LCCでの乗り継ぎについて

回答日：2023-04-13

今さらですが、まだ受付中(kきnげ?)のようなので

「３レターコードを使いこなす方が、何でそんな無謀な選択を？」
他の方同様の第一印象です

前便のAT764便の運航実績↓を見ると、実際降機出来る時刻(Landedの+10分)でスケジュール通りなのは「約半分」、短距離なのに30分以上遅れた実例もあります
https://www.flightradar24.com/data/flights/at764

「その乗り継ぎは ムリ」私は こう判断します

トランザヴィアの出発が遅れても搭乗締切は予定通りだし、ましてや別切り他社の遅れなんて全く無視 かと

もし航空券を購入済ならば、RAMの方を(追加料金を払ってでも)前便AT774に変更するべき
購入前なら、パリ乗換えは断念して、フランス・リヨン／ローマ／フランクフルト経由などで検討し直すべき　かと

因みに、いつの予定か書かれていませんが、パリではフランスの年金改革反対デモで　空港が度々封鎖寸前になっています
https://twitter.com/airplusnews/status/1643883113964093440

昨夏の場合、混雑で最も酷く混乱したのもパリでした

私なら、パリは最初から避けますね

回答日：2023-04-12

調べたまでですが、こちらにシェンゲンの外からはパスポートコントロールとセキュリティを通るトランジットなので、その時間より早く着いてるならまだしも、どのくらいかかるかはわかりません。
日本のパスポートははやくパスポートコントロールは通れるみたいですが、パラフェ？がそこにあるのかはわかりません。

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35295?lang=en


https://www.orly-aeroport.fr/correspondance-transit-orly/

https://www.france.fr/fr/avant-de-partir/tout-savoir-sur-la-transformation-de-l'aeroport-d'orly-a-paris

あと、よくオルリー空港の管制官のストとかかいてあるので、ニュースも要注意かと思います。
ツイッターにいろいろでてましたので運良く乗り継げればいいという感じでしょうか。

回答日：2023-04-10

同一航空会社での乗継でも保安検査は絶対必要です。それでなくてもフランスはテロが多かったのだから。

EU以外のパスポ−トで、EU以外から到着だと国内便乗継みたいにはいかない気がします。

数年前、LCCでスペインから英国にRyanで渡った時、EC以外のパスポ−ト保持者はエアラインのカウンター前に別の場所にひっそりとある窓口でパスポ−トチェック（出国審査みたいなもの）を受けさせられた事があり、一旦、行列を離れる羽目になった。質問の回答になっていませんが、参考に。

予約は変更とか可能な条件付きなんですか？それならさっさと変更した方が良いと思います、どちらかの予約。

　

回答日：2023-04-10

AT764 CMN-ORYは遅れる時は遅れます。通常20分は遅れに入りません。

T4からT3ですよね。
www.parisaeroport.fr
EからDが55分、FからDが95分と出ますが・・・・・。
T4はほぼ北アフリア専用ターミナルで、クロアチアは今年からシェンゲン締結国です。
T3からのフライトは国内線扱い。入国は必須です。T4同士でも空港の構造上、必要みたいですが。

乗り遅れた場合、メールしても、「それは残念でした」と返事が来ればまだ良い方で、大抵無視されます。奇跡的に温情で次便と言っても、ない日もある。もともとが無謀と言うか、本来つないではならないフライトなので、音場の可能性も極めてゼロに近いでしょう。ましてやメールなら確実に無視です。

日本の国内線ですら乗り換えで、荷物検査はあります。ましてや、他国から来るフライトの客に安全検査すらしないなんて考えられません。空港もそうですが、国によっては杜撰だったりするし、空港の構造も異なるので、基本的には信用しないと思います。
結論：想定外？なのでしょうが、入国必須です。それが　E/F→D乗り継ぎが他に比べべら棒に時間がかかる理由です。このような接続を個人レベルで見つけることはまず不可能です。検索サイトでも使わないと出ませんが、いくら酷い会社でも、このような乗り継ぎを“自己乗り継ぎ“で売ることはないと思います。あれば、詐欺同等です。どうやって見つけたのでしょうか？

因みに、Transaviaは翌日接続便です。上記も乗り継ぎ便が翌日ならまず問題ありません。

回答日：2023-04-10

ちょっとさすがに厳しいですね。
ただ既にチケットを買われているということなのでトライされてみてもいいかもしれませんね。預け荷物なしなのでワンチャンあるかもしれません。ここ一週間のフライトタイムを見ても搭乗されるロイヤルエアモロッコの便はほぼオンタイムで到着しているので慢性的に遅れる便ではなさそうです。
いずれにしても乗り継ぎできなかったときのことを考えておくべきですね。

回答日：2023-04-10

*接続時間　６０分　間に合いますか？
　異なる航空会社　まして　国際線だと
　乗り遅れ　最悪　振替なし
　このプランは　机上のものですか？
　
　（同一航空会社だと、接続時間不足していると、発売しません）

　海外の航空会社--日本のような　定時運行　期待できない

回答日：2023-04-10

こんにちは

LCCということで回答を付けさせていただきます。

通しで購入した場合とは違うので何とも言えませんが、スカイスキャナーなどでオルリー経由で同じルートを検索してみてはどうでしょうか？
1時間のトランジットが出てくれば、非現実的な航空券ではないと考えられると思いますし、なければかなり賭けになると思います。

別のキャリアですが、私が利用したLCCは棚上のスペースがなくなると手荷物は無料で預け入れ荷物に変更になり、時間がかかることもあるので余裕をもってとの記載があったこともあります。

ご質問の感じだと、オルリーは初めてご利用でしょうか。
オルリーの見取り図とOrlyvalの路線図
https://www.orlyval.com/plans-horaires/plan-ligne-orlyval?utm_source=site%20adp.fr&utm_campaign=site%20adp.fr

次にオルリー空港のサイトで最近の発着状況を確認すれば、遅延や時間変更が頻繁に発生するものなのかも把握できると思います。
https://www.airport-orly.com/arrivals.php

欧州の空港ではかなりの確率で沖止めになるので、これらを総合するとすべてが定刻通りでも厳しそうだなという感想です。

到着便が少しでも遅れた場合、No Show扱いになってしまう恐れも考えてしまいました。そうなると振替どころではないのでは…と思ったりもしますので、最初からどちらかのチケットを変更してトランジットの時間を多めにした方が良いのかなと思います。
背中を押してあげられなくてごめんなさい。

回答日：2023-04-10

K Mさん、こんにちは。

私だったら、羽田でJALの国内線同士を乗り継ぐ場合でも、1時間だったら、ちょっと考えますね。・・・・

一応資料的には、
https://www.parisaeroport.fr/orly
グーグル先生の翻訳で充分分かりますが、一番下のFAQのところで「5000キロ以内のフライトは90分前に空港にいること」とあります。オンラインチェックイン等をどこまで意識しているかは分かりませんが(保安検査も乗り継ぎの方が早いはず、です。)また、
https://wwws.airfrance.co.jp/ja/information/aeroport/conseils-correspondances-paris-cdg-ory/correspondance-paris-orly
これは日本語の文章がいまいち分からないところがありますが、「乗り継ぎ便をご利用のお客様は、フランス国内への入国が義務付けられています。」とあります。いずれにしろ、これはエアフラに聞いてもいいので、実際どうなのかは確認した方がいいと思います。そんなに大きな空港ではないので、入出国しても・・・いずれにしろロス時間を増やす要因なので、確認してみた方がいいです。

ちなみに3,4については、3は遅れてくれた方がいいということですよね。4については、よっぽどの理由がない限りは、まず、その可能性はない、と考えた方がよいと思います。

普通は背中を押す方が多い(?)のですが、これはさすがに・・・。ただ、いずれにしてもクロアチアに行くなら、パリにいた方がリスケもしやすいと思うので、オルリー事情に詳しい方の回答を待って、30%くらいでも可能性があれば、かけてみる(もちろんプランBは考えておく)くらいではないでしょうか。素敵なご旅行になることをお祈りします。