シンガポール往復の飛行機、どの時間帯がおすすめ？

回答日：2026-11-12

シンガポールは、7時間近く飛行機に乗るのでそれでも疲れます。8月のエアを3月に往復成田発羽田着で65000円でスクートにしました。その時は、昼便でした。朝は7:30くらいのフライトだったので、京成成田に前泊し、午後に到着…　夜にマーライオンくらい
帰りの日は、マリーナベイサンズとチャンギジュエルで現地18時頃発で深夜1時着…　羽田の空港直結ホテルに泊まりました。


また、日常でも珍しいまとまった休みのため、日々の疲れや気温の差もあるので、3泊4日で換算すると、5泊丸３日くらいでもいいですよ。これなら、丸4日の休みで行けますからね。

日程や行程、価格でツアーで合うのがないのでいつも個人手配ですが、前泊後泊して貴重な休みは、休みベースで組んでいます。

回答日：2026-11-12

わたしは１月にシンガポールに行く予定です。行きは1050羽田発/1735シンガポール着、帰りは0805シンガポール発/1535羽田着です。20回以上シンガポールに行っています。勿論、シンガポール朝着、シンガポール夜発のほうが現地での滞在時間を最大化できるし、ホテル代節約もできます。しかし、飛行機で寝れないと朝着後眠くなる人（わたし）には向きません。また、シンガポール夜発だと翌日から出勤するわたしにはつらいです。したがって、体力的に楽な上記フライトを予約しました。シンガポールではMBSやフラトンなどの高級ホテルに泊まったこともありますがあまりに高く、最近はイビス・オン・ベンクーレンまたはlyfブギスシンガポールしか泊まりません。そこから朝食にアルバートセンターのホーカーズに行ったり、観音堂に行ったり、ブギスの通りを歩いたり、MRTで移動したりで十分満足です。また、ラッフルズ・ホテルのブティックやロング・バーには毎回行きます。

回答日：2026-11-11

シンガポール旅行楽しみですね。
今回は飛行機が飛ぶ時間帯の良し悪しをお訊ねですが，一般論としての良悪ではなく，実際に旅をなされる方の嗜好によるところが多いので，その辺の条件を明らかにして戴けると，お薦めの的確度が高くなると思います。
また，真の目的がマイルを貯めることのようなので，どちらのマイルを貯めているのかが分かるとより具体的なお勧めが出来ると思われます。
また，シンガポールで何がしたいのかにもよると思います。… 私の場合は，ワンワールドのステイタスで，ラウンジ巡りを目的としていました。

個人的にはJALのマイルを貯めているんですが，私はコスパを重視しているので香港経由のCX便を使うこともありました。… 体力勝負にはなるものの，0泊3日〜1泊4日の旅も可能ですが，安いチケットではマイルが付かないので要注意です。
シンガポールはホテル代が高いので，深夜便での疲れ等を克服できるのであれば，価格が多少高くても十分にペイすると思います。
基本的に，早朝着になりますが，市内のお店等が開く時間帯までは空港で休憩していれば体力を回復することが出来ると思います。
復路についても，旅の嗜好と体力の有無によるところが多いと思いますが，個人的にはコスパとタイパを有効に使うことを考えて深夜便を利用しました。

【参考URL】https://4travel.jp/travelogue/12048675

回答日：2026-11-11

yuyuさん、こんにちは。
私たちもシンガポールには何度も行っていて、特にうちのダンナはこれまでに30回以上渡星しています。
昼行便も夜到着便も深夜便（レッドアイ）も経験しています。

深夜便利用時は、チャンギ空港に着いたらまず到着時も利用できるラウンジに行ってシャワーを浴び、そこで朝食をいただいてからMRTで市内に移動。
ホテルに荷物を置いて行動開始していました。
当時はショッピングもシンガポールの魅力の大きな要素だったのですが、デパートなどの開店時間が10:30または11:00と遅いので、朝早くついても店がまだ開いていないのがネックでした。
いまは円安で買い物のお得感はほとんど感じられないので、ショップの開店時間はあまり気にしなくても良いのかもしれませんが。

若いころは深夜便だろうとへっちゃらでしたが、年齢とともに体力的に厳しくなってきました。
7時間のフライトで機内食なんかもあり、ジェット機の騒音の中、狭い機内で眠れるのはせいぜい2，3時間と言う感じなので、シンガポールに到着したら疲れているという状態になってしまいます。

有休が取れるのであれば、会社から空港に直行ではなく、出発日も休みを取られた方が、やっぱり身体は楽ですよね。
体力的に楽なのは昼行便、または夜に到着してすぐにホテルで休める便だと思います。
成田・羽田発ですと、昼便はだいたい深夜便より高いですが。

復路は帰って家ですぐに眠れるのであれば、深夜便もそれほど苦にはならないですが、空港から直接会社に出社するなんてことですと、やっぱりキツイですよね。
ダンナは若いころ「成田→サウナで休憩→出社」してたらしいですが、今はそんなことムリだそうです。

だらだらと長くなりましたが、値段が安い方を取るか、有休を節約して現地の時間を長くとるか、身体が楽な方を取るかと言うことだと思います。
せっかくの旅行で疲れてしまうのはナンなので、自分なら少なくとも往路は昼便または夜着便にいたします。

一番最近の旅行記を参考に貼っておきます。
では楽しい旅を！

【参考URL】https://4travel.jp/travelogue/12002014

回答日：2026-11-11

こんにちは。

＞シンガポール往復の飛行機、どの時間帯がおすすめ？

これは、その人の旅行プラン、個々の考えや志向、チケット代金ご予算による為、中々難しいです(;'∀')

私は、シンガポールにも行きましたが、同じような飛行時間のバンコクに良く行っていたので、その時の私の行動パターンです。

深夜便利用だと、時間が有効に使えてホテル代も要らないメリットはありますが、深夜便利用は疲れる＆ほとんど寝られない(寝られる人が羨ましい)ので、往路に深夜便を利用した事はまったくないです。

それに、早朝に着いても行く場所に困るって点でも使わなかったです。
(ただし、シンガポールチャンギ国際空港では空港内で時間潰し出来ます)

復路は、ほとんどの場合で現地朝出発便を利用しましたが、稀に深夜便も利用しました。

ただ、復路に深夜便利用の場合、ホテルチェックアウト後、汗だくで深夜便に乗るのが嫌だったので、ホテルは１８時まで使えるレイトチェックアウト(基本的に、宿泊１泊代金の１.５倍)にして、チェックアウト前にホテルの部屋でシャワーを浴びてから空港に向かっていました。

ホテルをレイトチェックアウトプランにしてあると、最終日に疲れたらホテルに戻って休憩出来るのもメリットです。

まあ、チャンギ国際空港なら、ラウンジに入れる資格が何かあれば、ラウンジ内にシャワー施設がある所もありますし、制限区域外には、誰でも使える有料シャワー施設もあります。

参考サイト
https://www.kkday.com/ja/product/157928?srsltid=AYCX9vIT8ZmGp-C5durp03w_7gw7MjIgFY8qE1u_SgBBcJE8Ewyg5TwN

私は、今は福岡市内に住んでいますが、大阪、神戸に住んでいた時も、わざわざ成田や羽田経由で行ったいた(JAL,ANAがメイン利用)時もあります。

これは、飛行機自体に乗るのが趣味なのと、マイルも貯まるから、チケット代もほとんど変わらなかった為です。

yuyuさんは、最寄りの空港は伊丹or関空との事ですので、関空発のシンガポール航空利用が便利(３往復あり)だし、ANAのコードシェア便なので、ANA便として予約すれば、ANAのマイルも付きます。

シンガポール便名で乗ってもANAのマイルが付くかもしれませんは、予約するチケットのクラス(安いチケットだと付かない場合もある)によるかもしれません。

もし私だったら、往路は、関空10:05発便で行って、復路は、シンガポール14:25発便を第一選択肢にすると思いますが、良い時間帯の便なので、チケット代も高いかもしれません。

回答日：2026-11-10

早速のお礼書き込みありがとうございます。元気でワクワク感溢れる往路に早朝シンガポール着でしたら、まずはホテルに荷物を預かってもらい、午前早い時間から観光できると思います。結構昔のことですが帰路を深夜便にして、機内では仮眠程度で乗り継いで新千歳に着いた時にはぐったりしてしまいました。先の投稿で、SQ便のシンガポール午後発を選択したのは、ゆっくり朝食を楽しんでチェックアウトし、空港でもゆっくり買い物を楽しみ、旅の疲れをあまり感じないで翌日出勤できるんじゃないかな、と思ったからです。もし関空から直行するのでしたら、SQ623便という選択もあるかと思いますが、勤務終了後に前回提案しました伊丹20:20発に搭乗できるのなら、シンガポール着が極端に早朝にならないし、マイレージも多く加算されるから選択した次第です。参考になれば幸いです。

回答日：2026-11-10

こんにちは。

私の経験談、ということで。

コロナ禍以降3回訪星していますが、うちいずれもエコノミー席で1回が関空発深夜便、直近2回が午前便に搭乗しています。
コロナ禍前はその時の家族のスケジュールに合わせて午前便深夜便問わず平気でしたが、コロナ禍の数年の間に着実に年齢を重ねたせいか深夜便を使うと少しですが体調が悪くなり、今は午前便に落ち着いています。

往路は関空を10時台に出発し16時台にチャンギ着、復路は8時台にチャンギを出発し15時台に関空着、というスケジュールでいつも4泊5日で旅をしています。
ですので往復ともに午前から午後にかけての良い時間を機内で過ごすことになるのですが、体調優先を考え機内で過ごす時間も旅を彩る一部だと割り切るようにして、幸いシンガポール航空は機内エンターテイメントが豊富なので機内食とおやつを片手に映画三昧しています。

ちなみに到着時は18時までにはホテルにチェックインできるので、すぐに夕食に出かけ買い物にぶらぶら街を歩く、といった具合にそこそこ楽しめます。
出発時は朝起きたら空港に向かい飛行機に乗る、といった具合になるのでこの日は何もできません。

こんな感じの往復午前便です。
旅行記にもこのあたりのことを少し書いていますので、お時間のある時にでもご覧になってみてください。
なにかの参考になれば幸いです。

回答日：2026-11-10

個人的には、4〜5日程度の旅行であれば、多少料金が高くても深夜便・夜便をおすすめします。

やはりシンガポールまでの移動時間を考えると、昼間の時間を丸一日移動に使ってしまうのは少しもったいない気がします。

ただ、深夜便にもデメリットはあります。機内で十分に眠れないと、到着初日から疲れてしまいますし、ホテルのチェックイン時間までどう過ごすかも考えておく必要があります。

そのため、深夜便を利用する場合は、到着日のホテルを事前に予約しておくか、アーリーチェックインが可能か確認しておくと安心です。

伊丹・関空が利用できるのであれば、個人的には羽田や成田を経由するよりも、関空からの直行便を優先したいですね。乗り継ぎの手間や遅延のリスクを考えると、直行便の方が旅行全体を快適に楽しめると思います。

また、シンガポールは比較的コンパクトな国なので、4〜5日あれば主要な観光スポットを十分楽しめます。

私なら、航空券の価格だけでなく、現地到着時間と帰国便の出発時間も含めて比較します。せっかくの連休なので、移動で疲れすぎず、現地で過ごせる時間をしっかり確保できる便を選ぶのが一番だと思います。

回答日：2026-11-10

私も来年5月にSIN旅行を計画していて、いろいろと研究してたところです。昔、シンガポール往復とも深夜便にして疲れた経験があり、深夜便は片側１フライトで、なるべく有効に時間を活用できるスケジュールで考えてみました。
◎ANAマイレージ加算〜シンガポール航空発券
��ITM20:20→HND21:30（SQ5986ANA運航便)
��HND0:20→SIN6:55(SQ5905ANA運航便）
��SIN14:25→KIX21:25(SQ622) 　2/19発2/23着としたら、SQ発券で185,740円 同一行程ANA発券で221.070円
◎JAL発券
��KIX21:10→HND22:20(JL228)
��HND0:05→SIN6:40(JL35)
��SIN8:15→NRT16:00(JL712)
��NRT18:40→KIX20:25(JL6021JetStar運航便）182,560円
祝日が絡むと早めに予約した方がいいかと思います。予約は、航空会社公式サイトからの予約が一番安心安全で安価です。
参考URLは、私がフライトスケジュールと参考運賃を検索するのに使用しているサイトで、Google Flightsの基盤システムです（予約機能はなし）。LCC以外でも安い運賃は出てくるのですが、トランジットの時間ロスが大きすぎたりで、難しいところです。

【参考URL】https://oldmatrix.itasoftware.com/search

回答日：2026-11-10

yuyuさん、こんにちは。

質問の目的としては、具体的な便名を挙げるのでなく、ある時間帯に決めた場合、その理由を知りたい、ということですよね。私は成田・羽田出発なので、「関空の掟(=関空利用者はこんなことは絶対しない)」があったとしても分からないので、一般論で書きますが・・・

まずはそもそも論として、関空→シンガポールが直行で7時間なので、週末に休みを付けたり、とかで利用する場合、経由便は考えません。直行便から考えます。私の場合、「7時間のエコノミー」であれば、まだ体力的に何とかなるので、値段の安い夜行便=早朝に着く便、にします。ただ、関空のマーケットを見ると、スクートが日中便でも(日中便だからかも知れませんが)最安値を行ったり来たりしているようなので、うん万円も安いようであれば悩まずスクートにして、差額はシンガポールでの飲み代に回します。私の場合はLCCの最長が今のところシンガポール便の7時間(成田からですが)ですが、これも耐えられる(!)ので、どこまで長時間のLCCで行けるかは、もうちょい練習しようと思います。

「決め方」についてはyuyuさんが三つ目のパラグラフに書いている(「深夜便の〜」)の通りで、それ以外の要素はないのでは、と思います。あと値段については、深夜早朝に着いたときの交通機関、深夜の場合はホテルをどうするか、も値段に入れないと正確な「航空券の値段」にならないかな、というくらいです。

私に言わせれば、ですが、マイルの関係(主だった三つのアライアンスは全部集めているということでしょうか。)でLCCを利用しなかったり、ホテルのポイントの関係でそのグループ系列のホテルしか泊まらない、というのはもったいない気がします。(予算が潤沢にあり、海外旅行は必ずビジネスクラスで行く、とかであれば別です。念のため。)私自身30年近くUAのマイレージの会員ですが、旅行の時はスタアラにこだわらず、最安値(!)と時間的関係だけで判断して、アライアンスはその次です。ホテルもいくつかの会員になっていますが、これも値段と立地が先で、メンバーホテルかどうかはその次の要素にしています。

せっかく外国に行くのだから、雰囲気を壊す(?)日系の航空会社やホテルは極力使わない(使うのは最安値、が出てきたときのみ)方がいいと思うのですが、これも「安心の日系航空会社」と言ってるかたも多いので、まあ、趣味の問題ではあるのですが・・・

ちなみに私の初シンガポールは今は亡きUAの深夜便で、24時近くに着いて、当時はまだあった「ベンクーレンストリートの安宿街」までタクシーで行って、これも当時はあった「飛び込み」で宿を探した覚えがあります。そもそもドアが閉まっているゲストハウスが案外あって、「ドミトリーのダブルベッドなら」というホステルに決めたのは夜中の二時頃。ダブルベッドしかない、とか足元を見やがって・・・と思いつつ部屋に行くと、ドミトリーのベッドの一階が幅広くなっていて枕が二つあり「本当なんだ・・・」とびっくりした覚えがあります。でも、この時に「深夜便の怖さ(?)」も良く分かり、後々に役立つような色んな勉強になりました。

最近のシンガポールは物価が高いだけで(!)、どんな時間帯に着いても危ないことはまずないですし、配車アプリもあります。なので、色々と悩んでみてください。素敵なご旅行になることをお祈りします。