ゼメリング鉄道 Semmering Railway

ツアーで1時間弱乗車しました。ガイドブックなどでは、緑の山々をバックに、石造りの美しい二重アーチの橋「カルテリンネ」上を走...  続きを読むる電車の写真が載っています。が、上から見下ろす感じでは写真に撮ることは無理で、残念でした。  閉じる

投稿日:2018/10/17

歴史的には重要な路線かもしれないが，現在はよく整備されていて，面白みは少ない。路床もしっかりしていて幅も広い。鉄橋・石橋も...  続きを読むそれほど高いものはない。トンネルもいまとなっては新しさに欠ける。一言で言えば，現代ではちっともリスキーなところがない。安全といえば安全だが，面白みに欠ける。
（現在，勾配を少なくしたトンネルによる新路線を計画中とのこと。いまさら，道路ではなく，鉄道線路にこれだけ予算をかける意味があるのだろうか。）  閉じる

投稿日:2018/06/24

グラーツからウィーンに向かう電車に乗って、世界遺産登録路線を堪能しました。
アルプスを越える山岳鉄道ということで、列車内...  続きを読むから見える山々の絶景と建造物が見どころです。
最も有名なアーチ橋を撮影するには、グラーツからウィーンに向かう場合、
右側の席に座ると、ちょうどカーブを進む際に社内から撮影することができます。  閉じる

投稿日:2018/08/26

旧オーストリア紙幣の20シーリングに描かれたゼメリング鉄道の絶景を見られるのがゼメリング駅からハイキング道を40分ほど歩い...  続きを読むた所にある「20-Schilling Blick」と呼ばれる展望台です。
展望台から眺める景色は雄大で、世界遺産になったトンネルやアーチ橋梁を走る列車が撮影出来ます。

ウィーンからRJで1時間半なので半日あれば往復出来ますが、時間が許せばハイキングしながらアーチ橋の真下などを巡れます。

詳しい行き方は
http://rail.travair.jp/?p=5677
の記事を参照してください。  閉じる

投稿日:2018/09/17

雨の日に行きました。
斜度がそれほどないハイキングコースを歩きました。
コースの地図は駅内の博物館で頂けます。博物館のおじ...  続きを読む様がとても親切な方で色々と教えて下さり、奥の鉄道模型も動かしてくれました。
ハイキングコースは日本では見た事がないトカゲや植物をみれて楽しめます。
町がとても綺麗で各御宅の寄植えが素敵でした。また犬の糞をポイ捨てしないようビニールが設置してあったりしました。

ゼメンリク駅から山を通って隣のブライティンシュタイン駅まで歩いて、一般道を通ってゼメンリク駅に戻るコースにしました。

博物館、飲食店はゼメンリク駅周辺しかないようなので距離は歩きますが、行きに情報を得、帰りに食事やお土産を買って帰れるので良さそうです。

また食事はゼメンリク駅から少し山側に歩いたお店で頂きました。
シュニッツェルが絶品でした。  閉じる

投稿日:2016/01/02

ウィーンとオーストリア南部のグラーツ、クラーゲンフルトを結ぶオーストリア国鉄の大幹線がアルプスを越えるところです。150年...  続きを読む以上前に初めてあるプルを越える鉄道として建設されて以来、変わっていない線路です。ふもとの基地、パイヤーバック・ライヒナウから頂上付近のゼメリンク駅までほぼ鉄道線路に沿ったハイキングコース、バーンワンダーベークが作られていますので、ところどころ展望台も作られており、石組みの橋梁や高架橋、トンネルを観察しながら、牧場・別荘地を巡るハイキングが楽しめます。途中駅で区切ったり、支線も活用すれば半日くらいでも十分楽しめます。
ゼメリンク駅には設計者の顕彰碑やミニ博物館が作られていますので歴史に思いをはせることもできます。  閉じる

投稿日:2013/09/01

世界遺産に指定されている鉄道です。風変わりな鉄路などではなくオーストリア鉄道の幹線の峠越えの区間が指定されています。ウィー...  続きを読むンからも近く十分日帰り圏内なので足を伸ばしてみてはいかがでしょうか。乗車しているだけでは山岳鉄道ならではの構造物を見るのが厳しいので、駅から歩いて行ける範囲だけでも石造りの構造物を眺めてみるとよい。  閉じる

投稿日:2014/10/12

日本の江戸時代末期に人類史上初のアルプス越えを果たしたセンメリング鉄道。ウィーンから小1時間で自然と調和して作られ世界遺産...  続きを読むに登録された素晴らしい景色を観ることができました。

鉄道で通過するのも良いですが、鉄道の路線に沿ってハイキングコースが作られていて20キロほどの距離がありますが、途中で鉄道に乗車して終了または移動することも可能です。日頃、運動をしない私は体力に自身がなく一人でハイキングをするのも初めてだったので、センメリング駅で下車し、展望スポットまで移動し折り返してきました。

センメリング駅にはセンメリング鉄道の歴史やジオラマ、HOゲージ（走っていません）、昔使われていたであろう鉄道の関連備品などが展示されており、ドイツ語の分からない私でもそれなりに楽しむことが出来ました。駅は無人なものの、資料館は有人でオリジナルグッズの販売もしていました。

センメリング鉄道に関する日本語の資料は少ないですが、20,000人の人員が投下され建設途中に1,000人もの方が工事途中に亡くなったそうで多くの犠牲により作られたことも忘れてはなりません。ぜひ、興味のある方はWebなどで資料を見られてから行ってみるのも良いかもしれません。  閉じる

投稿日:2014/02/24

世界初の山岳鉄道として世界遺産に登録されています。パイヤーバッハからミュルツツーシュラークというところまで乗車しました。出...  続きを読む発地点のパイヤーバッハには蒸気機関車などが屋外に展示されており、ミュルツツーシュラークには設計者の記念碑などがありました。車窓の景色はきれいですが、ただ、観光列車ではないので、列車の窓が大きく作ってあるとか、カーブで石造りのアーチが見れるようにスピードを落とすとかというサービスはありません。その点は残念ですね。  閉じる

投稿日:2012/11/19

ウィーンからグラーツへ電車で移動する途中に、とても景色のよいセメリンク鉄道のエリアを通ります。進行方向左側に座った方が、よ...  続きを読むり綺麗な景色を楽しめます。景色を見て楽しむ分にはそれでもいいのですが、車内からの撮影はなかなか難しいです。窓ガラスが曇っているということもあります。ですのでしっかりとセメリンク鉄道を楽しみたい人は、途中下車をしてじっくりと見た方が良いと思います。長距離の電車のチケットを買えば、有効期限も長く、途中下車もOKですのでオススメです。  閉じる

投稿日:2012/10/17

センメリング駅から歩いて30分程の、一つ隣のヴォルフスベルクコーゲル駅から15分ほど歩くと、やぐら型の展望台があります。
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行き方は、駅から線路に沿って坂道を上り、分かれ道を右へ行き、左手にホテルのような建物を見ながら進み、その先の急カーブの手前を右へ。舗装されていない何もないところを歩くと木に写真のような看板が取り付けてあります。そのまま山道に入り進むと、展望台らしきものが見えてきます。

展望台からの眺めはとても良く２段の橋や、トンネルを抜けて走る鉄道も見られます。遠いので写真を撮るには望遠がおすすめです。

もう一つ展望台があり、そこからは旧20シリングの景色が見られます。

展望台に行かずに鉄道に乗るだけでは少し物足りないかもしれません。  閉じる

投稿日:2012/10/29

ウィーンから南下してグラーツ、フィラッハ、イタリア方面に抜ける路線の一区間で、アルプス越えの区間をゼメリンク鉄道といいます...  続きを読む。美しい石造りのアーチ橋が連続し、急勾配を駆け上がる様は乗る価値十分。ただし、最近のダイヤ改正で普通列車が大幅に削減されたため、ゼメリンク駅で降りる際は帰りの列車の時刻を確認しましょう。  閉じる

投稿日:2012/07/29

　あこがれのセンメリング鉄道に、ウィーン南駅より乗車しセンメリング駅まで往復しました。
　センメリング鉄道は、ダイナマイ...  続きを読むトが無い時代に人力で岩をくり貫き、アルプスの景観を考慮して鉄橋でなく、ローマの水道橋をモチーフにした美しい石橋で谷を渡り、石で造ったトンネルをくぐり、１８５４年に開通したとのこと。
　南アルプスの美しい自然と、優雅な石橋の堪能できる列車の旅でした。
　ロープウェイで登れるヒルシェンコーゲル山展望台からオーストリアアルプスの素晴らしい山岳景観を堪能しました。
　鉄道に乗車の際は、進行方向に向かって左側の席が美しい石橋がよく見えます。
　センメリング駅には、タクシーは、いませんので駅の係員(女性でした)に頼めば呼んでくれました。
　駅の近くでは食事は取れませんので、レストランまで歩いて４０分(上り坂)はかかります。  閉じる

投稿日:2012/03/30

ウィーンから南へ、イタリア方面へ行く鉄道がアルプス山脈を越える場所にあるのがセンメリンク峠。ここに鉄道を通すために作られた...  続きを読むのがこの石造りの二重アーチ。鉄道として初めて世界遺産に指定されている。１８５４年に作られ、日本の岩倉使節団もここを通る列車に乗っている。列車からはこのアーチは見えない。アーチを見るにはレンタカーか、センメリンク駅から、だいぶ歩かなければいけない。  閉じる

投稿日:2012/11/30