航空券　発券　及び　チェックイン

回答日：2024-11-22

厳しい言い方になりますが、関係者しか買えないこの航空券について、こんなところで質問するものではありません。
ネットリテラシーが無いと言われても仕方ありません。

通常の人が買えない値段で購入しているチケットの話をしているわけですから。
ここには約100万人の会員がいて、メールマガジンの通知が来る人は少なくとも20〜30万人もいるわけです。
それだけの人に見られているという自覚をまるで感じない質問です。


＞航空業界に友人がおられたら　利用してみて下さい。
今もコロナ禍の前の状態には戻らず、国内線は人口減少やLCCの台頭で航空業界は厳しい状況が続いています。その手のチケットも、基本的には親族のみしか購入できない場合がほとんどです。
友人レベルでは購入することはできません。

＞当日便で空席があれば　アメリカ行　２００USD以下、ヨーロッパ諸国２５０ドル程
それは、航空会社社員しか知らない情報で、いわゆる「社内の機密情報」じゃないでしょうか？
10倍程度の金額を出してチケットを買う人が多い中、航空会社が外向けに公開していない情報のはずです。
その情報をネットに書いてしまうということは、会社の情報を漏洩したということと、同じだということです。

その値段で買えるということは、今度JALに聞いてみますね。
もちろん「福利厚生の一環」と答えるでしょうが、ネットに価格を書き込んでいいかどうかについては、「不適切」と答えるでしょうが。

あなたのアカウントや旅行記、写真を本気で調べたら、航空会社側はあなたの個人名を特定することは簡単ですよ。

ネットで書いていいこと・悪いことを判別して質問すべきです。

回答日：2024-11-21

乗り継ぎ時間から見てスルー可能と思えますが、国内線から国際線への同一航空券でもカタールやエミレーツに乗り継ぐ場合は成田や羽田でチェックインし直してくれと要請されます、その場合の乗り継ぎ時間は２時間以上になりますが。

回答日：2024-11-20

ノブじいさん、こんにちは。

以下、全くの雑談横レスです。

それはいわゆる「EF券」と言われる、それこそスタンバイの航空会社社員、関係者用のチケットですよね。恐らく「予約番号が同一」にはならないのでは・・・ちょこっと突っ込みです。・・・

知り合いの某社の客室乗務員とそのチケットについて話したことがありますが、もちろん彼女らも「シフト制のサラリーマン」なので、決められた休暇の時に予定が決められない(?)スタンバイチケットというのは、ほとんど使えない、ということで、本人は使ったことがないし、周りにも使っている人はあまりいない、と聞いたことがあります。もちろん、別のきちんとした(?)社員割引制度があって、昨年の秋にそれを使ってパリに行ってきた、と言ってましたが・・・。

私自身ももちろん使ったことはないのですが、想像するに、要は「スタンバイの具合(?)」によりますね。昔の「スカイメイト」みたいに、朝の7時に空港に行って、スタンバイ用の札をもらって待ち続けて、夕方の5時にやっと乗りました、みたいな「文字通りのスタンバイ」になると(こういう経験をした友達が何人かいたので、私自身はどちらかというと、東亜国内航空が出していた、北海道、九州方面のディスカウントチケットの方が好きでした。・・・)いかがなものかと思いますが、今のJALのスカイメイトみたいに、当日の0時に空席を開放して、予約可能にする、くらいだったら、まだどうにかなりそうですが・・・。

もし行かれるのであれば、その辺(?)も含めてぜひレポートしてください。改めて素敵なご旅行になることをお祈りします。

回答日：2024-11-20

ノブじいさん、
利用される航空券が他の方が書いているように航空会社社員向けのチケットなら、そもそもこちらで質問するのが間違いです。利用する航空会社に聞きましょう。
チェックイン荷物の受け入れ締め切り（カットオフタイム）が有るので、それに間に合わないとボーディングパスが出ないとおもいます。

一番良いのは、チェックイン荷物無しで、機内持ち込み荷物だけにすることです。そうすればカットオフタイムを気にせず、少しは余裕が出来ると思います。

成田での国内線から国際線への乗り継ぎ経験がないのでわからないですが、通常の乗り継ぎ時に専用のセキュリティカウンターが有るようなので、KIX-NRTとNRTからの航空会社が同じ場合、KIXでのチェックイン時にお願いしてNRTからのボーディングパスも出してもらえれば、間に合うかもしれませんね。

NRTからののボーディングパスがもらえない場合、乗り継ぎ専用のカウンターが有れば時間短縮できます。乗り継ぎ専用カウンターがない場合、あるいは航空会社が異なる場合は、通常の国際線チェックインカウンターに並びなおす必要がありそうで、多分間に合わないと思います。

幸運をいのります。
テッド

【参考URL】https://www.mtc-jpn.co.jp/blog/jal-transitfacility/

回答日：2024-11-20

追記です。

ご質問内容を再度読んで、やはり航空会社や関連会社勤務者向けのチケットだと感じました。

もうかなり以前ですが、独の某大手の日本勤務の人が、休暇を利用して頻繁（月に数回）に東南アジアに行っていました。

実際のチケット代は教えて貰っていませんが、出発空港でその便に、通常のお客さんのチェックインがすべて終わった後に空席さえあれば、ＹでもＣでも驚くほど安く乗られるって事は聞いていました。

ただこれって、大阪（伊丹？）〜成田乗り継ぎの場合だと、大阪（伊丹？）で国内線チェックイン時に、成田発便の通常のお客さんのチェックインが終わってないので、空席があるか否かが確定していない状況ですよね。

同じような状況下にある方からの回答があれば良いですが、然るべき部署に確認された方が良いような気がします。

回答日：2024-11-20

空席のみ利用できるオープンチケット、日系航空会社のアメリカ便は人気があり込み合うので余程の空席が無い限りは大阪〜成田〜アメリカの通しでのチェックインは不可能で大阪〜成田、成田〜アメリカの別々のチェックインになる可能性が大きいです。
手荷物がある場合は成田でのピックアップが必要なので時間的に厳しく、持ち込み手荷物だけでもぎりぎり、日系の航空会社の国際線は二日前までは空席状況が確認できるのでチェックしてたくさん空席がある便を狙って実行されればと思います。

回答日：2024-11-20

ルートは違いますが
私は　関空から仁川国際空港を経由
マニラに行ったときは
関空で　二枚航空券が出ました
だから　航空券が二枚あれば直接ゲートに向かえばいいと思います
多分乗り継ぎねプラカードを
持った職員が待ち構えています
乗り継ぎ時間がないのて
近道させてもらえるかもです

回答日：2024-11-20

航空会社間の予約不可オープンチケットとは?
それはおそらく航空会社にお勤めの方とかそのご家族のみが使えるスタンバイ航空券っていうものだと思います。以前航空会社に勤める知人に聞いたことがあります。よく当日ゲートの前で並んで待ってる人がいますよね。60分前とか45分前とかそれ以前にゲートの前に行って並んで待っていると優先順位の順にチェックインさせてくれるというものだと思います。その優先順位っていうのが面白く航空会社によって違うと思いますが、某航空会社では役職に関係なく勤続年数が長い人が優先されると聞いたことがあります。
乗れないことも多いようです 60分前とか45分前とかにゲートの前に行って待っていないとだめだと思います。
もし航空会社の職員用のスタンバイチケットであるなら、チケットの詳しいルールは航空会社の人じゃないとわからないのでご利用になる航空会社に直接聞かれた方がいいと思います。

回答日：2024-11-20

ノブじいさん、こんにちは。

意味が良く分からないところがいくつかあります。・・・・

>航空券は格安航空券ではなく、それよりも更に安い　航空会社間の予約不可
>オープンチケット

「予約不可」でなく「変更不可」ではないですかね。また国内線については「オープンチケット」はANAは廃止済、JALは一旦予約してキャンセルしたものを再予約してない状態で一定期間保有すること、では認めているだけで、存在しないと思うのですが・・・

>通常ルールでは各地　現地空港ごとのチェックインを求められるのですが
私は国内線からの乗り継ぎはしばらくしてないので、乗継の場合は特殊な扱いをするのかも知れませんが、オンラインチェックインであれば、どこにいてもチェックイン可能と思うのですが・・・
https://www.jal.co.jp/jp/ja/dom/boarding/onto/
https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/boarding-procedures/checkin/domestic/transit/
そういう話ではない(?)のであれば、上記サイトの「国内線→国際線　スルーチェックイン」のところを見てください。予約番号が同一=通しの切符、であれば、大阪の空港のチェックインカウンターで国際線区間もチェックインできます。素敵なご旅行になることをお祈りします。

回答日：2024-11-20

こんにちは。

＞航空会社間の予約不可オープンチケット

って所が私にはちょっと分かりませんので、航空会社間の予約不可オープンチケットの事は含めない回答ですが、以前、伊丹、福岡出発成田経由でＪＡＬ、ＡＮＡの国際線には良く乗っていました。

その際は、ＪＡＬ、ＡＮＡとも同一予約番号のチケットを購入したので、伊丹、福岡両空港とも、国内線＆国際線チェックイン、バゲージスルーも可能でした。

また、成田空港では、乗り継ぎは専用エリア（手荷物保安検査＆出国手続き）を利用し、ここがガラガラだった事も多く、通常の成田空港出国よりとてもスムーズでした。

ただ、乗り継ぎ時間が６５分っていうのがかなりきわどいですね。

どうもＪＡＬ（ターミナル２）利用だと、その乗り継ぎは専用エリアが、現在は閉鎖になっているようです。↓

「2020年4月1日より一時的に施設が閉鎖となっております。 ご利用のお客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますが、国際線出発は第2ターミナル3階国際線出発ロビーへお進みください。」

それに、ここが利用出来た場合の最低乗り継ぎ時間が６０分なのです。

ＪＡＬ乗り継ぎ案内サイト
https://www.jal.co.jp/jp/ja/inter/airport/nrt/transit/

ＡＮＡ（ターミナル１）も、「現在、乗り継ぎ専用保安検査場は営業しておりません。国内線到着ロビーにお進みの上、南ウイング4階の保安検査場をご利用ください。」になっています。

ＡＮＡ乗り継ぎ案内サイト
https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/prepare/airport-guide/international/nrt/?tabitem=asw-tab__item-box-3

このように、ターミナル１、２とも、乗り継ぎは専用エリア（手荷物保安検査＆出国手続き）が現在閉鎖中だと、出発空港で国際線チェックイン、バゲージスルーが出来ていても、乗り継ぎ時間６５分はかなり厳しい（出国審査場の混雑状況と、そこからのゲートまでの遠近にもよる）かと思います。

＞通常チェックインは一般客のチェックインが終了した出発60分前からのチェックインなのでギリギリ間に合わないので。。

って航空会社や関連会社勤務者が購入出来るメチャ安いチケットですか？（笑