クチコミ 2ページ目（55件）
21～40件（全55件中）
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慣れると安価で便利です
- 5.0
- 旅行時期：2018/10（約7年前）
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小型バス
- 4.0
- 旅行時期：2018/01（約8年前）
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路線バスに乗ってみた
- 4.0
- 旅行時期：2017/12（約8年前）
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ヤンゴンからマンダレーの夜行バスに乗る
- 3.5
- 旅行時期：2017/10（約8年前）
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混んでいる，汚い，わからない
- 4.0
- 旅行時期：2017/02（約9年前）
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鉄道より便利な庶民の足
- 3.0
- 旅行時期：2017/01（約9年前）
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難しそう
- 3.0
- 旅行時期：2017/01（約9年前）
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おもしろい！
- 5.0
- 旅行時期：2017/01（約9年前）
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バスの番号も行先もミャンマー文字なので難易度は高いですが、おもしろいです。ホテルがターミナルのスーレーだったので、何度もバ... 続きを読むスを使いました。使い勝手がいいのが「43番」ミャンマー文字でリボンのような形なのですぐ覚えられます。他のバスも車掌さんに「●●へ行く？」と聞いて乗り込み「●●に着いたら教えて」とお願いします。皆さん親切でした。ものすごくギュウギュウで詰め込みますが、帰って調べたら、運転手と車掌さんは乗客数に応じたコミッション制のようで「もう無理」という状態でも詰め込みます。あとかなり運転は乱暴です。
そしてなんと、帰国した後、BBCの記事になっていましたが、我々の帰国日にこのバス制度は変更になり、かなり本数が減り、コミッション制をやめてICカード制度に順次変えていくそうです。利便性が良くなるのかもですが、なんだかちょっと寂しい。 閉じる投稿日:2017/01/25
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かなり古いですが、新しい息吹も？
- 3.0
- 旅行時期：2016/12（約9年前）
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ヤンゴンのバスはかなり古く、エアコンもついてないです。最近では、エアコン車の導入や、バス停に判りやすい路線図が掲示され始め... 続きを読むています。
また、ヤンゴンのバス路線アプリがあるので、参考になります。問題は、バスの番号表示がミャンマー語というところですが、そんなに難しくないです。
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.theinhtikeaung.yangonbuses&hl=ja
一番、使いやすいのはスーレー・パゴダとアウンミンガラ・バスステーションを結ぶ４３番でしょうか。本数も多目です。番号も左右対称で分かり易いです。
閉じる投稿日:2017/01/08
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旧型でおもしろい
- 4.0
- 旅行時期：2016/12（約9年前）
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長距離バスのインターネット予約
- 5.0
- 旅行時期：2016/11（約9年前）
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ミャンマー国内の主要都市間の中長距離バスはインターネットで予約可能です。
こちらのサイトで、発着都市、人数、日付を選... 続きを読む択するだけです。
http://myanmarbusticket.com/
チケットは、米ドル建てでクレジットカードで購入することになります。現地価格より若干高めという感じですが、現地で満席で予定日に移動できずといったリスクを回避できることを考えればお買い得だと思います。クレジットカードは銀行発行のカードとしていますが、他のカードでもＯＫでした。
利用した際（２０１６年１１月）には、一回購入すると次回利用できる割引コードを送ってくれていました。
予約するとすぐに受付確認のメールが来ます。乗車に際しては、その後に送ってくる座席番号を記載した正式チケット（ＰＤＦ）のプリントアウトが必要です。JJExpressは早めに送ってきますが、他はゆっくりモードです。
閉じる投稿日:2017/02/08
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JJ Express Bus を中心に、長距離バスの予約・経験・注意点などについて
- 4.5
- 旅行時期：2016/10（約9年前）
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ヤンゴンの中心(ﾀﾞｳﾝﾀｳﾝ)からアウンミンガラ－バスセンタ－へは、タクシ－で基本的には7000Kです。ただし、雨や夕... 続きを読む方の渋滞時には約10000Kになります。時間は何もなければ約1時間ですが、雨や渋滞時には約1時間30分はかかるので注意して下さい。
なおアウンミンガラ－バスセンタ－からは、バガン、マンダレ－、インレ－、バゴ－などの北方面に向かうバスが出ています。
バガンに向かうバスは、4列シ－トバスは4社以上(約10＄前後)出ていますが、9時間以上バスに乗るため、日本の3列シ－トバスとほぼ同様なバスを運行している、3社の3列シ－トのバスがお薦めです。
１．JJ Express Bus Myanmar ：VIP(2+1) 18.5＄ 20:00－5:00
２．Bagan Min Thar ：VIP(1+1+1) 17.5＄ 21:00－6:00
３．Khine Mandalay Express ：VIP(2+1) 17.5＄ 21:00－6:00
できれば料金を節約したい方は、 ELite ：(2+2) 12～15＄ がお薦めです。
JJ Express Busについては、
バスの予約は、ホテルやヤンゴン中央駅前にあるチケットオフィスでも買えますが、乗る1～2日前では満席になって乗れないことがあります。また旅行会社でも購入ができますが手数料やチッケトの配送などでかなり高額になります。私の場合は、ネットで予約をしています。ただし手数料が4＄で、支払いが「Pay Pal」か、クレジットを利用した「Pay Pal」払いです。予約は英語ですが簡単で辞書を片手で予約ができます。予約が終了すると2日以内にメ－ル(バスチケット)が来ます。これをバスタ-ミナルの乗り場で提示すれがOKです。 予約サイト： http://myanmarbusticket.com/
この予約サイトは、上記4社全ての予約が可能ですが、数ヶ月前からの予約はできなくて、約１ヶ月前から予約が可能みたいです。
2015年は、ヤンゴンでJJバスは予約が取れなく、同じ3列シ－トバスの BAGAN MINN THAR EXPRESS を利用しました(私の口コミ：ﾔﾝｺﾞﾝ－ﾊﾞｶﾞﾝの3列ｼ-ﾄの夜行ﾊﾞｽ：BAGAN MINN THAR EXPRESS、を参考に)。最近は、JJバスは車両を増やしたようですが乾期はどうかな？
2016年は予約ができJJバスに乗車する事ができましたが、JJバスはかなり新しくきれいで、足元にはコンセントがあり、スマホやカメラの充電は可能でした。乗り心地も悪くありません。ただミャンマ－の全てのVIPバスの注意点ですが、ク－ラ－が効きすぎて寒いので羽織る物や靴下を用意しておいて下さい。ミャンマ－の人達は寒くすることが「おもてなし」と思っているようです。もう1つの問題点は、バスタ－ミナル毎の休憩に乗客は全員下ろされ、バス内で長時間寝ることはできません。
出発は予約している人が来ていない場合は少し待つようですが、ほぼ予定通りバスタ－ミナルを出発します。出発して少しすると、水とパンとお菓子が配られます。パンとお菓子は、日本のものと比べればかなりレベルは低いです。
なお、JJバスはトイレが付いていないので、バスに乗る前には必ずトイレに。ただしバスタ－ナルのトイレは日本のくみとりトイレ並みかそれ以下なので覚悟しておいて下さい。出発後は、約3時間前後に、大きなドライブインで１回目の休憩(約30分)。上記に書きましたが、休憩中は全員車外に出され、出発の約5分前にやっと車に入れます。2回目の休憩も約3時間前後で、1回目と同じ様なドライブインで休憩(約20分)です。そして約2時間少々でバガンの長距離バスタ－ミナルに到着です。
バスが止まるとタクシ－や馬車の客引きが押し寄せます。早朝と外国人割り増しが入ってかなりふっかけられますが、ニャウンウ－までタクシ－は8000K、オ－ルドバガンまでは10000K、ニュ－バガンまでは12000Kが相場です。時間がかかっても良ければ、少し汚い馬車(タクシ－の半額)もあります。
帰りは、JJバスは連絡をしておくとホテルまで迎えに来てくれます。ただいろいろなホテルでPick up するため、ホテルによっては集合時間の1時間前になることもあります。 ホテルやバガン内からバスタ－ミナルまでは何処でも15分前後で行けるため、時間がおしい人は個人でタクシ－を利用して下さい。、
ヤンゴンからバガンやマンダレ－に行く場合は飛行機がありますが、ほとんどの便が出発時間は6:00～8:00のため、4:30～6:00までにはホテルを出発しなくてはなりません。夕方便も少しはありますが、空港までは渋滞するため出発の3時間前にはホテル出発しなければなりません。また予約も取りにくく、料金もバスの約6倍です。そのため、途中に起こされるなどの若干問題はありますが、比較的高いミャンマ－の宿泊料が必要なく、料金も安いため、コスト的には非常に便利と思います。女性の一人旅でも普通にしていれば全く安全です。皆さんも一度はどうですか。
閉じる投稿日:2017/08/20
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ヤンゴン市民の足です。
- 4.0
- 旅行時期：2016/08（約10年前）
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８月連休のヤンゴンを初めて訪れたとき、現地日本語ガイドさんの案内で市内のバスにのり、その後一人でしないをうろうろするのに利... 続きを読む用しました。
ミャンマーのバス（自動車）は、ほとんどが日本の中古車で市内のバスも大型・マイクロバスとも、日本使用時そのままで利用されています。一部のバスはエアコン付きですが、市内のほとんどのバスがエアコンが壊れて状態で運行されています。
値段は、200ﾁｬｯﾄ(約17円）と非常に安く、少し広いシートの運転手の横は、400ﾁｬｯﾄです。料金は、同乗の車掌がお金を集めに来て、降りるときは、ベルまたは、車掌に伝えます。バスの状態もばらばらで、シートすらなく、木の板をベンチにしたものまで運行さててます。
初めて乗ったのは、日本語ガイドと同乗して運転手のとなりに乗りましたが、日本人には快適とは思えないものです。ただし、時間があるときは、安く、沢山走っているので、来たバスにのり、冒険気分で市内観光も良いものです。
閉じる投稿日:2017/01/26
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ダウンタウンの一方通行の路線は利用価値があります
- 3.0
- 旅行時期：2016/07（約10年前）
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日本で活躍していたバスががんばっている
- 4.5
- 旅行時期：2016/06（約10年前）
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快適ではないが慣れれば便利
- 4.5
- 旅行時期：2016/06（約10年前）
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色んな方面にバスが出てます
- 3.0
- 旅行時期：2015/06（約11年前）
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なんと言っても安い！
- 3.5
- 旅行時期：2015/02（約11年前）
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停留所で行先を連呼していたり、車内でお金を徴収する役目の車掌さんがいます。
バスが近づいてきたら車掌さんにガイドブックを... 続きを読む見せながら
「XXに行く？」と手振り身振りで聞き、行く場合は有無を言わさず押し込められて気がついたらバスの中。
行かない場合でも手振り身振りで他のバスが行く旨を伝えてくれ、言葉ができないなりにもなんとかなりました。
車内でもガイドブックを見せて、料金を払います。
行先にもよると思いますが私が使用した路線は100チャットが多かったです。
バス停はいかにもバス停というものもありますが、ほとんどは目印はなく人がたくさんバスを待っているだけでした。
日本や韓国の中古バスを改造して使用しており、
外観が日本語でも車内は日本のバスとは全く別物になっていました。
立っていると車窓から外が見えにくいので降りる際は車掌さんと確認したほうがいいです。
閉じる投稿日:2015/03/11
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市街中心部はバス移動が安くて便利です！
- 4.0
- 旅行時期：2015/01（約11年前）
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右ハンドル、右側通行
- 3.0
- 旅行時期：2014/09（約12年前）
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