シャルルドゴールでの乗り継ぎについて

回答日：2018-07-27

空港の込み具合とか、飛行機の到着時刻が前後する可能性もありますね。
1時間50分。。。コレは通しのチケットでもかなり忙しい、場合によっては間に合わない時間と考える方が妥当だと思います。

条件はチョット違いますが、CDGでLCCのイージージェットに乗り換えた事があります。LCCは基本的に荷物のスルーが出来ない為、乗り継ぎに3時間用意しました。
これが・・・もう駆け足でした。

ご存知だと思いますが、到着時間は飛行機が「着陸した時間」です。アナウンスがありますよね。「当機は只今〇〇空港に着陸いたしました。現地時間は・・・」が18：30です。飛行機を実際に降りられるのは10-15分後ですよね。そうなると、既に18：45。そこからターミナルを歩いて、入国審査。混んでいれば、ココで30分位待たされます。混んでいれば荷物は先に出ているかも知れませんが、荷物もあんまりササっと出てくるとは思えません。荷物を持ってターミナル間移動のバスに乗り、チェックインをして。。。国内線とは言え、30分前にはゲート前にいたいですよね。かなり無理があると思いますよ。

その日の内に移動したいのであれば、もう少し遅い便を考慮した方がストレスも軽減できると思います。

回答日：2018-07-26

こんにちは
>ターミナル２Ｅに到着し、荷物をピックアップして入国手続きをし、一度外に出てから再度荷物を預け、ターミナル２Ｆの搭乗口に行くまでどれくらいの時間がかかるでしょうか。
空港の混雑状況によるので1.5時間から3時間程度のばらつきがあり、誰の経験も参考にはならないと思います。
大韓航空のインチョンからパリの便はKE909と思いますので最近の到着時刻を下記サイトでチェックしてみました
https://www.airportia.com/flights/ke909/seoul/paris/。
早着もありますが18：30前後の日もあり余裕はないようです。
預託手荷物をスルーで送れるかどうかは地上職員の現場の裁量による場合もあるので交渉する価値はあります。
航空会社としても一旦客に引き取らせるよりも移送効率はよいはずです。

しかし1：50の乗り継ぎ時間に「挑戦する」のはナンセンスと思います。
空港ホテルに泊まって翌朝ニースに向かうことをお勧めします。

余談ですが9人のシニアグループで成田からCDG乗換えニースまで行ったことがありますが、AF275/AF7708で荷物はニース受け取りでした。
17:15 T2E着、18：30　T2F発でしたが、出発が15分遅れたものの余裕はほとんどありませんでした。タイトな便を選んだ理由は、遅れて乗り継ぎができなくても2時間後に次の便があったためで、最初から次の便を選ぶよりもよいと旅行会社に勧められたためです。

パリからニースまで飛んだF-GKXK（機体番号）はAirbus A320-214
https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/29/56/48/src_29564855.jpg?1372560760
CDG空港のT2EからT2Fへ向かう長い通路
https://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/pict/src/29/56/48/src_29564852.jpg?1372560760
https://4travel.jp/travelogue/10786276

yamada423

回答日：2018-07-26

結論から申しますと、一般的には、私はその時間内での乗り継ぎはしません。大韓航空とエールフランスは同じアライアンス、スカイチーム、に属していますので、乗り継ぎはスムーズな方です。通しのチケットで、預け入れ手荷物もピックアップ無しで、最終目的地までのタグならば、利用するかも知れません。チケットの種類、預け入れ手荷物のタグがどうなるかを、航空会社に尋ねる価値はあると思います。

回答日：2018-07-26

yuki様
初めまして。
パリで乗り継ぎニースということですからCDGでパスポートチェックを受けることになります。（入国手続き⇒荷物ピックアップの順になります）その際荷物のスルーが出来ないという事なので入国⇒再出発ということです。
リスク-１）到着時に大韓航空かCDGの都合による入国の遅れ
リスク-２）CDGで荷物が出てこない恐れ
リスク-３）18:30という時刻は経験がないのですが、もし混んでいたらパスポートチェックで30分以上時間が取られる場合があります。
乗り継ぎが1時間50分の場合、乗り継ぐフライトがAFでなければ乗り継げる可能性が高いのですが、AFで再出発の場合混んでいると・・プライオリテイがないケースでセキュリティ通過は1時間以上かかるのが普通です。
私の最短乗り継ぎは・・荷物スルー、制限エリア内移動・・ANAからAF乗り換えで1時間半でした。入国⇒再出発（フライト別売り）のケースでは最低4時間以上の時間を取っています。
リスクを背負うのはご自身なので、私の経験はあくまで参考ですが皆さんと同じで勧められません。特にAFは原理原則に厳しいので事故があったときに日本的情状酌量はまったく期待できません。
不可能ではありませんがやはりハイリスクだと認識してくださった方が良いと思います。

回答日：2018-07-26

yukiさん

こんにちは
個人的な意見ですが、結論から申し上げると「物理的には可能かもしれませんが、私は選択しません」です。

１０日ほど前に久々にＣＤＧを利用しました。
久しぶりだったせいか、こんなに分かりやすかったっけ？という感覚と、こんなに広かったっけ？という２つの感覚でした。

今回はターミナルＥのみしか利用しませんでしたが、Ｅのみでも成田の第1ターミナル位の広さくらいあるように私は感じてます。
そういったターミナルが距離が離れてＡからＦまであり、バスで巡回する広さです。
ＥとＦは向かい合わせではあるのですが、そこを歩いていくとなると１０分以上かかりそうです。

時間的に到着便数はさほど多くなそうなので、旅慣れた、特にＣＤＧを頻繁に利用している方ならあるいは可能な乗継かもしれませんが、ここで規模感をご質問されている状況だとかなりのハイリスクだと思います。
インチョンからの大韓航空が３０分早くつけば良いですが、遅れる可能性も十分あります。
もしくはビジネスクラスのご利用であれば、荷物も優先でピックアップできますので何とかなるかもしれませんが、いずれにしても、結構な賭けになるんじゃないかと心配してしまいます。

ニースまでは１時間半程度。
私は心に余裕がないと旅を楽しめないタイプなので、無理せず翌日の早朝にニースへ行く便にして、その日はパリ市内か空港に宿泊してパリ市内でちょっとした街歩きと夕食を楽しむと思います。

回答日：2018-07-26

最近ですと、昨年、今年とシャルルドゴール空港で乗り継ぎをしております。
1時間50分は可能ではあるけれど、リスクは高いと思います。
シャルルドゴール空港は大変混雑する空港ですので、飛行機が定刻に到着しても、予定されていたゲートに遅延している飛行機が残っていて駐機できないということがります。昨年はゲート手前で30分待ち、今年は15分待ったあと、ゲート変更になりました。ですから1時間50分と言っても実質1時間程度しか時間がないと考えた方がいいかもしれません。よく利用する方で空港の構造に慣れていない限り、かなり厳しい気がします。

回答日：2018-07-26

EからFに2回乗り継ぎしたことがありますが、初めてのときは2時間半では荷物スルーでも乗り遅れました。2回目は3時間以上あって、3年前でしたから、なぜかトレインに乗ったので大丈夫でした。

それでやはり、2時間では実際は一時間半で移動なので無理だと思います。
おそらくバゲージクレームのところから移動すると40分とありますし、入国や手荷物検査で少しは時間がかかるので、私ならもっと遅い便がいいかなと思います。

http://easycdg.com/passenger-information/connecting-flight-connections-paris-cdg-airport/transfer-terminal-2e/terminal-2e-to-terminal-2f/

回答日：2018-07-26

2012年、2015年、今年とCDGで乗り継ぎの際、入国して荷物をピックアップして搭乗しました。
いずれもJALで16時くらいの到着です。
2012年、2015年はシェンゲン協定加盟国への移動で一番遠いターミナルは2Gに、今年はモロッコで入国審査→荷物ピックアップ→出国審査も行なっています。
全て1時間程度でした。特に急いでいなかったのですが…。
今年はCDGでエールフランス時乗り継ぎの際にインターネットチェックインをして、預け荷物のタグも自分で空港内の機械でプリントしたら、特に早かったです。
到着時間のタイミングによりますので、私のケースはたまたまスムーズにいっただけかもしれません。
韓国での乗り継ぎもあるので、私だったらこの乗り継ぎ時間での別切りチケットは購入しません。

ちなみにCDGで乗り継ぎ時間が3時間を超える場合、荷物はスルーせず、一度ピックアップして預けています。知人が長時間の乗り継ぎで荷物が行方不明になったことがあるからです。