最近ミュンヘン空港で乗り継ぎされた方へ質問です（ルフトハンザ・T2）

Question

皆さまいつも大変参考になる情報をありがとうございます。9月にルフトハンザ便で関空からミュンヘン経由バーゼルへ向かう予定です。最近ミュンヘン空港で乗り継ぎをされた方がおられましたら、ぜひ教えていただきたいことがあります。① 関空からのルフトハンザ便は、最近はサテライト側（K・Lゲート）へ到着することが多いでしょうか。それとも本館側（G・Hゲート）のことも多いでしょうか。② バーゼル行きへ乗り継ぐ際は、地下シャトルを利用することが多いでしょうか。それとも徒歩だけで移動できることが多いでしょうか。③ EES導入後の入国審査や手荷物検査の混雑状況はいかがでしたでしょうか。どのくらい時間がかかったか、最近のご経験を教えていただけると嬉しいです。④ もし入国審査や手荷物検査が長蛇の列で、乗り継ぎ時間が心配になった場合は、どのように対応するのがよいでしょうか。係員に声を掛ければ優先レーンへ案内していただけることはあるのでしょうか。また、そのような係員は見つけやすいでしょうか。初めてミュンヘン空港で乗り継ぐため少し不安に感じています。最近ご利用された方のご経験や、「こうすると安心だった」というアドバイスがありましたら、ぜひ教えていただけますと幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。

meanyan · Answer

dragee さん① 関空からのルフトハンザ便は、最近はサテライト側（K・Lゲート）へ到着することが多いでしょうか。それとも本館側（G・Hゲート）のことも多いでしょうか。関空からのルフトハンザ航空LH743便は、最近1週間は本館側のHゲートに到着しています。しかも。H8、H38、H44とかなり端のゲートに到着しているので、入国審査場まで少し歩くことになります。到着時間とゲートは下記で確認できます。Iゲートとなっているのは、おそらくHゲートのことだと思います。https://www.flightaware.com/live/flight/DLH743/history/20260727/0040Z/RJBB/EDDMhttps://www.munich-airport.de/_b/0000000000000001364967bb589c6a3a/Wegweiser_Japanisch.pdf② バーゼル行きへ乗り継ぐ際は、地下シャトルを利用することが多いでしょうか。それとも徒歩だけで移動できることが多いでしょうか。今回ご利用予定のバーゼル行きLH2400便は、日によって本館のGゲートの時もあれば、サテライトのKゲートの時もあり、運用は決まっていないようです。サテライトのKゲートの時は、本館からシャトルで移動することになります。③ EES導入後の入国審査や手荷物検査の混雑状況はいかがでしたでしょうか。どのくらい時間がかかったか、最近のご経験を教えていただけると嬉しいです。ミュンヘン空港は、EES導入後も他の空港のような大きな混乱はないようです。ターミナル2は、本館とサテライトの両方に入国審査場があり、混雑を分散できるような作りになっています。LH743が到着する時間帯は、アジア便や北米便が比較的到着する時間帯です。ただし、ミュンヘンはフランクフルトほど便数の多い巨大ハブ空港ではないので、到着便が一気に集中するわけではありません。そのため、入国審査が極端に混雑することはないでしょう。入国審査と保安検査を合わせて、通常であれば30～40分程度、混雑時でも1時間程度見ておけば十分だと思います。https://www.ana.co.jp/ja/th/travel-information/airport-and-city-info/munich/④ もし入国審査や手荷物検査が長蛇の列で、乗り継ぎ時間が心配になった場合は、どのように対応するのがよいでしょうか。係員に声を掛ければ優先レーンへ案内していただけることはあるのでしょうか。また、そのような係員は見つけやすいでしょうか。乗継時間が迫っている乗客に対しては、係員が優先レーンへ案内してくれることがあります。ただし、必ず対応してもらえるわけではなく、その時の混雑状況や乗継時間によります。入国審査場や保安検査場には係員がいることが多いので、乗継便の搭乗券を見せながら状況を伝えてみてください。LH743からLH2400への乗り継ぎは、定刻でも2時間あります。この時期は向かい風となる偏西風が冬ほど強くなく、関空便はもともとあまり混雑しないということもあり、ヨーロッパ便は定刻より早く到着することが比較的多いです。LH743も直近1週間では、定刻16:40に対して実際は15:55～16:10くらい到着しています。乗継時間にも比較的余裕があるのでそれほど心配しなくても良いでしょう。

呑ん兵衛ヴァガボン(ド) · Answer

こんにちは。「最近ミュンヘン空港で乗り継」いでないので、答える資格がありませんが、それを押して少し。① メインの建物が多いはずです。そのときの「ゲート」は「Ｉxx」です。到着ゲートの呼称なんて本来どうでも良いのですが、厳密に言うと「Ｈxx」ではありません。（蛇足ながら、Non-Schengenからの到着便で、ＥＵの所持品検査基準を満たしている「きれいな国」［例：アメリカ］からの便は、乗り継ぎのための所持品検査が不要で、到着客を「出発階」に出すため、このときは「Ｈxx」です。）ちなみに、当該便がサテライトに着いたときには、ゲート「Ｍxx」です（他の「きれいでない国」発も同じ）。② 地下シャトルを利用＝サテライト＞ゲート「Ｋxx」ですので、その傾向を直近の一週間分が見られるhttps://www.lufthansa.com/jp/ja/timetable-and-flight-statusで参照の上ご判断されれば宜しいかと存じます。①も同様ですね。ご参考まで。③、④ 私は、独の無期限滞在許可を持っていてＥＵレーンを使っているので分かりません。どうぞ、良いご旅行を！

NORA · Answer

直近ですと昨年利用しましたが、出国だったので私の経験の範囲でお許しください。まずミュンヘン空港T2は大変合理的に設計されており、体験上、欧州ハブ空港で最も乗り継ぎし易い空港だと思います。T2内の最短乗継時間MCTは45分に設定されてます。乗り継ぎ方法は添付のANAのサイトが詳しいので参考になるかと思います。乗継表示、日本ではTransferですが、ドイツではConnecting Flightです。①と②については、GoogleでフライトNo.（LH2400とか）を検索すると一番にヒットするので、参考にされるといいかと思います。なお、サテライトへの導線もシンプルで、最大10分見ておけば十分です。④ですが、LH743到着時間帯に非シェンゲン国から到着するのは、羽田と仁川からの便くらいで、定刻だと関空発が一番先に到着するので、トランジット用入国審査が大混雑する心配はないかと思います。注意すべき点として、もしBSL行きゲートがG60番台だったらバスゲート利用になりますが、バスゲートへ降りるエスカレーターはG33の裏側にあり、事前知識がないと少々わかり難いかもしれません（以前、それが分からず焦ったことあったので）。空港Mapは、空港公式Mapは非常に使いづらく、Appleのデバイスをお持ちでしたら、アプリ『マップ』が一番詳細です。あと、これはMUCに限りませんが、LHでは数年前から機内持ち込み荷物の個数と大きさの制限を厳格に運用してます。夕方はシェンゲン域内への出発が集中する時間帯で、ラウンジなどは混雑するかもしれません。Gレベルにも魅力的なShopがたくさんありますので、乗継時間は有効に活用できるかと思います。まもなく出発のようですが、よい旅になりますように！

フランツヨーゼフシュトラウス国際空港 (MUC) Franz Josef Straus International Airport (MUC)