楽しいフライトを。
旅のブログ
https://delfin3.blog.so-net.ne.jp/- 参考URL:
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- 質問者からのお礼
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ご回答ありがとうございました。CNX~LPQはラオス国営航空の直行便があるようなので、そちらも検討しようと思っています。
by つよしさん
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