台湾高速鉄道 (台湾新幹線) Taiwan High Speed Rail
鉄道系(地下鉄・モノレールなど)
4.33
クチコミ 6ページ目(443件)
101~120件(全443件中)
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早くて快適!
- 4.5
- 旅行時期:2019/05(約7年前)
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座席指定が無難
- 4.5
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
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700系新幹線そのもの
- 4.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
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日本の700系新幹線とそっくり。技術輸出したのだからあたりまえなのですが。ただ、日本の700系とちがって300km/hで走... 続きを読むります。台北近くの市街地でも結構飛ばすので驚きでした。
中間駅は市街地にはなく全部町外れです。そこが残念で不便なところです。
さて、KKdayという台湾の旅行会社で海外客限定半額キャンペーンとか、その期間外でも割引販売しています。是非利用しましょう。東京内幸町にある台湾観光協会東京事務所で教えてもらいました。HPから購入できます。
けっこう混雑します。自由席もあります。台北始発の6:30の列車を狙うのが確実です。南港駅始発なので、ちょっと戻って始発駅からの乗車も確実な方法です。なお、6:30の列車は指定席はほぼ満席なのに自由席は半分くらいでびっくりしました。
台湾の高速移動におすすめです。日本の新幹線に比べたら圧倒的に安価なのもいいです。
閉じる投稿日:2020/06/27
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前から乗ってみたかった!
- 4.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
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早くて便利な台湾版新幹線
- 4.5
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
- 2
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早くて快適
- 4.5
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
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意外や途中駅での乗り降りが多く、混雑気味
- 4.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
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すっかり定着した台湾の新幹線。
朝夕は10分間隔、日中は20分間隔で走り、うち、台北毎時31分発は途中駅の少ない「の... 続きを読むぞみ」タイプ、毎時11分発が各駅に停まる「こだま」タイプである。ほとんど全ての列車が、台北の隣駅、南港始発になっているが、そこから乗ってくる人は少ないので、自由席で座っていきたい人は、南港から乗るほうがいい。というのも、本数の少ない日中は、こだまタイプも立ち客が出るほどの乗車率だったからだ。
板橋、桃園でどんどん乗ってくる。
前述のとおり、自由席が3両ほど(10号車~12号車)ついているのが最大の特徴で、これは韓国のKTXや中国の動車組、そして台鉄(在来線)の対号列車との大きな違いでありセールスポイントでもある。自由席が指定席より安いとは限らない。なお、切符を買う際駅員に「ジユウセキ」と日本語で発音しても通じた。
運賃は、高鉄左営(高雄)まで乗っても普通車指定席で1450NTD(4000円前後か)と、1時間30分乗ってる割に安価だが、高速バスはもっと激安である。
車内は日本の新幹線と全く変わらない。外国の列車と言う感じは皆無。
なお、高速鉄道は台湾鉄路(在来線)とは別経営なため、日本の新幹線と違い、運賃は完全に別建て。途中駅も岐阜羽島型の在来線との連絡がない駅が多いか、あっても不便。 閉じる投稿日:2019/05/03
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台湾高速鉄道 (台湾新幹線)
- 5.0
- 旅行時期:2019/04(約7年前)
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レールパスがおすすめ
- 4.5
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
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乗り心地良かった
- 5.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
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台北の駅では窓口が大混雑でした
- 2.5
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
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台中へ
- 4.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
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早くて手軽で便利!
- 5.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
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チケットはkkdayで予約すると便利です
- 4.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
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今回は2度利用しました。いずれも指定席が満席でしたが自由席で何とか座ることが出来ました。
- 4.5
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
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台南まで
- 4.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
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行きは良い良い
- 4.0
- 旅行時期:2019/01(約7年前)
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虎尾のさとうきび列車
- 4.0
- 旅行時期:2018/12(約7年前)
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台北と高雄を2時間で結ぶ
- 4.0
- 旅行時期:2018/12(約7年前)
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日本の新幹線だ!
- 3.0
- 旅行時期:2018/12(約7年前)
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