OBBのユーロナイト/ナイトジェットについて

Question

クラクフーウィーンの移動でナイトジェットを予約しようとしたもののユーロナイトの便名の方で予約してしまいました。ただ、検索結果の画面を見ているとナイトジェットとユーロナイトが全く同じ時間に出ていて、飛行機のコードシェア便のように同じユーロナイトとナイトジェットの便名が並んでいました（EN40417・IC417）
チケット画面はEN40417表記348号車？でしたが、この場合ナイトジェットと同じ機材なのでしょうか？もしくは2種類の機材が連結していて、ユーロナイトの方の機材に乗るということでしょうか？4人用のクシェットを予約しています。
車両の新旧などは運次第かもしれませんが、何かご存じの方がいらっしゃいましたらご意見いただければ幸いです。

meanyan · Answer

れい さんまず、ナイトジェットとユーロナイトの違いについてですが、&#214;BB（オーストリア国鉄）が自社で運行しているのがナイトジェットです。ナイトジェットという名称は&#214;BBのブランド（商標）なので他社が使用することはできません。また、&#214;BBの提携鉄道会社が共同運行する列車もあり、こちらはユーロナイトと呼ばれています。ナイトジェットは、ベニス～ウィーン、ローマ～ミュンヘン、チューリッヒ～アムステルダムなど限られた便のみで、列車番号はNJから始まります。ナイトジェットのサイトから予約できる便が、全て純粋なナイトジェットではなく共同運行便であるユーロナイトもあります。ユーロナイトの列車番号はENから始まります。このことはナイトジェットの公式サイトにも書かれています。https://www.nightjet.com/en/komfortkategorien/euronight?utm_source=chatgpt.com今回ご利用予定のクラクフ～ウィーン間は、残念ながらナイトジェットではなく、ユーロナイトになります。Webサイトで謳っている新型車両は、あくまでも純粋なナイトジェットの話しなので、今回この新型車両に当たるということはありません。今回の車両は、PKP Intercity（ポーランド国鉄）の車両になります。予約されたのが348号車であれば、PKPのクシェット車になります。実はこの車両は6人用ですが、予約が4人用であれば実際の運用では中央の2段は使用せず、上下段だけを使って4人用として利用します。これはヨーロッパのクシェット車では、よくある運用です。また、ヨーロッパの長距離列車の場合、全ての車両が始発から終点まで行くというのは稀で、いろいろな行先の列車を途中で連結したり分離したりしながら走って行きます。そして、その行先ごとに列車番号が振られています。今回の場合、EN40417便はポーランドのプシェミシル中央駅～ミュンヘン中央駅までの寝台車両、EN417便は同じ区間の座席車両。EN40407便だとワルシャワ東駅～ミュンヘン中央駅までの寝台車両、EN407便は同区間の座席車両になります。列車の編成に関しては下記が参考になります。https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=PKPIC&kategorie=EN&cislo=40417/@&rok=2026今回の予約がEN40417で4人用クシェットであれば、誤って別の列車を予約してしまったということではありません。そのまま当日乗車しても問題ありません。

yamada423 · Answer

こんにちは9月11日（仮）でOBBサイトhttp://www.oebb.at/en/で検索してみました。＞もしくは2種類の機材が連結していて、ユーロナイトの方の機材に乗るということでしょうか？KrakowからWienまでの夜行便には同時刻運行の２本の列車(EN40417とIC417)があり、前者は寝台車couchetteで料金は44.9ユーロ、後者は普通車で最安は22.9ユーロです。いずれもミュンヘン中央駅行きなので2編成の連結運行と思います。Krakow Glowny 20:53→Wien  5:254名での旅行楽しみですね。余談ですが、私はウィーンが好きで昨年は６回目の旅行でした。年齢的に最後になるかもしれないと思いながら無事に帰国するとまた行きたい気持ちになります。2025ヨーロッパ鉄道の旅12日間　第1回ハイライトhttps://4travel.jp/travelogue/11997092yamada423

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