地下鉄 (MRT) METRO Taipei
鉄道系(地下鉄・モノレールなど)
4.42
クチコミ 20ページ目(673件)
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EASYCARD(悠遊カード)オススメです!
- 5.0
- 旅行時期:2015/05(約11年前)
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台北市内の移動にはMRT(都市鉄道)が便利です。2~7分間隔で運行されていて、料金も近距離なら20元~30元とかなり安い... 続きを読むです!しかも、EASYCARD(悠遊カード)を購入するとMRTと台北市内や周辺エリアの路線バスで使えて、しかもMRTの運賃(バスもかも?)が2割引になります!また、一部のコンビニ、カフェ、スーパー、タクシーなどでの支払いでも使うことができます。
このカードは、駅の自動券売機で販売されていて、まず100元でカードを購入します。この100元はデポジットになり、基本的には使えません。このカードを購入したら、次に同じ券売機にこのカードを入れ、チャージします。解約時には、20元が手数料として引かれますが、最初の100元も含めて戻ってきます。ただ、5回以上乗っていないと、違約金があるみたいなので、確実に5回以上乗る場合ではないと、返って損をしてしまうかもしれませんので注意が必要です。
マナーは日本以上に良いかもしれません。きちんと線に沿って並びますし、日本で言うシルバーシートは常に年配の方達のために空いていますし、普通のシートに座っていても、直ぐに席を譲る姿には感心しました。車内・駅構内は飲食厳禁で、違反した場合は罰金のようです。
閉じる投稿日:2015/05/08
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便利で早くてリーズナブルな移動手段”
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- 旅行時期:2015/04(約11年前)
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台北観光には欠かせない乗り物
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- 旅行時期:2015/04(約11年前)
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台北の色んな観光地へアクセス可能で、日中は長くても5分おきぐらいに電車が来ますし、観光するにあたりMRTはとても便利です。... 続きを読む駅構内や車内は清潔で明るく、朝でも夜でも安心して乗る事が出来ます。
電車に乗る際は、乗りたい路線の色をした案内表示がある方に向かって歩けばホームに辿り着きます。また、電車がどの方向に向かうかは、最終目的地が書いてあるものや止まる駅が書いてある看板があるので、それを参考にすればすぐに分ります。
今回は駅にある券売機でEASYCARDを発行してMRTを利用しました。発行時は最低200元(デポジット100元、チャージ100元)必要ですが、その後は100元からチャージする事ができます。駅を出る時の改札でカード内の残金が表示されるようになっていました。帰国前には駅の窓口で返金して欲しい旨を伝えると、手数料を引いた後の残金を現金で返してくれました。EASYCARDを使うと毎回駅でチケットを買う必要がないので楽でした。
閉じる投稿日:2015/05/24
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地下鉄MRTでございます
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- 旅行時期:2015/04(約11年前)
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幅広で、使いやすい
- 4.0
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
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発達していて非常に便利
- 4.0
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
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5本の路線に再編されました。
- 4.5
- 旅行時期:2015/03(約11年前)
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台北市内の地下鉄は、開発を予定していた路線がほぼ開通したことから、系統が大きく変更されました。
観光客にとって一番の... 続きを読む変更は、淡水と新店を結んでいた路線が中正記念堂で分離されたこと。淡水線はそのまま台北101のある信義地区に直通し、一方で新店線は松山駅方面から来る電車が乗り入れます。
全体的には、バスを有効活用したり、頑張って歩いていた信義地区や文湖線の東側へのアクセス経路が充実し、便利になったのではと思います。
詳細は、地下鉄の路線図をご参照。
なお、台北市内で地下鉄・バスに乗る場合には、ICカードの悠々カードを持っておくと絶対に便利です。駅やセブンイレブンで購入が可能です。
リラックマのカードも売っていました。 閉じる投稿日:2015/04/11
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日本よりも時間が細かい地下鉄?
- 4.0
- 旅行時期:2015/02(約11年前)
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○利用時期:2015年2月中旬
○利用路線:何気に全路線に部分的に乗車笑
○利用用途:大学の卒業旅行
台北市... 続きを読む街地はMRT(日本でいう地下鉄)網が広がっており,台北101や夜市,淡水,猫空などもカバーしています。
宿泊先が2014年11月に開通した松山線の「南京三民」駅の近くだったので,必ず松山線は利用していました(2015年2月に乗ったのでまだ何もかもピッカピカでした。ただ,このMRTは車内飲食は罰金が課せられる等もあり,ほかの電車もかなりきれいに扱われていました)。
車両の側面の色(または行き先が表示されている電光掲示板の下の電球の色)が路線図の色と一致しているので,乗り間違いしにくい工夫がされています。
松山空港を通る「文湖線」はモノレールで,車両が小さいのに空港を通るため荷物が多い人が多く乗車しており,実際の人数以上に混雑していた記憶があります。
淡水や台北101を通る「淡水信義線」は単純に利用者が多い駅を立て続けに通るので混雑しています。
そのほかの路線は概ね大混雑するわけではなく,特に一番多く利用した松山線はまだ開業して間もないからか,かなり空いていました(が,今まで空白だった地帯を通っているので今後増えることを期待しています)。
このMRTのホームにある電光掲示板は,次の電車の行き先を表示してあるのは日本と同じですが,次の電車が来るまでの時間を秒単位で表示していたのが個人的に印象的でした。 閉じる投稿日:2015/12/30
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台北のMRTは上海の地鉄とは大きな差がありました
- 5.0
- 旅行時期:2015/02(約11年前)
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便利です。
- 3.5
- 旅行時期:2015/02(約11年前)
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地上を走るときもある
- 4.0
- 旅行時期:2015/02(約11年前)
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観光にとても便利
- 5.0
- 旅行時期:2015/02(約11年前)
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とにかくわかりやすくて安い
- 4.5
- 旅行時期:2015/02(約11年前)
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台北市内を網羅している
- 4.0
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
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これは、ほんとうに便利
- 3.0
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
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こども運賃は大人といっしょ
- 4.0
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
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悠遊カードでストレスなく利用、東京ほど複雑でないので初めてでも簡単
- 4.5
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
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松山線開通!
- 5.0
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
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安くて便利で解りやすい
- 4.0
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
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1年でMRTも少し延長されました
- 4.5
- 旅行時期:2015/01(約11年前)
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