ツェルマットからサンモリッツ 席は右？左？　@ 氷河特急

回答日：2025-11-10

Terotero11さん、こんにちは。

・マッターホルンはツェルマットの街から見えるので、電車は関係ないです。
・氷河急行でなくても、準急ででもランドバッサー橋は撮影可能です。サンモリッツに着いた後はどういう行動されますか？サンモリッツから電車でクールを経由して、例えば、チューリッヒなどに移動する場合は、再度見ることができます。
・クールからサンモリッツに向かう場合、橋あ右側にあります。先頭側の車両に乗るなら、後ろ向きに、お尻側の車両に乗るなら前向きの席だと橋と列車を一緒に撮影できます。
・僕の場合、準急でクールを出発後ちょうど１時間、フィリズール駅に到着する直前、「ダヴォス行きの方はお乗換えください」の放送後に橋にさしかかりました。
・僕の時は、パノラマ車両は撮影しにくい感じでした。また、１等は席の移動をしにくい感じでしたが、２等だとみんな自由に席を移動していましたし、窓は開けられるので、きれいに写真は撮れました。
https://4travel.jp/travelogue/10028285

回答日：2025-11-10

　自分が初めて氷河急行に乗ったのは1991年で、クールからツェルマットまで乗車しました。その頃の車両は現在の同区間を走っている普通列車とほぼ同じで
、まだ人気が出る前だったのか、1等車には5〜6人しか乗客がいなかったので、左右移動して窓を開けて車窓を楽しみながら写真を撮ってました。
その数年後に氷河急行の車両が新型になり人気が出て、窓が大きくなったものの開閉出来なくなったし、満席に近い乗車率になったと聞いたので、その後は同区間を走る普通列車に2回乗りました。　
普通列車だと途中3回乗り換えがあるけど、余裕で乗り換えが出来るし、途中下車出来るし、climberさんも書いてるけど、何より自由に席が移動出来るのは大きいですよ。

回答日：2025-11-10

自分は氷河急行と呼んでいます。豪華な座席や食堂車は魅力でしょう。
ただ、氷河急行も普通列車も車窓は同じです。

氷河急行：座席は指定されるはず。満席なら身動きができない。
普通列車：混雑はなし。座席は左右移動し放題。
どちらが魅力的かは人それぞれでしょう。

あまり話題にされない車窓です。
・プレダ〜ベルギュンの線路配置。これには驚きます。
・Laaxのループ。
・レッキンゲン付近のお花畑（4月だと…）とWeisshorn4505m遠望。

好き勝手に座席移動したい放題なら、眺めもしたい放題です。

ちなみに、
・マッターホルンを眺められるのはZermatt到着数分前のみです。
・氷河を近くに眺められるのは、Zermattに近いRandaからだけです。

あまり静かではない東アジアの団体さんといっしょになるの避ける
のなら、普通列車も悪くない選択ですよ。

Andermattあたりで途中下車もできるし。

回答日：2025-11-10

こんにちは。

今年７月にツェルマットからサンモリッツまで乗車しました。
１等車、４人掛けの窓側2席で、当然相席になりました。

ツェルマット出発時は進行方向左手でしたが、途中クールで方向転換し進行方向を右手に見ながら進むのでランドバッサー橋側になります。
それまでも世界一遅い特急列車の名前の通り速度が遅いのでゆったりと景色を眺めることができますが、とくにランドバッサー橋では、ちょうど橋の上に来た時に２分間停車してくれました。

単調な景色が続く中(今は氷河特急の代名詞だったローヌ氷河は見えません)、ランドバッサー橋がハイライトになりますね。
またマッターホルンは見えません。
特等の様子はわかりませんが、１等車の雰囲気は旅行記をご覧いただければ多少は参考になるかと思います。
　https://4travel.jp/travelogue/12004319

日本語音声のイヤホンガイドがありますので、聞きながら車窓の景色を楽しめると思います。
楽しいご旅行になるといいですね。

【参考URL】https://4travel.jp/travelogue/12004319

回答日：2025-11-09

ツェルマット〜サンモリッツの氷河急行に乗車しました。

ランドヴァッサー橋や車窓からの風景は1等車の1席の向かい合った進行方向右側の座席がいいので指定しましたが氷河急行はディテンティス駅で車両を増やした後は進行方向が逆になり右側の座席は左側になってしまいます。
なのでランドヴェッサー橋が見える前に車両を移動して自由席に行き空いている左側の座席に座り写真を撮りました。

マッターホルンの眺めは逆方向のサンモリッツ〜ツェルマットなら進行方向右側の座席から晴天なら見渡せるのですがツェルマット〜サンモリッツに関してはマッターホルンを背にして進むので関係はないですね。

氷河急行のHPでランチも申し込み1等でも十分に楽しめました。

4トラに氷河急行をレポートしていますのでTerotero11さんのプランの参考になれば幸いです。
https://4travel.jp/travelogue/11234012

回答日：2025-11-09

Terotero11 さん

氷河急行でツェルマット発の場合、進行方向右側にランドヴァッサー橋が見えます。ただし、途中のクールで進行方向が反転するので、ツェルマット出発時は左側の席になります。

氷河急行を予約する際、座席表から好きな席を選ぶことができますが、ここで問題になるのが、どちらが進行なのかはっきりと明示されていないことです。ただ、最近の運行形態をみていると画面下側がツェルマット出発時の進行方向になることが多いようですが、確約はできません。つまり画面右側の座席を選ぶとランドヴァッサー橋が見える側になる確率が高いです。

氷河急行に乗車するには、乗車券と座席予約券が必要になります。Saver Day Passの1等を購入すれば乗車券として利用できるので、かなりお得になります。座席予約券は、1等車がCHF54、特等(Excellence Class)がCHF540となり、今のレートだと10万円以上になります。座席が1+1で全席窓側で1車両に20席のみ、食事+ワインが付いているとは言えかなり高額になります。躊躇なく支払えるというのであれば問題ないですが、そうでなければ1等でも十分だと思います。見える車窓の景色はどちらも同じなので。ただし、1等の場合、ランドヴァッサー橋が見える側の座席は2+2の向かい合わせ席となるので、他の方と相席になってしまいます。もしくは、反対側の1+1の席にすれば完全にプライベート席になります。

ちなみにツェルマット〜クール間は、左右どちらもほぼ均等に景色を見ることができます。1等車の座席予約は93日前から開始になるので、来年4月分はまだ販売されていません。4月のスイスはピークシーズンではありませんが、氷河急行は大変人気があり、発売当日にすぐに売り切れになるとは言いませんが、割と早い段階ですぐに満席になるので、発売開始後早めに予約するようにした方が良いです。エクセレンスクラスは、すでに販売が開始されており、4月分は日によっては残席がわずかな日もあります。
https://glacierexpress.ch/en/book-now

クール〜サンモリッツ間にあるランドヴァッサー橋を見るには、氷河急行の他にベルニナ急行と普通列車という選択肢もあります。氷河急行やベルニナ急行は、乗車券の他に座席予約券が必要となり、天井まで窓があるパノラマ車になりますが、窓が開かないので車内から写真を撮るのは不向きな車両です。一方、普通列車の方は乗車券だけで乗ることができ、パノラマ車ではありませんが、窓が開くので写真撮影に最適です。それに4月であればイースター休暇以外であれば、そこまで混雑していないので、左右の空いている座席を自由に移動して撮影できる可能性が高いです。

全体の日程が分からないので何とも言えませんが、氷河急行の乗車はツェルマット〜クール間だけにして、クール〜サンモリッツ間は普通電車に乗るというのでも良いかもしれません。また、フィリズール(Filisur)駅で下車して30分程歩けば、ランドヴァッサー橋を見下ろす展望台に行くことも可能です。ただし、フィリズール駅は無人駅なので、ロッカーや荷物預かりがないので、連泊して中日に行く必要があります。
ブルジオ駅で途中下車して徒歩約15分で、ブルジオのループ橋に行くことも可能です。あらかじめ電車の通過時間を調べておくと、橋を渡る列車を撮影するチャンスがあります。

回答日：2025-11-08

こんにちは
私は今年7月にサンモリッツからクール方向のアルブラ線に乗りましたがランドヴァッサー橋は左の窓から撮影しました。
https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_pict/87/61/03/650x_87610369.jpg?updated_at=1758330159
写真掲載旅行記https://4travel.jp/travelogue/12004097
逆方向の場合は右の窓からですね。

4月はスイス観光オフシーズンなので列車はガラガラです。急行ではなく普通列車で自由に移動できた方がよいのでは。
プレダの橋も同様です。
https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_pict/23/97/66/650x_23976636.jpg?updated_at=1438223019
https://4travel.jp/travelogue/10627134
世界一遅い急行列車「Glacier Express」と普通列車のスピードは同じで停車駅の数が異なるだけです。

yamada423

【参考URL】https://4travel.jp/travelogue/11997092