ItaloのFlexチケットで、乗車時間前に変更

回答日：2018-04-22

italoのチケットオフィス兼待合室には2, 3名の職員が勤務していることが多く無人状態はあり得ません。
パドヴァ駅で「皆さん列車がまもなく到着しますよ」と移動を促す案内さえしていました。
その時の経験でしたが１等に相当するPrimaに乗車すると私の予約席を残し全席ヴェネツィアから乗った中国系の団体客で満席でした。満席という事態はあるのでなるべく直前変更は慎重に。

イタリアは線路駅舎等は国が所有する組織のままFSという国鉄はとっくに民営化されています。元国鉄系がTrenitalia, Trenord等です。JRを国鉄と書き続けるサイト等が残存し続けているのです。そろそろ元国鉄と紹介すべきです。

回答日：2018-04-21

トレニタリアとイタロとの関係について、お尋ねの方がおられましたのでごく簡単に解説します。論争の意図などは全くございません。
質問者さま、少しだけこの場をお借りします。

まずトレニタリアは「国鉄」ではありません。ベルルスコーニ時代に民営化されて久しいです。また地域で経営分割も進んでいます。JRのことをもう国鉄とは呼ばないのと同じです。
同時代に大幅な規制緩和が勧められましたが、その際に他社への鉄道網利用も認可され、新規事業者の参入ができるようになりました。それがイタロです。
伊鉄道経営の専門家でも何でもありませんが、業務委託ではなく鉄道網を利用するだけの契約形態ではないかと思います。
現に乗務員などは全く別の雇用であることは、ストの際にみれば明らかです。切符を買う窓口も全く別です。
今現在フランス国鉄が長期間の大規模ストをやっていますが、その理由はマクロン氏が掲げる改革案への反対であることはご存じと思います。その改革案の一つに、国鉄の鉄道網の他社（外国のも含め）への解放が含まれていますので、イタリアはフランスよりも何歩も先を行っていたということなのでしょう。

以上、お邪魔いたしました。お返事は不要です。

回答日：2018-04-21

イタロは線路や駅はトレニタリアですが、運行会社が違うだけで車両が違うだけですから、ほぼ国鉄と同じ感じですけど、イタロはチケットの規約がイタロで規定されるのでしょうね。それで窓口は別ですから、イタロは同じ駅構内でもイタロの窓口ですね。


会社の名前はヌオーヴォ トラスポルト ヴィアッジャトーリだそうです。駅ではイタロて書いてあります。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ

おそらく、イタロの窓口の係はトレニタリアの委託ではないと思うので、そこでちゃんとチケットの時間変更をその時やってくれるかというところが、懸念する点です。でもオンラインではできますから、オンラインで出来ればいいですね。

回答日：2018-04-21

イタリアの鉄道に詳しい方に紙面をお借りしてお尋ねします。

Italoは独自の線路網を保有して運行しているのでしょうか。
それともイタリア国鉄Trenitaliaの線路を借りて運行しているのでしょうか。

ヴェネチアのサンタルチア駅は国鉄駅しかなかったように記憶していますが、ひとつの駅にTrenitaliaの駅員とItaloの駅員がいて、チケットの取り扱いをそれぞれの判断で行っているのでしょうか。
それともItaloは駅員には一切業務を委託せず、車両の運行とオンラインチケット販売だけの営業なのでしょうか。
ウィーンとザルツブルグ間を運行するウェストバーンでは、チケットは車内販売とオンライン販売とキヨスクだけで駅では販売していません。線路はオーストリア国鉄から借りて運行しています。

私の最初の回答は、Italoはオンラインチケットを販売する国鉄とはまったくの別会社で、ホームと線路と駅の業務はイタリア国鉄Trenitaliaに依存しているとの理解で書きました。
また時間の変更を現地で行うことを希望する場合と解釈しました。

yamada423

回答日：2018-04-21

お詫びと御礼

Italoについて誤解があり、不適切な記載をしてしまったことをお詫びいたします。

誤りをご指摘してくださった皆様に感謝します。

yamada423

回答日：2018-04-21

https://www.italotreno.it/en/support-contacts/faq?faqID={F8F504B7-2910-43BD-9150-7A7B5D5AF7D1}

確認しますと、マネージジャーニーのページから、フレックスなら3分前までなら変更は何度でもできるそうですね。
ただ、そこにオンラインと電話番号だけ記載があるので、ボローニャセントラル駅にイタロのチケットオフィスはあると記載がありますが、そこにちゃんと人がいるかとか、イタリアではそういうところが気になるといえば、そうですね。そりゃいるでしょうけどね…

私もベネチアからローマは本当はイタロに乗りたかったですが、トレニタリアでフレッチャーロッサは２等はほぼ満席でした。なのでイタロも混んでいるかもしれませんね。

回答日：2018-04-20

大きな間違い回答をされている人がいますので、同じく私もくどいようですが念押しします。

ItaloはTrenitaliaとは全く別会社で、（元）国鉄とは全く関係がありません。まずこれを念押し。

そして便利なことに、トレニタリアとは異なって、一番安いチケットでも変更可能というのがメリットです。
特に質問者さんはフレックスのチケットをお買いなので、問題なく変更ができます。
でも万が一満席という場合も考えて、３分前の変更なんていうのはやめましょう。

回答日：2018-04-20

tsutomさん

カメラちゃんです。
いつも旅行記を読んでくださりありがとうございます。(o^^o)
ぜひお役に立ちたいと思って開いたのですが、私も確実なことがお答えできません。。
基本的にはチケットの説明通りだとしても、対ひとなので、お願いしてみるだけしてみられたらいかがでしょうか。
参考程度に聞いて頂きたいのですが、私は買った直後気が変わり、別の便に変更してもらいました。それはちなみにフレキシブルのチケットではありませんでした。

あと特別、混雑の要素がある日でなければ、前もって予約されない方が、その日のご都合や気分で動けるので、”予約をしない”という手もあると思います！(o^^o)


カメラちゃん

回答日：2018-04-20

可能です。
サイト下部に英語に切り換えた場合の表記ではChange Ticketという項目、
アプリではModify Ticketと表記された項目があります。

なおオンライン販売会社とか国鉄という謎の回答はitaloに対し全くご理解がない回答です。
とんでもない誤解です。余りに酷いのであえて書きました。

回答日：2018-04-20

こんばんは

>帰りの時間を早めることは可能でしょうか。

フランス、スペイン、イタリアなどラテン系のお国柄、各種のルールは二重基準（ダブルスタンダード）がありえますので、変更を希望する場合は益の窓口で確認するのがベストです。オンライン販売会社の記載を国鉄が保証するか？？

>どうでしょうか。
このサイトでのＯＫの回答を信じますか？

yamada423